電動(dòng)車遮陽(yáng)配件銷售火爆 車企推全景天幕背后生意經(jīng)：降零部件成本 增續(xù)航

　　特斯拉(TSLA.US)的大火讓全景天幕成為一眾電動(dòng)汽車商標(biāo)志性配件，近兩年包括蔚來(lái)(09866.HK/NIO.US)、小鵬 (09868.HK/XPEV.US)、比亞迪、廣汽埃安、大眾等諸多品牌都推出了全景天幕車型。

　　但入夏以來(lái)全國(guó)多地氣溫高達(dá)40°C，從擋風(fēng)玻璃到車尾采用一整塊玻璃的全景天幕也遭到不少網(wǎng)友抱怨。有網(wǎng)友測(cè)試發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)靠近全景天窗位置的溫度可達(dá)到50-60°C，甚至有人曬出了80°C的照片。不少頭頂全景天幕的車主抱怨“冰火兩重天”：即便把車載空調(diào)開(kāi)到最低溫，手腳冰涼頭上卻像頂著電熱毯。

　　7月31日，紅星資本局注意到，入夏后汽車防曬產(chǎn)品大賣，很多網(wǎng)店月銷上千件。由于大部分全景天幕車型不標(biāo)配防曬裝備，不少商家專門(mén)針對(duì)全景天幕提供防曬產(chǎn)品，包括遮陽(yáng)簾、隔熱膜等都賣成了爆品。

　　實(shí)際上，車企推崇全景天幕，除了消費(fèi)者直觀感受到的科技感與時(shí)尚感，還有成本方面的考量。全景天幕不具備開(kāi)合功能，相比傳統(tǒng)天窗沒(méi)有導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、撐桿、密封橡膠遮陽(yáng)板等零件。根據(jù)招商證券分析師江劉勝的研報(bào)，全景天幕的成本相比全景天窗便宜1000-2000元，顯著降低了零部件配套成本。此外，裝配天幕玻璃車型的重量更輕，使整車節(jié)能性更好，續(xù)航里程更長(zhǎng)。

特斯拉帶火全景天幕，多家汽車品牌跟隨

　　車企宣傳時(shí)往往將全景天幕描繪成觀賞藍(lán)天白云、璀璨星空的絕佳窗口，塑造浪漫氛圍的不二之選。然而進(jìn)入酷暑，全景天幕車主們也會(huì)有頭疼的時(shí)候。

　　日前，一特斯拉副駕駛拿出礦泉水瓶，不斷往全景玻璃車頂潑水降溫的視頻迅速火爆網(wǎng)絡(luò)?！案邷靥扉_(kāi)新能源車是什么體驗(yàn)”的話題也登上了微博熱搜。網(wǎng)友們紛紛曬出車內(nèi)撐傘、戴草帽、穿防曬套裝、車頂貼報(bào)紙等防曬降溫招數(shù)。

　　特斯拉客服對(duì)此回應(yīng)稱，“車內(nèi)熱的話，不單單是特斯拉，所有的車都一樣，就算油車，它沒(méi)有天窗的話，前面那么一大塊玻璃，還是會(huì)傳導(dǎo)熱度的，車內(nèi)的溫度都是一樣的，只是特斯拉更直觀地讓人知道現(xiàn)在車內(nèi)是多少溫度?！倍鴮?duì)于如何解決太曬的問(wèn)題，該客服則稱，可以去特斯拉在線商城選購(gòu)遮陽(yáng)簾。

　　在特斯拉Model 3之前，國(guó)內(nèi)罕有汽車采用全景天幕。當(dāng)時(shí)的主流配置是全景天窗。特斯拉進(jìn)入中國(guó)后，全景天幕打破了傳統(tǒng)汽車天窗的尺寸和視野限制，極大提升了車輛的空間感、科技感和時(shí)尚感。不少自主汽車品牌紛紛跟隨，近兩年不約而同地推出了全景天幕車型。很多汽車廠商在宣傳時(shí)都將全景天幕作為一大賣點(diǎn)，甚至通過(guò)列舉天幕的面積與競(jìng)品對(duì)比來(lái)彰顯優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，除了特斯拉全系列，目前蔚來(lái)(09866.HK/NIO.US)、小鵬 (09868.HK/XPEV.US)、比亞迪、廣汽埃安、嵐圖、大眾、吉利(00175.HK)、極氪等品牌都推出了全景天幕車型。

　　此外，不僅是新能源汽車，燃油車也開(kāi)始配備天幕玻璃，比如比亞迪宋MAX、領(lǐng)克05、吉利帝豪、吉利ICON、福特蒙迪歐等。

　　根據(jù)興業(yè)證券研報(bào)，2021年天幕滲透率為5.4%，比2020年提升2.7個(gè)百分點(diǎn)；其中電動(dòng)車/燃油車天幕滲透率分別為23.8%/2.0%。2021年量產(chǎn)新上市車型天幕滲透率22.9%，比2020年提升5.7個(gè)百分點(diǎn)；其中電動(dòng)/燃油新車型天幕滲透率分別為41.8%/2.2%。預(yù)計(jì)2025年天幕玻璃整體滲透率有望接近30%。

