捷途輸血東南，凱翼?yè)Q標(biāo)觸電，奇瑞系子品牌齊換“新顏”

多年來(lái)，奇瑞憑借著在技術(shù)研發(fā)方面的積累，給人們留下了“理工男”的固有印象。旗下的各大子品牌也都在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)著一席之地。今年上半年，奇瑞集團(tuán)的累計(jì)銷量達(dá)到475250輛，同比增長(zhǎng)12％。在跑贏大盤的同時(shí)，也為后續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

作為已技術(shù)見長(zhǎng)的品牌，奇瑞系的子品牌們自然也繼承了這項(xiàng)“傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)”，并且在“苦煉內(nèi)功”的同時(shí)，對(duì)外合作層面如今也取得了積極進(jìn)展。那么隨著2022年的車市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“下半場(chǎng)”后，以星途、捷途、凱翼為代表的奇瑞系子品牌們又做了哪些準(zhǔn)備呢？

星途：2023年實(shí)現(xiàn)全面綠牌化

作為奇瑞旗下高端品牌，星途汽車在今年一直保持這“月月有新車”的新品迭代速度，1－6月份累計(jì)銷量為19265輛，同比增長(zhǎng)46．9％。在市場(chǎng)表現(xiàn)突出的同時(shí)，星途汽車近期也迎來(lái)了一連串的大動(dòng)作。

首先是奇瑞集團(tuán)少壯派高管的代表黃招根，被任命為星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理，此舉也可被看做是奇瑞集團(tuán)通過(guò)對(duì)高層管理人員的優(yōu)化來(lái)提高經(jīng)營(yíng)效率，增強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，為今后星途品牌取得新突破奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在黃招根上任后，星途品牌近期又正式對(duì)外發(fā)布了“雙網(wǎng)共修”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，開通星途服務(wù)空白區(qū)域奇瑞網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)權(quán)限，以滿足星途用戶對(duì)便捷服務(wù)的需求。隨著該計(jì)劃的實(shí)施，星途品牌的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量由現(xiàn)有的255個(gè)地市288家迅速提升至302個(gè)地市435家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將超過(guò)88％。同時(shí)，星途品牌還提出了年內(nèi)實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破500家，未來(lái)超過(guò)1000家，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率升至95％以上的目標(biāo)。

除了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的更大范圍覆蓋，星途品牌在新產(chǎn)品方面也有了新的進(jìn)展。在7月18日舉行的星途品牌年中經(jīng)銷商商務(wù)大會(huì)上，我們也發(fā)現(xiàn)了品牌首款轎車的身影。根據(jù)早些時(shí)候曝光的星途產(chǎn)品規(guī)劃顯示，其BEV產(chǎn)品就包括了一款全新B級(jí)SD轎車。

從此次露面的全新轎車從輪廓上看，與產(chǎn)品規(guī)劃中的信息相吻合，并且車頭設(shè)計(jì)與星途全新Atlanti X概念車相似，車頂還布置了明顯的激光雷達(dá)，預(yù)示著這款新車將在自動(dòng)駕駛方面擁有較強(qiáng)的實(shí)力。

此外，Atlanti X概念車也計(jì)劃于本月底在青島正式發(fā)布，并于年內(nèi)推向市場(chǎng)，屆時(shí)也將為星途增添新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并助力品牌在2023年實(shí)現(xiàn)全面綠牌化。

捷途：貼牌東南目標(biāo)年銷15萬(wàn)輛

早在今年3月，網(wǎng)絡(luò)上就傳出了“東南汽車與奇瑞達(dá)成對(duì)賭協(xié)議，愿意以80％股權(quán)換取奇瑞的技術(shù)支持，力爭(zhēng)3－5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷40萬(wàn)臺(tái)”的消息。如今隨著工信部第359批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，東南DX8 PLUS申報(bào)圖的發(fā)布，這一消息的真實(shí)性也得到了印證。

根據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)上流傳的關(guān)于奇瑞與東南合作規(guī)劃顯示，雙方的合作將分為三個(gè)階段進(jìn)行。2022年作為第一階段，捷途品牌的現(xiàn)有車型在換標(biāo)東南后，將通過(guò)捷途的銷售網(wǎng)絡(luò)銷往國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。同時(shí)，奇瑞旗下的新能源車型也將貼東南汽車牌進(jìn)行銷售，最終實(shí)現(xiàn)保全資質(zhì)，激活企業(yè)的目標(biāo)，年度銷量目標(biāo)被確定為2．4萬(wàn)輛。

2023年起，雙方合作進(jìn)入第二階段，以深度合作，提升規(guī)模為目標(biāo)，計(jì)劃投產(chǎn)3款改型產(chǎn)品，利用國(guó)內(nèi)國(guó)際渠道銷售。在福建東南工廠生產(chǎn)東南牌新能源汽車或代工奇瑞汽車，實(shí)現(xiàn)7．5萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。

