8月1日起，無人駕駛將在深圳正式合法上路 無人駕駛不再是未來

2022年7月6日，深圳發(fā)布了《深圳經濟經濟特區(qū)智能網聯汽車管理條例》。當前，智能汽車高速發(fā)展，儼然成為汽車行業(yè)新風口，但在如此快速發(fā)展的背景下，隱藏著巨大安全挑戰(zhàn)，該條例就針對智能汽車發(fā)展，包括無人駕駛合法上路、無人駕駛規(guī)則明確、無人駕駛交通事故責任劃分等內容進行詳細的講解與明確要求。該條例將在2022年8月1日起，在深圳正式開始實施。

無人駕駛合法上路

針對智能汽車無人駕駛、輔助駕駛等功能，該條例表示：智能網聯汽車是指可以由自動駕駛系統(tǒng)替代人的操作在道路上安全行駛的汽車，包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛三種類型。列入國家汽車目錄或深圳市智能網聯汽車產品目錄的智能網聯汽車，符合條件的可在公安機關交通管理部門進行銷售、登記，并可在公安機關交通管理部門規(guī)定的范圍內進行無人駕駛、高度自動駕駛或完全自動駕駛。

無人駕駛規(guī)則明確

該條例要求，在自動駕駛的情況下，有自動駕駛模式的汽車應配置自動駕駛模式外部指示燈，在自動駕駛模式下行駛車輛時，應當開啟外部指示燈向其他車輛及周圍行人發(fā)出可見、明顯的安全提示。在自動駕駛或高度自動駕駛情況下，自動駕駛系統(tǒng)如向駕駛人發(fā)出動態(tài)駕駛任務接管請求時，駕駛人應當立刻響應請求，立即接管車輛駕駛主導權。另外，該條例要求車企、銷售平臺建立健全的售后服務機制，在車輛發(fā)生或將發(fā)生重大事故或緊急情況時，車企或銷售銷售平臺提供及時全面的救援服務和技術支持。

明確無人駕駛交通事故責任劃分

該條例明確表示：

1．在有駕駛人的智能網聯汽車發(fā)生交通違法、交通事故等有責情況下，由駕駛人承擔法律責任和賠償責任。

2．在完全自動駕駛且無駕駛人的情況下，發(fā)生交通違法或者交通事故有責情況下，原則上由車輛所有人、管理人承擔違法責任和賠償責任，但駕駛人記分的有關規(guī)定對違法行為人的處罰不適用。

3．在交通事故中，因為智能汽車存在智能駕駛缺陷等問題造成損害的情況下，車輛駕駛人或車輛所有人、管理人可以依照上訴規(guī)定賠償后，依法向生產者、銷售者要求經濟賠償。

在阿貴君看來，該條例的出臺或將影響未來汽車生產方向，越來越多的汽車會將智能自動駕駛技術作為第一研究方向。雖然該條例目前僅在深圳開發(fā)實施，但相信如果該條例在深圳實施效果良好，未來或將在全國進行試點開放。智能汽車自動駕駛雖有一定安全隱患，但相信在科技高速發(fā)展的現在，科學家們能不斷完善自動駕駛功能，使其越來越安全。對于車主、消費者們來說，自動駕駛功能在安全路況下能極大解放駕駛員的雙手，緩解駕駛員駕駛汽車時的疲勞，減少大量因走神、疲勞、酒駕、超速等帶來的事故發(fā)生。電影里的汽車自動飛馳場景或將在不久的將來，就在我們身邊出現。

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