2022年上半年車企投訴指數(shù)排行：都是“缺芯”惹的禍

近日，汽車門網(wǎng)盤點(diǎn)了今年上半年車企的投訴指數(shù)。今年上半年，汽車門網(wǎng)的車企整體投訴指數(shù)為46790．85，與上年同期相比，今年的投訴指數(shù)有了較大的激增現(xiàn)象。排行榜中有八家車企的投訴指數(shù)都出現(xiàn)不同程度的增長，其中幾何汽車投訴指數(shù)同比大增1000倍以上，成為上半年所有車企中投訴指數(shù)上漲幅度最大的車企，緊隨其后的是華晨寶馬與進(jìn)口寶馬。值得一提的是，上汽大眾和奇瑞汽車成為今年上半年為數(shù)多的投訴指數(shù)下降的車企。

接下來我們將今年上半年車企投訴指數(shù)具體分析一下。

1華晨寶馬 投訴指數(shù) 9338．60

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：從排行榜中我們可以看出，華晨寶馬投訴指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車企。而有趣的是，今年上半年華晨寶馬旗下多款車型屢次登上投訴排行榜，其中寶馬X3更是成為投訴排行榜上的?？停瑢汃R5系緊隨其后。而實(shí)車配置與官宣不符成為這一現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

2比亞迪 投訴指數(shù)2671．60

典型故障：無法按時(shí)交車

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年比亞迪投訴指數(shù)達(dá)到2671．60，同比上漲588．38％。從投訴信息可知，無法按時(shí)交車成為比亞迪目前最大的掣肘。眾所周知，疫情之下的“缺芯”以及原材料的上漲導(dǎo)致車輛無法按時(shí)交付的車企比比皆是，而比亞迪今年上半年銷量達(dá)到641，350輛，同比增長了314．90％，巨大的銷量也成為比亞迪無法按時(shí)交付的原因之一。

3廣汽豐田 投訴指數(shù) 2521．15

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響／車身共振

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年廣汽豐田投訴指數(shù)達(dá)到2521．15，同比增幅達(dá)到8個(gè)點(diǎn)。旗下漢蘭達(dá)投訴指數(shù)1531．55，占總投訴的60％以上。車主投訴信息顯示，2022款豐田漢蘭達(dá)深踩油門不僅發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，而且整個(gè)車都在振動(dòng)。正式該問題導(dǎo)致漢蘭達(dá)屢次登上車型投訴排行榜。但目前，豐田只是對(duì)北美市場(chǎng)的車型進(jìn)行了召回，為車主免費(fèi)質(zhì)保更換。而在國內(nèi)，豐田官方還沒有拿出解決方案。

4上汽大眾 投訴指數(shù) 2244．70

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符、顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年上汽大眾投訴指數(shù)2244．70，成為無數(shù)不多投訴指數(shù)下降的車企。上汽大眾旗下的新款朗逸因?qū)嵻嚺渲门c官宣不符遭到了車主的圍攻。此外，顆粒撲捉器堵塞依然困擾著不少途觀L的車主。

5長城汽車 投訴指數(shù) 2240．15

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符、影音系統(tǒng)故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長城汽車今年上半年投訴指數(shù)2240．15，同比上漲8成。實(shí)車配置與官宣不符和影音系統(tǒng)故障成為長城汽車被人詬病最多的問題。旗下的歐拉好貓成為被投訴的典型。

6幾何汽車 投訴指數(shù) 2011．85

典型故障：無法按時(shí)交車

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年幾何汽車投訴指數(shù)2011．85，同比呈現(xiàn)暴漲趨勢(shì)。無法按時(shí)交車成為投訴指數(shù)激增的主要原因。而EX3功夫牛更是這一問題的重災(zāi)區(qū)。此外，幾何汽車因無法按時(shí)交車衍生出了很多小問題，如隨意加價(jià)、違反廠家定價(jià)政策等問題。

7長安汽車 投訴指數(shù) 1935．85

典型故障：變速箱頓挫／無法換擋、車機(jī)減配／無法升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年長安汽車投訴指數(shù)1935．85，和去年同期相比，投訴指數(shù)相差不大。該車企旗下車型主要存在的問題依然圍繞變速箱和車機(jī)展開。變速箱頓挫、無法換擋和車機(jī)減配／無法升級(jí)是主要問題表現(xiàn)。這一問題在長安車型上比較普遍，沒有具體典型案例。

8一汽豐田 投訴指數(shù) 1891．00

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大／車身共振

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年一汽豐田投訴指數(shù)1891，同比呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，但上漲幅度不大。一汽豐田和廣汽豐田存在共性問題，皆是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和車身共振問題引發(fā)了車主的集中投訴，旗下的皇冠陸放更是該問題的典型。

9奇瑞汽車 投訴指數(shù) 1780．75

典型故障：車身生銹漏水、車燈盲區(qū)大

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年上半年奇瑞汽車投訴指數(shù)1780．75，同比下降百分之三。旗下瑞虎8在今年上半年屢次遭遇車主集中投訴，而車燈盲區(qū)大成為被投訴的主要原因。瑞虎8 PLUS車身生銹漏水也遭到不少車主的投訴。

10寶馬進(jìn)口 投訴指數(shù) 1098．95

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年寶馬進(jìn)口投訴指數(shù)1098．95，同比增幅較大。寶馬進(jìn)口與華晨寶馬被投訴的問題如出一轍，都是因車機(jī)減配問題遭遇到車主的大量投訴，旗下的寶馬6系GT、寶馬X4成為這一問題的典型。據(jù)車主投訴，寶馬6系GT、寶馬X4車機(jī)系統(tǒng)缺少了遠(yuǎn)程OTA升級(jí)功能和語音識(shí)別控制。

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