五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
“沒有太大價值,影響續(xù)航”,何小鵬反對車內(nèi)有很多屏幕
“沒有太大價值,影響續(xù)航”,何小鵬反對車內(nèi)有很多屏幕近日,小鵬汽車CEO何小鵬在接受采訪時表示,“堅定反對車里有很多個屏幕,屏幕多的基礎(chǔ)是車里有很多人,但一臺車里,多少時間有多少個
近日,小鵬汽車CEO何小鵬在接受采訪時表示,“堅定反對車里有很多個屏幕,屏幕多的基礎(chǔ)是車里有很多人,但一臺車里,多少時間有多少個人,再乘以一個比例系數(shù),每個人用不同的屏幕,在投入產(chǎn)出比上沒有太大價值?!?/p>
他還表示:“車內(nèi)屏幕多了,問題也就出現(xiàn)了,包括功耗,對車輛續(xù)航的影響等?!?/p>
按照這樣的說法,車內(nèi)屏幕數(shù)量多少,要根據(jù)車內(nèi)人員的需求來定,如果人多,屏幕多肯定更好,如果人少,這個投入就是多余的。在小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃中,未來在屏幕配置方面的投入也不會太多。
上個月,在榮威的新車發(fā)布會上,榮威官方也提出了類似的觀點,認為汽車里并不需要多塊屏幕,就做了一塊可以在主副駕之間移動的滑移屏。
汽車屏幕在最開始只是為了顯示必要的車輛信息,而隨著汽車電氣化的發(fā)展,滿足消費者的享受需求,屏幕承載的內(nèi)容越來越豐富,更多用于乘客的影音娛樂體驗,甚至成為代表汽車豪華和檔次的高級配置。
進入新能源汽車時代后,屏幕還成為了科技的象征,汽車廠家紛紛取消實體按鍵,在屏幕上展示科技感和人車交互功能,使得車內(nèi)屏幕數(shù)量在由少到多的道路上一去不返。
換個角度來看,屏幕多少也不能完全按照車內(nèi)人數(shù)來定,還應(yīng)該根據(jù)車型定位、目標群體等多重因素來考慮,而且多個屏幕本身不是缺點。在屏幕數(shù)量不再繼續(xù)增加的情況下,能夠滿足高效顯示車輛信息和多媒體信息、車機操作流暢、功能布局合理等實際需求,對消費者來說也許更加重要。
原文標題 : “沒有太大價值,影響續(xù)航”,何小鵬反對車內(nèi)有很多屏幕
-
李克強以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺新能源汽車地補政策 補貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補貼變局 新版補貼方案鼓勵里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會致賀信2023-11-30
-
2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30
-
盤前有料丨全國新能源汽車保有量破1000萬 北京調(diào)整進返京政策 重要消息還有這些2022-07-07
-
汽車早報|全國新能源汽車保有量超1000萬 欣旺達為上汽大通供應(yīng)動力電池2022-07-07