上半年中國新能源汽車出口超20萬：特斯拉占大頭，MG、比亞迪激增

在疫情的沖擊和全球產(chǎn)業(yè)鏈的雙重壓力下，幾乎全球汽車市場都出現(xiàn)了疲軟現(xiàn)象，但中國的新能源汽車市場的表現(xiàn)仍然很亮眼。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年上半年我國汽車進出口的相關(guān)情況。6 月份，中國新能源汽車的市場占有率達(dá)到 23．8％，上半年，汽車企業(yè)出口 121．8 萬輛，同比增長 47．1％；其中，我國的新能源市場共出口20．2萬輛，同比增長了1．3倍，還占了汽車出口總量的16．6％，現(xiàn)在，我們就看看中國車企的具體表現(xiàn)如何吧。

作為新能源市場中的巨頭，也作為近年來中國新能源汽車出口海外的重要廠商之一，特斯拉的存在感必定是非常之大的，在今年上半年新能源汽車市場的進出口數(shù)量中，特斯拉上海超級工廠今年上半年共實現(xiàn)出口97182輛汽車，占了我國新能源出口總數(shù)的48％，去年同期的數(shù)據(jù)為41770輛，今年在疫情的阻撓下還實現(xiàn)了翻倍增長。特斯拉上海超級工廠制造的車輛分別出口到歐洲、澳大利亞、日本、新加坡等發(fā)達(dá)國家，尤其是在澳大利市場，新車上線后市場反響非?；鸨?。

再看看其他車企。MG在歐洲銷量最高的中國汽車企業(yè)，比起在中國，MG在歐洲的的知名度要更高一些，歐洲市場是目前我國出口的一大增量市場，今年上半年，MG的銷量達(dá)到了12659。其中純電動車中，名爵ZS銷量4299輛，名爵MARVEL R銷量是2054輛；然后是極星汽車，出口銷量為12437輛，由吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合創(chuàng)立的汽車品牌。

比亞迪于去年正式進軍歐洲市場，今年1到7月份，比亞迪出口銷量為1176輛，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)于比亞迪去年全年的出口銷量了，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)有多款車型在海外市場銷售了。

然后是一汽紅旗，出口銷量為962輛，排行中國車企榜單的第四，今年1月份紅旗E－HS9在挪威開啟了交付，憑借著不錯的外觀和性能，這款車型的交付量將再創(chuàng)新高。

在中國市場處于造車新勢力一線的蔚來和小鵬，在歐洲市場處于幾百輛的水平，今年上半年，蔚來合計出口530輛，而小鵬則共交付了481輛。

再看看6月份中國企業(yè)的新能源汽車出口情況。上汽乘用車新能源出口 10861 輛，東風(fēng)易捷特出口 5445 輛，吉利新能源汽車有3157 輛，比亞迪新能源出口 2177 輛，江淮汽車出口 361 輛，奇瑞汽車新能源出口 283 輛，一汽紅旗新能源出口 192 輛。

近年來，我國的汽車產(chǎn)品綜合實力在不斷提高，在國際市場上的知名度也不斷提高，得到了更多認(rèn)可，特別是新能源汽車，更是成為我國出口汽車的一大亮點。尤其是在今年疫情的反復(fù)侵略下，還能有這樣的表現(xiàn)，完全可以證明我國新能源汽車的發(fā)展十分強大，也顯示出了中國經(jīng)濟的強韌性。

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