二手電動汽車市場疲軟 價格仍將下滑？

別再看幾個月前我們跟你們說的電動汽車便宜貨了。二手電動汽車的價格已經(jīng)有大量下滑的趨勢，所以新的劃算的交易將會出現(xiàn)！你也許會發(fā)現(xiàn)一個使用了五年的車輛續(xù)航里程相對較低，運營成本也很低，如此，這樣便宜的價格也并沒有什么不妥！

　　注意：這輛車很可能是日產(chǎn)聆風(fēng)，你可能充了許多小時的電卻只能走約60英里的路，除非你足夠幸運能夠在附近找到快速充電樁。

　　顯然，大多數(shù)人不希望看到有“注意”的選項，也很少有人在生活中使用二手電動車。

　　按照黑皮書（英國勞氏船級社沉船登記簿）的定價權(quán)限，對于2013款日產(chǎn)聆風(fēng)的二手車的價格是原來零售商建議售價的22%，也就是在8000美元到8500美元之間，但是用了五年的聆風(fēng)卻只按原價的11%出售了。

　　一輛用了三年的原價是30000美元到40000美元的聆風(fēng)可能只能賣到6000美元到7000美元，平均下來只有原來價格的18%。而一輛用了三年的汽油車的殘值卻通常在45%到65%之間。“低于20%是合理的”，黑皮書的副總裁Anil Goyal說。憑心而論，原來的車主并沒有損失太多錢。他們可能獲得了7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，以及一系列其他國家或地方的回扣，積分，或激勵；但即使把這些加進去，也不會達到一個使用了3年的聆風(fēng)原價的30%。

　　Goyal在過去的幾年里一直在跟蹤分析電動汽車的價格，并在發(fā)現(xiàn)了這個巨降的趨勢。

　　造成二手電動汽車疲軟的原因有很多。Goyal分析說，對二手聆風(fēng)的需求非常有限的原因有很多，主要包括電池的退化，續(xù)航里程的減小和更換電池的潛在成本。

　　電動汽車有保質(zhì)期？

　　車輛的生命周期一般是給定的。通常你可以選擇一個合適的時間去買一輛車，知道它3到5年內(nèi)不會有根本的改變。對于大部分市場，這仍然是真實的。但是在電動車市場，新車標價在逐漸下降，但是具有較高電池容量的新版本（例如，聆風(fēng)，寶馬i3，大眾高爾夫等）還是在前一年的價格水平。這導(dǎo)致一些潛在的電動汽車的購買者或承租人對市場持觀望態(tài)度。

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