鋰周度報告：6月國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷超預(yù)期 PILBARA鋰礦拍賣價首次回落

　　6 月國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷超預(yù)期， Pilbara 鋰礦拍賣價首次回落上周碳酸鋰現(xiàn)貨價格持穩(wěn)，SMM 電池級碳酸鋰(99.5%)及工業(yè)級碳酸鋰(99.2%)現(xiàn)貨均價均較上周持平，分別為46.9、45.1萬元/噸；無錫電子盤碳酸鋰2207 合約收盤價環(huán)比-0.3%至46.9萬元/噸。SMM 電池級氫氧化鋰報價均較上周持平，粗顆粒及微粉型的價格分別為46.8、47.6 萬元/噸。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6 月我國新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，分別完成59 萬輛和59.6 萬輛，同比增速達(dá)140%和135%。上半年新能源車產(chǎn)銷分別完成266.1 萬輛和260 萬輛，同比增速均達(dá)120%，滲透率達(dá)24%。此外，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，6 月我國動力電池裝車量進(jìn)一步回暖，當(dāng)月裝車量27.0GWh，同比增長143.3% ， 環(huán)比增長45.5% 。其中磷酸鐵鋰電池裝車量15.4GWh，占總裝車量57.1%，較上月回升2 個百分點(diǎn)，三元電池裝車量11.6GWh，占總裝車量42.9%。

　　投資建議

　　隨著疫情擾動趨弱，加之刺激政策持續(xù)出臺，終端消費(fèi)5 月起快速復(fù)蘇，6 月動力電池裝車量同比增速已接近本輪疫情前水平，新能源車產(chǎn)銷復(fù)蘇節(jié)奏也超出市場預(yù)期。此前多地出臺的針對新能源車的促消費(fèi)政策于6 月底到期，但考慮到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不穩(wěn)固，汽車消費(fèi)信心的重鑄仍需政策助力，當(dāng)前已有部分省份出臺了新一期的補(bǔ)貼措施助力新能源行業(yè)，對需求端構(gòu)成利好。另一方面，新能源車仍面臨車企漲價及供應(yīng)鏈沖擊等負(fù)面因素擾動。整體而言，外部環(huán)境依舊是多空交織，后續(xù)需要關(guān)注政策能否有效對沖負(fù)面沖擊，預(yù)計全年新能源車產(chǎn)銷量有望沖擊550 萬輛。需求端回暖的同時，供應(yīng)端環(huán)比也有增量，在此情況下，短期內(nèi)鋰鹽基本面仍難言拐點(diǎn)，鋰鹽現(xiàn)貨價格仍將延續(xù)震蕩。

　　風(fēng)險提示

　　下游消費(fèi)不及預(yù)期，新增產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)度與企業(yè)預(yù)期有所出入。

文章來源：上海東證期貨