2024年為合作的第三階段，在做強(qiáng)基地，做大產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，奇瑞將全面管理東南汽車。雙方聯(lián)合開發(fā)完成三款全新車型，并達(dá)到年銷量15萬(wàn)輛的目標(biāo)。同時(shí)，雙方還將建設(shè)年產(chǎn)能25萬(wàn)臺(tái)的新工廠。在此基礎(chǔ)上，雙方在未來(lái)10年計(jì)劃完成306萬(wàn)輛的銷量，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2730億元，帶動(dòng)零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值2178億元，合計(jì)近5000億元。

值得一提的是，年初時(shí)捷途首屆旅行＋大會(huì)，以及T－X概念車的全球首發(fā)，和不久前舉行的年中商務(wù)會(huì)議都放在了福州舉行，這也足以看出奇瑞對(duì)于這次合作東南汽車的重視程度。當(dāng)然，除了與東南的合作加速推進(jìn)外，捷途自身也將在下半年迎來(lái)更多新產(chǎn)品。

目前，以捷途X70和捷途X90兩大產(chǎn)品系列已經(jīng)為捷途汽車打開了“旅行＋”細(xì)分市場(chǎng)的缺口。而作為捷途在年輕化領(lǐng)域的全新思考，基于昆侖架構(gòu)打造的全新車型捷途大圣也將在三季度正式上市。

最近曝光的硬派越野車型捷途T－1也將于明年三季度上市，新車基于昆侖架構(gòu)打造，高度還原捷途T－X概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具備5座和7座可選，搭載1．6T和2．0T兩種動(dòng)力，還將同步推出混動(dòng)版和四驅(qū)版車型，拓展用戶旅行出行的場(chǎng)景體驗(yàn)。

凱翼：聯(lián)手“寧王”轉(zhuǎn)型電動(dòng)化

作為早期奇瑞集團(tuán)的子品牌，凱翼汽車近幾年在市場(chǎng)中的存在感并不高。在去年推出的炫界pro和軒度兩款新車也沒(méi)有引來(lái)市場(chǎng)足夠多的重視?，F(xiàn)階段，凱翼已經(jīng)確定了向新能源方向轉(zhuǎn)型的新目標(biāo)。

今年6月，凱翼與寧德時(shí)代合資成立的“宜賓時(shí)代凱翼新能源科技有限公司”正式亮相。新公司中，寧德時(shí)代占股51％，凱翼汽車占股49％，法定代表人為曲濤，注冊(cè)資本2000萬(wàn)人民幣，公司經(jīng)營(yíng)范圍包含技術(shù)服務(wù)、廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、電池制造、電池銷售等，不含整車制造。

同時(shí)，在7月21日即將舉辦的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，凱翼汽車將公開展示企業(yè)全新LOGO，以及今年將下線的代號(hào)為“FX12”的新能源汽車產(chǎn)品，以及明年計(jì)劃上市的兩款A(yù)00級(jí)微型純電動(dòng)車型。按照凱翼的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，除今年推出一款新產(chǎn)品外，以后每年至少推出一款新能源汽車產(chǎn)品，到2025年，整個(gè)全系列車型中，新能源汽車占比將達(dá)到60％。

據(jù)商標(biāo)局網(wǎng)站顯示，宜賓凱翼汽車有限公司已注冊(cè)了“炫躍”的車型名稱。該名稱或?qū)⒊蔀椤癋X12”的中文名。目前，“FX12”的官圖以及偽裝測(cè)試車已經(jīng)現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)，新車定位為中型SUV，將采用7座布局，外觀運(yùn)用了全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨大的X型進(jìn)氣格柵中央搭配品牌全新LOGO，與前大燈組和日行燈等部分融為一體，樣式極具科技感。

新車的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中控部分的大尺寸中控屏略偏向駕駛側(cè)，同時(shí)還配備液晶儀表和全新樣式的多功能方向盤。動(dòng)力方面，奇瑞鯤鵬動(dòng)力的1．6T和2．0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將搭載于“FX12”上，并且在未來(lái)還將推出混動(dòng)版本。

總結(jié)：

成立25年以來(lái)，奇瑞汽車旗下的各大子品牌已經(jīng)收獲了近千萬(wàn)用戶的青睞，并且在海外市場(chǎng)也有著突出表現(xiàn)。盡管目前依然受到疫情及原材料短缺的影響，但奇瑞系的子品牌已經(jīng)開啟了“末端沖刺”的節(jié)奏，相信在新產(chǎn)品，新規(guī)劃的加持下，在2022年的車市“下半場(chǎng)”中，星途、捷途、凱翼都將以加速前進(jìn)的姿態(tài)，為品牌后續(xù)發(fā)展開辟出新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

       原文標(biāo)題 : 捷途輸血東南，凱翼?yè)Q標(biāo)觸電，奇瑞系子品牌齊換“新顏”