小康股份擬更名為“賽力斯” 上半年新能源汽車產(chǎn)銷量大增

　　華為汽車智選模式合作方小康股份(601127)擬更名為“賽力斯”，公司透露，一季度其新能源汽車業(yè)務(wù)營收占比已達(dá)48.28%。

　　小康股份擬更名為“賽力斯”

　　小康股份7月11日晚公告，公司董事會(huì)會(huì)議決定，公司中文名稱擬由“重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司”變更為“賽力斯集團(tuán)股份有限公司”(最終以市場(chǎng)監(jiān)督管理局核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn))。同時(shí)，公司英文名稱擬由“Chongqing Sokon Industrial Group Co.，Ltd”變更為“Seres Group Co.， Ltd.”。另外，公司證券簡稱擬由“小康股份”變更為“賽力斯”，公司證券代碼“601127”保持不變。本次變更證券簡稱事項(xiàng)尚需上交所批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

　　小康股份表示，在政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢(shì)?；谠谛袠I(yè)的長年深耕以及對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度思考，公司自2016年布局新能源汽車業(yè)務(wù)，經(jīng)過多年的技術(shù)積累和持續(xù)的研發(fā)投入，公司在汽車整車、電驅(qū)動(dòng)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，培育并形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且符合中國國情的純電驅(qū)智能增程平臺(tái)(DE-i)，在新能源汽車領(lǐng)域形成了有競爭力的技術(shù)和產(chǎn)品，已成為一家以新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心業(yè)務(wù)的科技制造企業(yè)。

　　小康股份稱，為便于投資者準(zhǔn)確理解當(dāng)前公司定位，使公司名稱與業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略規(guī)劃相匹配，統(tǒng)一公司品牌形象、提升品牌價(jià)值，公司擬變更公司名稱并相應(yīng)調(diào)整公司證券簡稱。

　　目前，小康股份在新能源汽車領(lǐng)域已形成了有競爭力的技術(shù)和產(chǎn)品，2022年第一季度新能源汽車業(yè)務(wù)的營業(yè)收入占公司營業(yè)收入48.28%。公司表示，本次變更公司名稱旨在使公司名稱更貼合公司實(shí)際情況及公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，具有合理性和必要性，變更后的公司名稱及證券簡稱與公司主營業(yè)務(wù)相匹配。

　　與華為深度合作股價(jià)大漲2倍

　　小康股份主營乘用車、商用車、動(dòng)力總成及其他汽車零部件的研發(fā)、制造、銷售，擁有SERES(賽力斯)、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)小康、DFSK、瑞馳等整車品牌，2021年4月，牽手華為展開深度合作后，小康股份開始逐漸在新能源汽車領(lǐng)域展露頭角，其股價(jià)也隨之不斷上漲。

　　2021年4月19日，小康股份官方微信公眾號(hào)發(fā)文稱，公司與華為正式達(dá)成深度合作，雙方將在技術(shù)、產(chǎn)品和渠道三方面深度融合，相互賦能，為用戶提供高性能、智能化的移動(dòng)出行解決方案。

　　當(dāng)年4月21日起，由華為與小康股份聯(lián)合打造的賽力斯華為智選SF5正式上市，并在賽力斯體驗(yàn)中心、賽力斯官方App、華為體驗(yàn)店、華為商城同步開啟預(yù)訂。

　　據(jù)披露，賽力斯華為智選SF5發(fā)布后兩天收到3000個(gè)訂單，超過了賽力斯成立兩年間的銷量總額，但從全年看，全國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月至11月，賽力斯SF5銷量共計(jì)7080輛，這一數(shù)據(jù)和造車新勢(shì)力“小蔚理”相比還有不小差距。

　　不過，華為與小康股份合力打造的新能源汽車車型問界M5、問界M7則銷量較好。據(jù)悉，6月問界M5訂單超1萬臺(tái)，而M7發(fā)布后72小時(shí)訂單已超過6萬輛。

　　今年1-6月，小康股份新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷4.77萬輛和4.56萬輛，同比增長255.12%和204.51%。

　　7月4日，在問界M7發(fā)布會(huì)上，小康股份董事長、創(chuàng)始人張興海在現(xiàn)場(chǎng)表示，賽力斯與華為攜手，體現(xiàn)了跨界的力量，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造，聯(lián)合銷售和服務(wù)，比如華為在智能科技方面非常領(lǐng)先，賽力斯有二十年的造車經(jīng)驗(yàn)和整車實(shí)力。雙方的合作短期之內(nèi)已初見成效，首款車型問界M5上市即熱銷，現(xiàn)在又推出了問界M7，雙方的合作非常高效，后續(xù)還有更多的新車型推出。

　　張興海還透露，“賽力斯與華為的跨界合作才剛剛起步，我們雙方的合作會(huì)更加深入，更加長期和可持續(xù)。”

　　華為常務(wù)董事余承東表示，華為和賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)打造了華為幫助車企造好車、賣好車的成功樣板，AITO已經(jīng)成為成長最快的智能電動(dòng)汽車品牌。

　　去年4月至今，小康股份股價(jià)已整體上漲220%，7月11日，小康股份股價(jià)收跌5.08%，報(bào)收74.5元，總市值1013億元。

文章來源：證券時(shí)報(bào)·e公司