2022年上半年SUV車(chē)型投訴指數(shù)排行：多款新車(chē)上榜

近期，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2022年上半年SUV車(chē)型投訴指數(shù)。上半年SUV車(chē)型整體投訴指數(shù)達(dá)到26818．8，同比下跌了26．74％。其中，宋Pro新能源增幅最大，達(dá)到了42362．50％；師出同門(mén)的宋PLUS新能源緊跟其后，漲幅高達(dá)26903．85％。值得一提的是，去年下半年才上市的多款新車(chē)都遭到了集中投訴，像EX3功夫牛今年上半年投訴指數(shù)高達(dá)1947．15排名第二；而寶馬X3、漢蘭達(dá)、沃爾沃XC60等中高端SUV車(chē)型同比出現(xiàn)不同程度的漲幅。今年上半年，只有途觀L投訴指數(shù)同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其下降幅度將近3個(gè)點(diǎn)。

1寶馬X3 投訴指數(shù)5334．35

典型問(wèn)題：車(chē)機(jī)功能減配

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年，寶馬X3遭到車(chē)主們的集體投訴，具體原因是20款21款 xDrive28i版車(chē)機(jī)功能減配。這導(dǎo)致寶馬X3 上半年投訴指數(shù)相比去年同期暴漲11968．67％。車(chē)主投訴反饋，寶馬X3的車(chē)機(jī)系統(tǒng)減配，其功能缺失與實(shí)際宣傳不符導(dǎo)致OTA無(wú)法升級(jí)，也不具備宣傳中的控制空調(diào)、語(yǔ)音控制等功能。最讓車(chē)主生氣的是銷(xiāo)售車(chē)輛時(shí)刻意隱瞞了這一缺陷并沒(méi)有告知。目前官方也并沒(méi)有給出任何的回應(yīng)。

2EX3 功夫牛 投訴指數(shù)1947．15

典型問(wèn)題：無(wú)法按時(shí)交車(chē)

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年，EX3功夫牛投訴指數(shù)1947．15。車(chē)主集中投訴問(wèn)題是21款EX3功夫牛無(wú)法按時(shí)交付。EX3功夫牛在2021年11月上市，幾何官方曾經(jīng)承諾下單后2個(gè)月就可以提車(chē)，直到現(xiàn)在不少車(chē)主下單數(shù)月也無(wú)法提車(chē)。幾何汽車(chē)客服人員回復(fù)到，受疫情反復(fù)、零部件供應(yīng)、電池價(jià)格上漲等因素影響產(chǎn)能有限，很難一下滿(mǎn)足所有用戶(hù)需求，交車(chē)周期無(wú)法保證。

3漢蘭達(dá) 投訴指數(shù)1531．55

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車(chē)身共振

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年漢蘭達(dá)投訴指數(shù)1531．55，相比2021年上半年爆漲1227．17％。今年上半年投訴問(wèn)題為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大及車(chē)身共振，投訴車(chē)型為2022款 雙擎 2．5L四驅(qū)版。車(chē)主投訴到，車(chē)輛急加速和跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，油門(mén)及前腳踏部位共振問(wèn)題嚴(yán)重，震得手腳發(fā)麻，嚴(yán)重影響行車(chē)安全和駕乘體驗(yàn)，疑似發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)腳存在問(wèn)題。廠家對(duì)此仍未做出回復(fù)。

4宋Pro新能源 投訴指數(shù)1019．1

典型問(wèn)題：無(wú)法按時(shí)交車(chē)

投訴點(diǎn)評(píng)：宋Pro新能源2022年上半年投訴指數(shù)1019．1，同比暴增42362．50％。上半年上榜原因22款無(wú)法按時(shí)交付。廠家對(duì)此并未做出回復(fù)。

5皇冠陸放 投訴指數(shù)907．7

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車(chē)身共振

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年皇冠陸放投訴指數(shù)907．7?；使陉懛庞?021年9月上市無(wú)同期指數(shù)對(duì)比。今年上半年投訴問(wèn)題為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大及車(chē)身共振。本次反饋車(chē)型版本為21款2．5LHEV四驅(qū)版，與漢蘭達(dá)投訴問(wèn)題相同，疑似發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)腳存在問(wèn)題。廠家對(duì)此仍未做出回復(fù)。

6途觀L 投訴指數(shù)700．85

典型問(wèn)題：顆粒捕捉器堵塞

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年，途觀L投訴指數(shù)700．85，同比下降近3個(gè)點(diǎn)。今年上半年車(chē)主集中投訴問(wèn)題是21款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)版顆粒捕捉器堵塞。車(chē)主咨詢(xún)4S店后，4S店給出兩種解決方案：一是用車(chē)機(jī)電腦把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)，持續(xù)30－50分鐘，讓渦輪和排氣管溫度升高，燃燒堵塞的顆粒物；二是經(jīng)常跑高速，車(chē)速在80－120km／h之間切換，反復(fù)半個(gè)小時(shí)。這讓不少車(chē)主感慨到：買(mǎi)回家的不是車(chē)，而是請(qǐng)回來(lái)一個(gè)“祖宗”。

7瑞虎8 投訴指數(shù)506．95

典型問(wèn)題：大燈存在盲區(qū)

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年瑞虎8投訴指數(shù)506．95，同比上漲25．83％。今年上半年投訴問(wèn)題為大燈存在盲區(qū)。投訴車(chē)型為20款與19款 290TGDI版。車(chē)主投訴到，夜間駕駛時(shí)，因大燈折射角度過(guò)小造成兩邊的盲區(qū)過(guò)大險(xiǎn)些出事故。奇瑞廠家回復(fù)到，瑞虎8大燈的設(shè)計(jì)符合國(guó)內(nèi)燈光法規(guī)要求亮度超出法規(guī)要求，并且作為出口車(chē)型也通過(guò)了歐洲市場(chǎng)對(duì)燈光，照明亮度的相關(guān)認(rèn)證。

8沃爾沃XC60 投訴指數(shù)447．5

典型問(wèn)題：減配后備箱感應(yīng)開(kāi)啟

投訴點(diǎn)評(píng)：沃爾沃XC602022年上半年投訴指數(shù)447．5，同比上漲919．36％。今年上半年上榜原因是22款B5四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版存在減配后備箱感應(yīng)開(kāi)啟。沃爾沃廠家回應(yīng)到，該配置以經(jīng)銷(xiāo)商介紹及拿到實(shí)車(chē)為準(zhǔn)。  

9宋PLUS新能源 投訴指數(shù)351．05

典型問(wèn)題：無(wú)法按時(shí)交車(chē)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年宋PLUS新能源投訴指數(shù)351．05，同比上漲26903．85％。該車(chē)存在的問(wèn)題依然是無(wú)法按時(shí)交車(chē)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)。針對(duì)車(chē)主反饋的現(xiàn)象，比亞迪官方依舊沒(méi)有做出回應(yīng)。  

10瑞虎8 PLUS 投訴指數(shù)327．6

典型問(wèn)題：油門(mén)踏板震動(dòng)

投訴點(diǎn)評(píng)：瑞虎8PLUS 2022年上半年投訴指數(shù)327．6，同比上漲233．27％。車(chē)主投訴信息來(lái)看油門(mén)踏板震動(dòng)依然成為車(chē)主最頭疼的問(wèn)題，本次投訴車(chē)型為21款 290TGDI DCT版。廠家與4S店給出的解決方案為更換剎車(chē)踏板、加配重塊。不少多少車(chē)主更換配件多次仍未解決該問(wèn)題。

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