多將“換防”，嵐圖能否換來預(yù)期銷量？

7月18日，東風(fēng)公司黨委組織部對(duì)嵐圖汽車科技有限公司的領(lǐng)導(dǎo)班子做出了一系列調(diào)整。此次人事調(diào)整中，汪俊君出任嵐圖汽車首席技術(shù)官（CTO）一職尤為引人注目。值得一提的是，汪俊君曾擔(dān)任過東風(fēng)汽車技術(shù)中心動(dòng)力總成部動(dòng)力總成設(shè)計(jì)室主任，C系列（二代機(jī)）項(xiàng)目副總工程師等重要研發(fā)崗職位，是常年深耕東風(fēng)自主研發(fā)一線的老將，擁有豐富的研發(fā)與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。汪俊君任職嵐圖首席技術(shù)官也向外界釋放了一個(gè)明確信號(hào)，嵐圖將發(fā)力研發(fā)。

在此輪人事調(diào)整之前，嵐圖高層就曾有過變動(dòng)。今年3月初，嵐圖汽車官方對(duì)外透露，其首席品牌官雷新已被調(diào)離崗位。另有媒體報(bào)道稱，長城汽車WEY品牌轎車品牌總經(jīng)理余飛將加盟嵐圖汽車出任首席品牌官一職，負(fù)責(zé)汽車銷售業(yè)務(wù)。不過，此次余飛并未出現(xiàn)在嵐圖汽車的人事調(diào)整名單中。

業(yè)內(nèi)推測(cè)，嵐圖一系列人事調(diào)整與慘淡的銷量有關(guān)。背靠東風(fēng)強(qiáng)大資源支撐的嵐圖汽車，誕生伊始便帶著強(qiáng)烈的光環(huán)。嵐圖汽車不僅代表著東風(fēng)集團(tuán)造車的最高水準(zhǔn)，也肩負(fù)著東風(fēng)汽車集團(tuán)沖擊高端市場(chǎng)的重任。但從成績來看，其并未達(dá)到集團(tuán)對(duì)它的期待。銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年1至6月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量為6878輛，只達(dá)到其年銷4．6萬輛目標(biāo)的14．95％，平均每月交付1146輛。反觀吉利旗下高端電動(dòng)品牌極氪，2022年上半年累計(jì)交付超過1．9萬輛，銷量是嵐圖汽車的2．76倍。相比之下，同為傳統(tǒng)汽車企業(yè)旗下高端電動(dòng)品牌的嵐圖，市場(chǎng)表現(xiàn)略顯慘淡。

有分析指出，嵐圖的“豪華”之路并沒能從天打到地，而是飄在天上，所謂高端與豪華，只是一種自我標(biāo)榜，消費(fèi)者不認(rèn)可。很明顯的一點(diǎn)是，蔚來和理想兩個(gè)競品不僅品牌影響力更強(qiáng)，而且互聯(lián)網(wǎng)屬性智能化標(biāo)簽更鮮明，賣點(diǎn)更突出。而這些，都是嵐圖所欠缺的，因此無法形成對(duì)消費(fèi)者的絕對(duì)吸引力。另外，嵐圖的“豪華”成色也不令人信服。曾有媒體直言不諱地表示，“打著自主、正向研發(fā)的旗號(hào)，嵐圖卻在車輛內(nèi)外設(shè)計(jì)、車載人機(jī)界面、工程開發(fā)和增程式動(dòng)力系統(tǒng)等方面，‘寄生’于其他公司?！?/span>

多方報(bào)道稱，嵐圖FREE采用的是“脫胎”于金康賽力斯 SF5的動(dòng)力技術(shù)。東風(fēng)汽車一位關(guān)高層對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者透露稱，“嵐圖與賽力斯在技術(shù)上有一些合作，包括平臺(tái)以及三電方面?！钡珝箞DFREE比賽力斯SF5貴了近10萬。或正因如此，經(jīng)觀汽車甚至發(fā)問：嵐圖夢(mèng)想家拿什么支撐起自己60萬元的身價(jià)？30萬的SUV還沒賣好，嵐圖怎么賣好60萬的MPV？

不免推測(cè)，來自自主研發(fā)一線的汪俊君任職嵐圖首席技術(shù)官也預(yù)示著嵐圖將在技術(shù)研發(fā)層面開始發(fā)力。傳聞中的長城汽車WEY品牌轎車品牌總經(jīng)理余飛入職嵐圖則表明，嵐圖將著力推進(jìn)市場(chǎng)業(yè)績的提升。要知道，嵐圖汽車“百日萬輛”再動(dòng)員干部大會(huì)上已經(jīng)明確：在接下來的百天里，將全力奮戰(zhàn)萬輛銷售目標(biāo)。而眼下，距離這一目標(biāo)還有近40天，嵐圖距銷量目標(biāo)還差3000余輛。

7月16日，嵐圖夢(mèng)想家正式開啟交付。據(jù)嵐圖方面介紹，新車上市當(dāng)天收獲了共計(jì)6000輛現(xiàn)場(chǎng)大客戶戰(zhàn)略簽約訂單。若此言不虛，嵐圖未來一個(gè)月多內(nèi)完成萬輛的目標(biāo)有很大的可能性。而盡管如此，嵐圖下半年仍將面臨較大的銷售壓力。據(jù)悉，嵐圖已將年初定下的4．6萬輛年銷量下調(diào)至3．1萬輛，但就目前的銷量數(shù)據(jù)來看，要完成這一指標(biāo)，嵐圖仍需要在今年年底前賣出至少2．4萬輛車。

寫在最后不得不承認(rèn)，頂著光環(huán)誕生的嵐圖并未達(dá)到預(yù)期。一個(gè)顯著愿意是，產(chǎn)品的豪華成色不足以及賣點(diǎn)的不突出制約了市場(chǎng)表現(xiàn)，離銷量目標(biāo)也漸行漸遠(yuǎn)。此次的人事變動(dòng)展現(xiàn)了嵐圖求變的決心。但銷過怎么樣，還有待觀察。

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