晶源健三：把握汽車電子新趨勢 助推新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展

公安部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國機動車保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車數(shù)量已突破千萬，達(dá)到1001萬輛。

眾所周知，新能源汽車銷量快速增長主要受“雙碳”戰(zhàn)略以及補貼、限行等政策驅(qū)動以及市場驅(qū)動兩方面因素影響。其中，市場驅(qū)動主要得益于核心三電系統(tǒng)——電機、電池、電控系統(tǒng)在技術(shù)上取得了重大突破，使新能源汽車綜合產(chǎn)品力得到質(zhì)的提升。

晶源健三800V SiC電機控制器大放異彩

深圳市晶源健三電子有限公司（以下簡稱“晶源健三”）作為國內(nèi)知名的電子器件集成供應(yīng)鏈服務(wù)商，一直默默為新能源汽車發(fā)展提供助力。日前，該公司攜多款最新電機控制器方案出席由電車資源主辦，招商車研協(xié)辦的2022第五屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會，成為參會整車廠的關(guān)注焦點。

晶源健三在會場展出了Wolfspeed汽車級SiC晶圓、Hitachi Energy半橋SiC控制器、Starpower HPD SiC控制器、NXP3160驅(qū)動板DEMO等多款產(chǎn)品。

據(jù)介紹，HITACHI ABB半橋SiC控制器，峰值功率為440KW，該控制器使用Hitachi Energy1200V RoadPak SiC 半橋模塊，內(nèi)含Wolfspeed第三代汽車級晶圓，此模塊是針對所有EV應(yīng)用的最新創(chuàng)新解決方案。模塊采用最新一代SiC MOSFET芯片，基板采用pin-fin結(jié)構(gòu)，提高了其冷卻性能。模塊雜散電感非常小，使逆變器總雜散電感降到最低。驅(qū)動方案采用NXP GD3160新—代的智能芯片，該芯片是針對SiC模塊推出的新一代智能驅(qū)動芯片。應(yīng)用范圍廣，主要應(yīng)用在乘用車、大巴車、卡車等。

動力電池向800V升級，SiC高壓平臺電機控制器有望大放異彩。隨著新能源汽車第三代半導(dǎo)體SiC材料的興起，新能源汽車動力驅(qū)動技術(shù)迎來了新一代的技術(shù)創(chuàng)新。晶源健三順勢而為，基于此打造了800V SiC高壓平臺電機控制器應(yīng)用方案。相比于傳統(tǒng)電驅(qū)系統(tǒng)使用的IGBT，SiC模塊具有高效、耐高溫、耐高壓的特點，對應(yīng)的SiC電驅(qū)系統(tǒng)，也將進(jìn)一步提升車輛性能，有效緩解續(xù)航里程和充電時間長焦慮，適用于乘用車、商用車等領(lǐng)域。

助推新能源汽車實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

電控系統(tǒng)是電動汽車的總控制臺，如同“電動汽車的大腦”，決定了電動車的能耗、動力性、操控性、舒適性等主要性能指標(biāo)。電機控制器用于控制電機輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動車輛行駛，是電控系統(tǒng)重要組成部分。

“在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的推動下，新能源汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化是大勢所趨，汽車電子迎來新機遇。”晶源健三現(xiàn)場工作人員接受電車資源采訪時表示，晶源健三作為成立于2009年的國內(nèi)老牌知名的電子器件集成供應(yīng)鏈服務(wù)商，將把握新能源汽車快速崛起的機遇期，專注于新能源汽車三電相關(guān)的技術(shù)方案支持，用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的定制化研發(fā)、專業(yè)化制造和強有力供應(yīng)鏈優(yōu)勢，為廣大廠家提供配套服務(wù)，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

目前，晶源健三已獲得村田、松下、安費諾等著名元器件授權(quán)代理。產(chǎn)品業(yè)務(wù)廣泛覆蓋消費電子、汽車電子、手機應(yīng)用、工業(yè)電子、通信設(shè)備等領(lǐng)域。