增程式和插電混動(dòng)哪個(gè)好？增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車的區(qū)別

目前混動(dòng)車型是越來(lái)越多了，一些購(gòu)車者也開始優(yōu)先考慮混合動(dòng)力汽車。不過很多人對(duì)插電式混動(dòng)汽車和增程式混動(dòng)汽車這兩種車型不太了解，那么下面就來(lái)看看究竟增程式混動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車的區(qū)別是什么？

1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同

增程式混動(dòng)車型相當(dāng)于在“純電車”的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要工作是給車輛充電；而插電式混動(dòng)汽車則相當(dāng)于在燃油車的基礎(chǔ)上增加了一套電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)系統(tǒng)既可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛起步，又可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)給汽車輸出動(dòng)力。

2、增程式動(dòng)力單一，插混則“可油可電”

因?yàn)樵龀淌交靹?dòng)汽車完全是由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，工作模式比較單一，所以增程式車型開起來(lái)更像是一輛純電動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力無(wú)法疊加；

而插混車型在起步、低速時(shí)由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，急加速或勻速行駛時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，跑高速時(shí)（達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工況）則完全由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這樣既能確保車輛足夠省油，又能提升純電續(xù)航能力，此外兩套動(dòng)力系統(tǒng)還能保障車輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。

3、增程式混動(dòng)的續(xù)航表現(xiàn)更好

正如上述所說(shuō)，增程式車型是在純電車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而來(lái)的，所以車輛給電池預(yù)留的空間更寬裕，車輛的電池容量更大所以純電續(xù)航里程也就更長(zhǎng)了；而插混車型本身預(yù)留的空間比較有限，因此車輛在續(xù)航表現(xiàn)上會(huì)比增程式車型更遜一籌。

4、增程式混動(dòng)維修成本更低

增程式混動(dòng)車型的內(nèi)部采用的是串聯(lián)結(jié)構(gòu)，車輛不光工作模式單一，而且內(nèi)部構(gòu)造也相對(duì)簡(jiǎn)單，所以增程式混動(dòng)車型的維修成本一般會(huì)更低廉；而插電式混動(dòng)車型內(nèi)部采用的是混聯(lián)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造遠(yuǎn)比增程式更復(fù)雜，所以理論上系統(tǒng)故障率會(huì)更高，后續(xù)的維修成本可能也更貴。

5、插電式混動(dòng)的工作效率更高

增程式混動(dòng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)先給蓄電池發(fā)電，然后蓄電池再給電機(jī)供電，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，系統(tǒng)在工作過程中經(jīng)過了兩次能源轉(zhuǎn)換，而轉(zhuǎn)換過程中難免會(huì)存在動(dòng)力損失，所以很多人都吐槽這種模式就是“脫褲子放屁”，車輛的工作效率比不上由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)直驅(qū)的插混式混合動(dòng)力車型。

6、插電式混動(dòng)車型選擇更多

根據(jù)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上在售的車型可以知道，其中相對(duì)熱門的增程式車型只有理想ONE、理想L9、問界M5、問界M7、賽力斯SF5、嵐圖FREE、天際ME5這幾款；

而插混車型則包括比亞迪全系混動(dòng)、長(zhǎng)安歐尚Z6新能源、嵐圖夢(mèng)想家、摩卡DHT-PHEV、領(lǐng)克09新能源、寶馬5系新能源、RAV4榮放雙擎E＋、帕薩特新能源、長(zhǎng)安UNI-K新能源、沃爾沃S60新能源、保時(shí)捷Panamera新能源等等，可以說(shuō)除了上述幾款增程式車型以外，其他的可外接充電的混動(dòng)車均為插混車型。

至于增程式和插電混動(dòng)哪個(gè)好？最主要還是要看大家的需求和喜好，增程式車型最大的亮點(diǎn)就是續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力平順、后期養(yǎng)護(hù)成本低，不過目前市面上能夠選擇的增程式車型不僅數(shù)量少，而且車型售價(jià)也比較高，如果沒有特別喜歡的增程式車型那么就只能選擇插混車型了。