6月SUV銷量公布：特斯拉Model Y奪得第一，本田CR-V進(jìn)入前三

文魏無羨

日前乘聯(lián)會(huì)公布了6月SUV銷量排行情況，乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)顯示，6月國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量為194．4萬輛，同比增長22．7％，其中SUV細(xì)分市場(chǎng)6月銷量為87．9萬輛，同比增長21．2％，環(huán)比增長47．8％，今年1－6月，SUV累計(jì)銷量為424．6萬輛。

下面我們對(duì)排名靠前的車型進(jìn)行簡要解讀。

NO．1特斯拉Model Y

特斯拉Model Y可謂不鳴則已，一鳴驚人，6月銷量達(dá)到了52150輛，同比暴增348．7％，同時(shí)也創(chuàng)下了自身在華銷量新高及最好成績。此前因?yàn)橐咔闆_擊，特斯拉產(chǎn)能受到壓制十分明顯，隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其銷量也迅速攀升，單車破5萬，在存量競(jìng)爭的當(dāng)下，其實(shí)并不多見。

NO．2 比亞迪宋

因?yàn)樘厮估膹?qiáng)勢(shì)崛起，比亞迪宋本月雖然銷量也突破了3萬輛，達(dá)到了31787輛，同比增長了122．1％，但仍然只能屈居第二，實(shí)在是不是宋不夠好，而是特斯拉Model Y太強(qiáng)了。要知道宋目前也面臨著產(chǎn)能不足的苦惱，在《車質(zhì)網(wǎng)》甚至頻繁出現(xiàn)“未按時(shí)交付”之類的投訴，從側(cè)面說明宋的熱銷。

NO．3本田CR－V

本田CR－V作為一款燃油SUV，6月銷量為24326輛，同比增長62．9％。CR－V作為一款合資SUV，此次銷量表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，這主要受益于產(chǎn)能釋放及購置稅減半優(yōu)惠政策刺激和自身產(chǎn)品實(shí)力的雙重影響，CR－V的強(qiáng)勢(shì)也說明了消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度還是很高的。

NO．4哈弗H6

十年河?xùn)|十年河西，隨著新能源SUV的崛起，哈弗H6在銷量增長上逐漸面臨一些壓力，此次排名退居第四位，甚至落后于CR－V，在一定程度上也說明車市競(jìng)爭更為激烈，風(fēng)云變幻下，沒有永遠(yuǎn)的王者，雖然仍然取得了21040臺(tái)的銷量，但我想哈弗對(duì)這一成績恐怕并不滿意。

NO．5長安CS75

長安CS75在6月份銷量為19696輛，同比下滑0．8％，這樣的銷量雖然不算非常出色，但是在新能源車大行其道的當(dāng)下，CS75系列車型能穩(wěn)住基本盤也算不錯(cuò)了，尤其是下滑幅度上也并不算很大。

除了上述5款車型外，奧迪Q5、豐田RAV4、比亞迪元PLUS、探岳、本田XR－V分列第6－10位，其中奧迪Q5、探岳銷量增幅較為明顯，而豐田RAV4、XR－V銷量則有所下滑，整體上看漲跌不一。

值得關(guān)注的是，理想ONE在6月份銷量達(dá)到了13024輛，同比增長68．9％，也進(jìn)入了銷量排行榜TOP15之列，這樣的銷量成績?cè)谠燔囆聞?shì)力中也算表現(xiàn)十分出彩的。當(dāng)然，其銷量攀升的重要原因也和新能源車整體滲透率的迅速提升密切相關(guān)。

寫在最后：

新能源車的崛起雖然已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，但是漲勢(shì)如此兇猛、速度如此之快相信還是超越很多人認(rèn)知的，而風(fēng)口的變化顯然也讓此前相對(duì)固定的銷量排位產(chǎn)生變化，對(duì)于廠商而言，尤應(yīng)注意，跟隨市場(chǎng)迅速調(diào)整策略，方能在市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）

       原文標(biāo)題 : 官宣：6月SUV銷量公布，特斯拉Model Y奪得第一，CR-V進(jìn)入前三