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新能源車保費有漲有降為哪般

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2022-07-20 14:00:27
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新能源車保費有漲有降為哪般  2021年12月,中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(下稱專屬條例),中國精算師協(xié)會也同步發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險基準(zhǔn)純風(fēng)險保

  2021年12月,中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(下稱專屬條例),中國精算師協(xié)會也同步發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險基準(zhǔn)純風(fēng)險保費表(試行)》(下稱基準(zhǔn)保費表)。如今專屬條例正式實施半年有余,部分新能源車車主表示,保費與去年相比有所上漲。還有網(wǎng)友調(diào)侃道:“開新能源車省下的油錢,全省給保險公司了?!蹦男┬履茉窜嚤YM上漲了?今后是否還會繼續(xù)漲價?

  一年保費漲了1800元

  新能源車主郭振鋒告訴記者,去年他為自己的比亞迪漢DM-p投保,保費5100元,今年續(xù)保時保費漲到了6900元。

  一年漲了1800元,這讓郭振鋒難以接受。“漲價可以,但是得讓車主明白是吧?”郭振鋒也曾問過4S店的銷售人員,對方僅告訴他部分原因是因為“出過險”。但是郭振鋒并不認(rèn)同,“也不是事故,只是擋風(fēng)玻璃壞了。”

  不解之下,他選擇更換保險公司。對比之后,他最終選擇以5565元的價格購入了平安財險的車險,依然比上一年貴了近500元。

  來自江西的新能源車主丁浩明(化名)告訴記者,自己于2021年3月購入一輛特斯拉Model3,第一年在中國人保購買車險,價格為6800元,而今年續(xù)保時上調(diào)至7272元。

  丁浩明表示,自己對于新能源車保險漲價可以接受,畢竟整體漲幅不大,并且自己已有心理預(yù)期?!耙皇且驗槲页鲞^險,二是保險對于特斯拉承保報價有所提高,三是新能源保險承保范圍有所擴(kuò)大?!彼麑τ浾哒f道。

  但并非所有新能源車主保費都漲了。今年3月,北京的孫宜(化名)保費到期續(xù)保,保險公司告知他今年保費只有3000多元,“2020年我買了一輛比亞迪秦Pro,車價近18萬元,第一年4S店推薦了平安財險,保費近5000元,去年3600多元,今年又降了幾百?!?/p>

  為何保費有升有降

  記者梳理了幾位受訪者的情況發(fā)現(xiàn),新能源車保費主要與車輛價格、是否出險等因素有關(guān)。車輛價格在25萬元以下的車險保費變化不大。上一年出險的情況下,漲幅在10%以下;上一年未出險的情況下,保費甚至有所下降。

  “山東菏澤這邊的市場大部分都是10萬元左右的車,保費在3500元左右,價格變化不大。”一位保險代理人告訴記者,如果上一年不出險,保費還會有優(yōu)惠。

  而另一方面,特斯拉和幾家造車新勢力保費上調(diào)較為普遍,如果上一年出險,來年保費漲幅較大。

  對于部分車型保費上漲的原因,北京聯(lián)合大學(xué)管理學(xué)院金融系教師楊澤云分析稱,首先,新能源車專屬保險的保障范圍相比于此前車險的保障范圍有所擴(kuò)大,如電池及儲能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)等都屬于新能源車專屬保險的責(zé)任范圍;甚至停放、充電等過程中出險,也屬于新能源車專屬保險的責(zé)任范圍。其次,新能源車專屬保險將新能源車與傳統(tǒng)汽油車區(qū)別對待,而從以往情況來看,新能源車的出險概率以及出險后的案均賠款確實高于傳統(tǒng)汽油車。風(fēng)險高,保費也必然高。因此,也推高了新能源車的保險價格。

  根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品基準(zhǔn)純風(fēng)險保費表測算調(diào)整說明》(下稱調(diào)整說明),在費率方面,相較傳統(tǒng)車險現(xiàn)行的基準(zhǔn)保費,新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費整體下降了0.8%。其中,三者險基準(zhǔn)保費相比現(xiàn)行下降0.1%,車損險基準(zhǔn)保費相比現(xiàn)行下降1.2%。

  未來保費會漲嗎?

  未來新能源車保費是否會上漲?某保險代理公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為,隨著新能源車在國內(nèi)的普及、車險理賠數(shù)據(jù)的完善,未來新能源車的總體費率將會回歸正常,可能保費會出現(xiàn)下降,大概率會向燃油車靠攏。

  楊澤云分析稱,新能源車保費漲價的表面原因是出險概率和出險后的案均賠款較高,而其根本原因在于新能源車的駕駛習(xí)慣異于傳統(tǒng)汽油車,且其集成度較高,與手機(jī)、計算機(jī)等電子設(shè)備一樣,零件一旦受損大多是更換,而不是維修。

  他認(rèn)為,駕駛習(xí)慣隨著新能源車越來越普及,可能會有所改善,或許未來可能降低。但新能源車的集成度可能會越來越高。因此,未來可能進(jìn)一步促進(jìn)保費提高。當(dāng)然,也可能隨著技術(shù)的發(fā)展,新能源車更加智能化,確實可以降低事故發(fā)生概率,從而降低保費。 本報綜合消息

文章來源:西寧晚報