理想L9馬失前蹄，升級質(zhì)保挽救退訂潮？

理想L9流量之火爆，相信大家也有目共睹。然而，新車還沒進入正式交付階段，卻被質(zhì)量問題再次推上了熱搜。近日有網(wǎng)友爆料稱，理想L9試駕車在急剎后前空氣懸架發(fā)生塌陷，造成車輛左前輪陷入車身，無法正常行駛。

盡管理想汽車很快給出了官方解釋：因為供應問題，我們有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)。試制版雖然滿足安全標準，但遇到大沖擊工況會偶發(fā)失效。實際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強度是試制版的2．5倍，面對更大的沖擊也不會有問題。上加強版緩沖環(huán)的原因是，21寸輪轂成為了標配，緩沖的壓力更大。

顯然這樣的答復并沒有得到網(wǎng)友的認可，甚至還招來了汽車同行的嘲笑。

要知道理想汽車CEO李想在發(fā)布L9時稱， “理想L9的懸架采用了前雙插臂，后五連桿結(jié)構(gòu)，提供了旗艦級駕駛性能和乘坐舒適性，配合毫秒級響應的CDC減振系統(tǒng)，哪怕是和庫里南相比，我們也完全不怕”。而最后翻車的卻是這個萬眾期待的空氣懸掛，這巴掌打得著實有點疼。

日前，大事君從官方獲悉，理想汽車宣布將對理想L9空氣懸架質(zhì)保方案進行升級，理想L9采用的空氣彈簧、空氣泵、儲氣罐質(zhì)保方案提升至與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里。更值得點贊的是，二手車交易并不影響質(zhì)保有效期，這也與大多數(shù)新勢力宣傳的僅首任車主享受有著本質(zhì)上的不同。

對于理想汽車升級質(zhì)保方案，你又怎么看呢？評論區(qū)說出你的看法。

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