推全景天幕背后：降零部件成本，增續(xù)航

　　隨著汽車行業(yè)越來(lái)越卷，全景天幕成為越來(lái)越多車型的標(biāo)配。然而有車主向紅星資本局抱怨，“天窗可以快速通風(fēng)，無(wú)論是降溫、散味還是逃生都適用。天幕就只剩下好看和熱了，還很貴”，“我不想選全景天窗，夏天不好用，可現(xiàn)在多數(shù)車都這樣，沒(méi)得選擇?！?/p>

　　此前大眾途昂推出“反向選裝包”，讓消費(fèi)者自己選擇減配置降價(jià)時(shí)，就有不少網(wǎng)友提出希望不要天窗和天幕。

　　全景天幕具有增加采光、減輕汽車的重量、增加車內(nèi)空間等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)在于全景天幕車型售價(jià)相對(duì)更高，安全系數(shù)相對(duì)較低。車主們最詬病的一點(diǎn)是不防曬，隔熱差，夏天就像烤箱。

　　車企推崇全景天幕，除了消費(fèi)者直觀感受到的科技感與時(shí)尚感，其實(shí)背后還有車企成本方面的考量。

　　全景天幕不具備開(kāi)合功能，相比傳統(tǒng)天窗沒(méi)有導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、撐桿、密封橡膠遮陽(yáng)板等零件。根據(jù)招商證券的研報(bào)，全景天幕的成本在1000-3000元左右，相比全景天窗2000-4000元的價(jià)格，顯著降低了零部件配套成本。此外，裝配天幕玻璃車型的重量低于全景天窗和無(wú)天窗車型，使整車具備更好的節(jié)能性，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航里程。

　　很多新能源汽車在底盤(pán)位置安裝的電池會(huì)侵占車內(nèi)空間。全景天幕結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能釋放出一定的空間。此外，天幕玻璃能從視覺(jué)上讓空間更開(kāi)闊。

　　平安證券研報(bào)顯示，普通全景天幕玻璃的成本為1000元左右；擁有鍍膜的天幕玻璃成本在1500元-2000元；而普通全景天窗成本大約在3000元左右。據(jù)其預(yù)測(cè)，到2025年，全球和國(guó)內(nèi)的天幕玻璃市場(chǎng)空間將達(dá)到414億元和121億元。

全景天幕隔熱僅8成，遮陽(yáng)配件賣爆了

　　特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、大眾等車企在宣傳時(shí)表示，自家的全景天幕能有效阻隔紫外線，阻隔率在99.9%以上。但是防紫外線只是防曬，防紅外線才是隔熱。而主流車企的隔熱量在7至8成左右。

　　目前車企大多采用有色玻璃、遮陽(yáng)簾等方法來(lái)隔熱。例如蔚來(lái)EC6天幕玻璃采用了雙層散熱，可以隔絕83%的熱量；大眾ID系列全景天幕采用半鋼化夾層玻璃，帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾，紅外線阻隔率83%。

　　然而很多全景天幕汽車的遮陽(yáng)簾并非標(biāo)配。紅星資本局搜索發(fā)現(xiàn)，“蔚小理”、特斯拉等標(biāo)配了全景天窗或天幕的車型，遮陽(yáng)配件都需要單獨(dú)付費(fèi)。

　　今年入夏，汽車遮陽(yáng)簾、車輛防曬罩、汽車遮陽(yáng)傘、隔熱貼膜等防曬類產(chǎn)品在各大電商平臺(tái)銷售火爆，部分商家的月銷量超2000件。據(jù)天貓統(tǒng)計(jì)，汽車遮陽(yáng)擋、車輛防曬罩、汽車遮陽(yáng)傘等防曬類搜索量，年增長(zhǎng)同比超1000%。

　　紅星資本局在某電商平臺(tái)搜索“全景天幕遮陽(yáng)簾”，查詢到上千款產(chǎn)品，既有通用型遮陽(yáng)簾，也有專門(mén)針對(duì)某款車型的產(chǎn)品，價(jià)格從十幾元到幾百元不等。

　　適配車型主要是特斯拉、廣汽埃安、小鵬P7、極氪001、問(wèn)界M5、保時(shí)捷等。某專賣特斯拉遮陽(yáng)簾的商家透露月銷量過(guò)萬(wàn)套。他家還同時(shí)運(yùn)營(yíng)專賣廣汽埃安遮陽(yáng)簾的網(wǎng)店?？头硎?，賣得好是因?yàn)檫@幾家的全景天幕汽車都不標(biāo)配遮陽(yáng)簾，在車企買(mǎi)太貴。

　　大部分消費(fèi)者對(duì)汽車防曬產(chǎn)品點(diǎn)贊，表示確實(shí)明顯降低了車內(nèi)溫度。但有特斯拉車主告訴紅星資本局，加裝了遮陽(yáng)簾還是熱得不行，要謹(jǐn)防小朋友燙傷。

　　有車企客服向紅星資本局直言，“這個(gè)天氣只要是長(zhǎng)期停放在戶外的車輛，不論是天窗、天幕、鋼板頂棚還是加遮陽(yáng)簾，車內(nèi)溫度都會(huì)很高，建議上車前提前打開(kāi)空調(diào)?！?/p> 文章來(lái)源：紅星資本局