美國(guó)電動(dòng)車應(yīng)用率達(dá)到5%，大規(guī)模普及的拐點(diǎn)已降臨

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)的電動(dòng)車銷量正在增長(zhǎng)，這主要得益于技術(shù)提升及燃油價(jià)格的高企。據(jù)分析稱，如今的電動(dòng)車擁有量正邁向大規(guī)模普及的拐點(diǎn)。

在最近的分析中，彭博社表示，目前美國(guó)電動(dòng)車應(yīng)用率在5％，這表明已處于大規(guī)模應(yīng)用的門檻（閾值，threshold）。眾多消費(fèi)者正逐步轉(zhuǎn)變了自己的購(gòu)車偏好，預(yù)計(jì)未來(lái)電動(dòng)車銷量還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

繼中國(guó)和歐洲之后，美國(guó)也達(dá)到了5％的電動(dòng)車應(yīng)用率閾值，而上述三個(gè)國(guó)家／地區(qū)是全球最大的汽車市場(chǎng)，其電動(dòng)車銷量在全球電動(dòng)車總銷量中的占比達(dá)到了90％。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年年末，美國(guó)電動(dòng)車的新車銷量占比將達(dá)到近25％。

全球電動(dòng)車大規(guī)模應(yīng)用的阻礙總是繞不過(guò)以下幾點(diǎn)：缺乏公共充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車售價(jià)高企、汽車供應(yīng)量有限、消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)量了解不多。然而，一旦達(dá)到了5％的閾值，電動(dòng)車銷量將迅速提升，彭博社還指出了多個(gè)例證：韓國(guó)、挪威和中國(guó)。

美國(guó)聯(lián)邦政府有限的購(gòu)車激勵(lì)及嚴(yán)苛的污染標(biāo)準(zhǔn)也是關(guān)鍵性因素。值得一提的是，美國(guó)總統(tǒng)拜登于去年簽發(fā)了一條總統(tǒng)行政命令，要求到2030年，近半的新車銷量將實(shí)現(xiàn)電氣化。在這種情況下，“電氣化”勢(shì)必會(huì)涵蓋了純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車。

與此同時(shí)，通用汽車表示，到2025年，公司預(yù)計(jì)將推出30款新電動(dòng)車型，并使得旗下四成的車型完成電氣化轉(zhuǎn)型。（本文為編譯作品，所用英文原文選自gmauthority）

       原文標(biāo)題 : 美國(guó)電動(dòng)車應(yīng)用率達(dá)到5% 大規(guī)模普及的拐點(diǎn)已降臨