五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
如何看待頻發(fā)的新能源汽車自燃?
如何看待頻發(fā)的新能源汽車自燃?汽車“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的提出,為汽車行業(yè)的發(fā)展指明了方向。汽車“電動(dòng)化”作為“新四化”的第一步,正逐漸成為現(xiàn)實(shí),馬路上,可見
汽車“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的提出,為汽車行業(yè)的發(fā)展指明了方向。汽車“電動(dòng)化”作為“新四化”的第一步,正逐漸成為現(xiàn)實(shí),馬路上,可見的新能源汽車占比越來越多;廣告里,越來越多新能源汽車占據(jù)榜首;新聞中,新能源汽車的事件總能吸引很多的關(guān)注。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車?,F(xiàn)在我們常見的新能源汽車,其動(dòng)力來源主要是動(dòng)力電池。
動(dòng)力電池作為現(xiàn)在新能源汽車主要?jiǎng)恿碓?,具有高能量、高功率,高能量密度、高倍率部分荷電狀態(tài)下可以循環(huán)使用、工作溫度范圍寬、使用壽命長(zhǎng)(一般可以使用5年至10年)、安全可靠等優(yōu)勢(shì)。
新能源汽車由于使用了動(dòng)力電池作為主要?jiǎng)恿碓?,可以有效解決石油危機(jī),且沒有尾氣排放,對(duì)環(huán)境保護(hù)也起到了促進(jìn)作用。即便如此,很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車仍舊提出了質(zhì)疑,其中不乏里程焦慮、續(xù)航焦慮等問題,但在夏季,新能源汽車自燃的問題成為了大家討論的熱點(diǎn)。
據(jù)應(yīng)急管理部近日公布的消息,2022年一季度新能源汽車火災(zāi)共計(jì)640起,較去年同期增長(zhǎng)32%,高于交通工具火災(zāi)平均8.8%的增幅。按該數(shù)據(jù)計(jì)算,平均每天有超過7輛新能源汽車發(fā)生火災(zāi)事故,而這還是基于較為涼爽的一季度。
從由貍貓實(shí)驗(yàn)室對(duì)2022年上半年新能源汽車部分自燃事件統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,涵蓋了從2022年1月10日開始至2022年7月22日共89起新能源汽車自燃事件,其中1月份自燃事件5起;2月份自燃事件8起;3月份自燃事件7起;4月份自燃事件19起;5月份自燃事件21起;6月份自燃事件20起;7月份自燃事件9起,可以很明顯地看到,隨著溫度的溫度的升高,新能源汽車自燃事件也逐漸增多,且多為車輛靜止停放時(shí)出現(xiàn)的自燃,也就是說對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電并不是導(dǎo)致新能源汽車自燃的主要原因,還有更多復(fù)雜的因素(汽車碰撞、動(dòng)力電池技術(shù)缺陷、高/低壓線路短路、維修不當(dāng)?shù)龋?huì)導(dǎo)致新能源汽車自燃。
數(shù)據(jù)來源:貍貓實(shí)驗(yàn)室
新能源汽車作為新興事物,在普及過程中,會(huì)遇到很多的問題,其中不僅僅是對(duì)技術(shù)的提升需求,更重要的是消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度,解決里程焦慮、充電焦慮,提升安全性,才可以讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車有足夠的認(rèn)可度,才能讓新能源汽車快速落地。但是頻發(fā)的新能源汽車自燃事件,關(guān)乎消費(fèi)者生命和財(cái)產(chǎn)安全,讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的使用充滿擔(dān)憂,因此如何確保新能源汽車使用安全是發(fā)展過程中需要解決的首要問題。
汽車的主要作用還是出行,但現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展重點(diǎn),似乎從出行轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄?,在眾多造車新?shì)力發(fā)布新車時(shí),對(duì)于智能化(高級(jí)輔助駕駛)的功能總會(huì)著重介紹,高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)固然可以幫助駕駛員減少駕駛疲勞,可以給消費(fèi)者提供更多新奇的體驗(yàn),但是“出行”及“安全”這些基本屬性,依舊是汽車作為出行工具最為重要的考核標(biāo)準(zhǔn),智駕最前沿認(rèn)為,想要新能源汽車快速落地,重安全、重出行,會(huì)比重智能更加重要!
-- END --
原文標(biāo)題 : 如何看待頻發(fā)的新能源汽車自燃?
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30
-
林志穎駕特斯拉自撞起火,新能源汽車們?cè)撔研蚜?/div>
2022-07-27
-
港股新能源汽車股走低2022-07-27