華為造車，越賣越多，但增長(zhǎng)乏力，勢(shì)頭不如其它新勢(shì)力了？

隨著7月份一過(guò)，各大造車新勢(shì)力們，馬上公布了7月份的銷量。不過(guò)從情況來(lái)看，是幾家歡樂(lè)幾家愁。

先說(shuō)憂愁的，居然是三大最有名的造車新勢(shì)力，也就是蔚小理，7月份環(huán)比跌幅都達(dá)到了20％左右。

具體來(lái)看，蔚來(lái)銷量10052輛，環(huán)比跌幅為22．45％；小鵬銷量11524輛，環(huán)比跌幅24．66％；理想銷量10422輛，環(huán)比跌幅為19．98％。

歡樂(lè)的則是造車中的其它幾大品牌，比如零跑、哪吒。

比如零跑7月份銷量為12044輛，環(huán)比6月份的11259輛漲幅為6．97％；哪吒7月份銷量為14037輛（含出口），環(huán)比6月份的13157輛漲幅為6．69％；

哪吒在造車新勢(shì)力中，居然排第一了。而零跑也排到了第二名，超過(guò)了蔚小理，自然是非常高興。

另外倍受關(guān)注的、與華為合作造車的賽力斯（AITO問(wèn)界），7月銷量7807輛，環(huán)比6月份的7658輛微增1．9％。離月銷過(guò)萬(wàn)，還是有一點(diǎn)差距。

事實(shí)上，從問(wèn)界7月份的銷量來(lái)看，似乎有點(diǎn)增長(zhǎng)乏力了，因?yàn)榘凑罩暗内厔?shì)，問(wèn)界每月的銷量增長(zhǎng)，都是大幅度的，這次居然只增長(zhǎng)了1．9％，不如零跑、哪吒這些。

自從3月份上市以來(lái)，AITO問(wèn)界系列，就一直呈現(xiàn)黑馬的趨勢(shì)，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，3月當(dāng)月問(wèn)界M5就交付了3000多臺(tái)，然后87天就交付了1萬(wàn)多臺(tái)。相對(duì)而言，7月份這外銷量，增長(zhǎng)實(shí)在是有限。

當(dāng)然，也有人表示，這是因?yàn)槿A為最近在重點(diǎn)推M7，而M7剛上市，所以還需要時(shí)間，當(dāng)M7的銷量與M5的銷量差不多時(shí)，說(shuō)不定就會(huì)超過(guò)蔚小理，零跑、哪吒等，成為造車新勢(shì)力中的第一名了。

接下來(lái)就看8月份了，看看問(wèn)界M7能不能延續(xù)M5的輝煌，然后M5還能不能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，如果兩臺(tái)車都是高飛猛進(jìn)，那么華為造車就真的成了，余承東再怎么吹牛，也有說(shuō)服力了。

但如果還是像7月份一樣，增長(zhǎng)不太高的話，那么不管是華為，還是賽力斯，就得繼續(xù)努努力了，你覺(jué)得呢？

       原文標(biāo)題 : 華為造車，越賣越多，但增長(zhǎng)乏力，勢(shì)頭不如其它新勢(shì)力了？