新能源車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高 歐洲缺芯致汽車減產(chǎn)逾100萬輛

　　中汽協(xié)：新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高

　　7月11日，中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比增長29.7%和34.4%，同比增長28.2%和23.8%，結(jié)束了本輪疫情后的下降趨勢。其中，新能源汽車成績更為亮眼，產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。

　　一財點(diǎn)評：6月，我國汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù)，企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)損失。在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費(fèi)政策疊加下，6月乘用車市場批發(fā)量表現(xiàn)良好，終端市場也有明顯起色，總體呈現(xiàn)明顯增長，表現(xiàn)出“淡季不淡”特征。其中，新能源汽車銷量更是創(chuàng)下歷史新高的紀(jì)錄。中汽協(xié)預(yù)計，今年我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長3%左右。其中，乘用車銷量預(yù)計2300萬輛，同比增長7%左右；商用車銷量預(yù)計400萬輛，同比下降16%左右；新能源汽車銷量全年有望達(dá)到550萬輛，同比增長56%以上。

　　歐洲市場缺芯致汽車減產(chǎn)逾100萬輛

　　近日，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions(下稱“AFS”)的最新數(shù)據(jù)，截至7月10日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為264.86萬輛。AFS預(yù)測，到今年年底，全球汽車制造商將因缺芯削減355.15萬輛汽車。從地區(qū)來看，截至7月10日，歐洲地區(qū)因缺芯削減的汽車產(chǎn)量已超過100萬輛，成為今年全球第一個因缺芯導(dǎo)致汽車減產(chǎn)量破百萬的地區(qū)。

　　一財點(diǎn)評：在今年的汽車缺芯大潮中，無疑歐洲市場是最“受傷”的那個。汽車芯片短缺，再加上俄烏沖突讓歐洲市場汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)軅?，歐洲汽車市場的2022年顯得尤為艱難。在過去三周內(nèi)，歐洲地區(qū)削減了約23.2萬輛汽車，僅在上周，歐洲就因缺芯減產(chǎn)13.9萬輛汽車，占上周全球汽車減產(chǎn)量的絕大部分。不過，隨著消費(fèi)電子芯片產(chǎn)能的逐漸飽和，汽車芯片短缺問題也將會有所緩和。有數(shù)據(jù)顯示，6月全球芯片平均交付周期(芯片從訂購到交付的周期)為27周，低于5月的27.1周，與4月的27周持平，這表明芯片短缺問題在上個月略有緩解。

　　一汽豐田新車RAV4榮放雙擎E+上市

　　7月11日，一汽豐田SUV新車RAV4榮放雙擎E+2022款“高能”上市，新車共推出四款車型，分別為都市Pro、精英Pro、豪華四驅(qū)Pro以及旗艦四驅(qū)Pro，新車采用插電式混合動力驅(qū)動形式，并有兩驅(qū)及四驅(qū)車型可選，售價區(qū)間為24.88萬元~29.68萬元。

　　一財點(diǎn)評：RAV4榮放雙擎E+不僅是豐田在華量產(chǎn)的首款插電式混合動力SUV車型，也是一汽豐田繼卡羅拉雙擎E+之后的第二款插電式混合動力車型。截至目前，包含RAV4榮放雙擎以及雙擎E+車型在內(nèi)的豐田混合動力汽車，全球累計銷量已突破2000萬輛。一汽豐田正進(jìn)一步推動豐田汽車電動化戰(zhàn)略在華落地。當(dāng)前，比亞迪、吉利、長城等自主車企也皆加快在混合動力汽車領(lǐng)域布局。作為合資企業(yè)的一汽豐田，通過不斷推出新車鞏固在車市里的地盤。

文章來源：第一財經(jīng)