比亞迪6月銷量超13萬輛，今年將達成150萬輛年終目標！

一個品牌、一輛車可以火到什么程度？

放到之前，評判一輛車的火熱程度，無非就是一些合資品牌加價賣車，以此來彰顯出自身的火熱的程度。不過對于加價賣車這種違規(guī)行為，我們國產(chǎn)品牌顯然不會做出這種茍且之事，如果廠家發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商出現(xiàn)加價行為，將會遭受到極為嚴重的處罰。要知道當下我們優(yōu)秀的國產(chǎn)車，并不需要加價來證明自身的火熱程度，因為很多消費者拿著真金白銀都要排隊好幾個月才能提到現(xiàn)車，所以何必干出那種自毀口碑的事情。

相信很多人看到這里就已經(jīng)知道再說哪個汽車品牌，它就是比亞迪！

對于其他品牌來說，這幾年的日子可以說是非常不好過，在疫情反復爆發(fā)、原材料價格暴漲和核心零部件短缺的情況下，今年已有好多品牌在前幾個月份陷入停產(chǎn)狀態(tài)，然而其中并不包括能自研自產(chǎn)的比亞迪，它的銷量成績可以說一直是高歌猛進。

根據(jù)比亞迪官方信息顯示，比亞迪在6月的銷量為134036輛，同比增長高達162．7％，這已經(jīng)是比亞迪自開年起來連續(xù)4個月取得月銷量破10萬輛的成績。而截止整個上半年，比亞迪的累計銷量也已經(jīng)達到646399輛，同比增長162％，在車企銷量排行榜中高居第二位，僅以微弱的差距低于一汽－大眾，這個成績放在以前簡直是不敢想！

正所謂沒有對比就沒有差距，要知道去年比亞迪的全年銷量是70多萬輛，今年僅用半年就幾乎追平去年一整年的銷量成績，這進步速度簡直是太驚人了。其實懂行的都清楚，正如我們開頭所說的很多消費者在排隊等車，比亞迪現(xiàn)在的狀況完全就是產(chǎn)量等同于銷量，簡單來說目前大家看到的銷量成績僅代表產(chǎn)品交付量，并不是最終的用戶訂單數(shù)量。

既然說到這里，我們在這里就要提醒下眾多比亞迪的準車主們，大家已經(jīng)下過訂單的一定要耐心等待交付，畢竟當前比亞迪的火熱程度，甚至已經(jīng)到了車展現(xiàn)場展車被用戶搶購，以及4S店無展車可用還需向用戶借車這種事情，這在整個中國汽車市場可謂是極為罕見的事情，因此在等車過程中大家一定不要心急，老話常說心急吃不了熱豆腐，對于好產(chǎn)品一定要有耐心。

最后我們回過頭接著聊比亞迪的銷量問題，年初比亞迪以及為2022年全年定下了150萬輛的年終銷量目標，目前完成度已經(jīng)超過40％，如果比亞迪在剩下的半年能保持月銷量超14萬輛，即可輕松達成全年銷量目標，并有極有可能成為首個登頂?shù)膰a(chǎn)汽車品牌。不過還是之前提到的事情，目前對于比亞迪來說，完成年終目標已經(jīng)是次要的事情，最重要的事情還是要繼續(xù)提升產(chǎn)能，讓更多準車主能更早的提到現(xiàn)車。

大俠車談：毫無疑問，以比亞迪為首的國產(chǎn)品牌崛起，已經(jīng)是勢不可擋的事情，尤其是對于長期堅持技術(shù)創(chuàng)新和核心零部件自研自產(chǎn)的比亞迪來說，它之所以能迎來井噴式的銷量爆發(fā)，也是對于品牌長期堅持的回報，而中國汽車行業(yè)也需要更多像比亞迪這樣的車企，來為中國汽車正名！

       原文標題 : 比亞迪6月銷量超13萬輛，今年將達成150萬輛年終目標！