聚焦動力電池安全性能 看北汽未來規(guī)劃

近日，由在2016年鋰產業(yè)論壇上，北汽新能源工程研究院常務副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現狀與挑戰(zhàn)、北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃以及電動汽車產品技術發(fā)展方向。

　　新能源汽車產業(yè)現狀與前景

　　李玉軍在報告中指出，新能源汽車在全球范圍內引起廣泛關注，發(fā)展新能源汽車已上升為我國的戰(zhàn)略高度，國家領導人頻頻鼓勵新能源汽車產業(yè)加快發(fā)展。工信部、發(fā)改委、財政部、科技部等多部委連續(xù)出臺利好政策，形成“抓規(guī)劃、定法規(guī)、控補貼、帶推廣”的政策體系抓手，推動我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。

　　同時，政策方向受“騙補”影響將調整，向市場化導向轉型。當前政策面臨的主要問題是在高額補貼政策條件下，部分車企鉆漏洞騙取補貼。另外，當前補貼模式導致中央財政壓力巨大，加劇當前經濟“新常態(tài)”的增長壓力。預計，至2020年，新能源汽車的積極利好扶持政策將持續(xù)，但扶持政策將由降低購置成本向降低用車成本轉移，如加快基礎設施建設。

　　市場方面，新能源汽車持續(xù)快速增長，電動化進程加快。全球新能源乘用車（BEV+PHEV）市場快速增長，2015年銷量規(guī)模達46.2萬輛，中國新能源乘用車占全球份額超40%，成為全球最大新能源汽車市場。

　　產品方面，微型、小型純電動轎車是目前市場主力車型。純電動EV主導市場，占新能源乘用車比例達71.4%；插混式PHEV主要生產車企有比亞迪、上汽等，以微型、小型純電動車為主，如北汽EV系列、知豆、康迪、奇瑞eQ、眾泰云100等。

　　李玉軍還提出，里程焦慮、購車成本高是消費者對新能源汽車的主要顧慮。目前在售純電動乘用車NEDC續(xù)駛里程多在250km以內，在空調開啟、冬季低溫等條件下，續(xù)駛里程存在損耗，里程焦慮是消費者的核心痛點。并且，純電動乘用車售價高，在無補貼情況下售價多高于20萬元。

　　如何消減消費者購買新能源汽車的顧慮？李玉軍認為，研發(fā)推出高性能車型是我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的基礎保障。從全球市場看，2015年海外新能源汽車前五暢銷車型均全新正向開發(fā)，年銷量規(guī)模超過萬臺未來全新上市純電動車型，在續(xù)駛里程、加速性能、安全性能、科技智能配置等方面均得到提升，且價格進一步降低，成為大眾化純電動車型。

　　北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃

　　北汽新能源是專注于純電動車研發(fā)與制造的汽車企業(yè)，成立于2009年，是北汽集團重點培育的戰(zhàn)略業(yè)務。2016年3月21日，公司累計銷售純電動汽車突破3.0萬臺，連續(xù)三年排名全國第一。

　　據李玉軍介紹，北汽新能源公司建立了全國最大的獨立新能源汽車銷售網絡，與國內領先經銷商開展渠道合作，覆蓋華北、華東、華南、華中四大主銷區(qū)域；同時與8家電商創(chuàng)新合作，建立O2O銷售網絡。另外，北汽新能源公司擁有目前國內最全的純電動汽車產品線，已打造形成10余條產品線，形成純電動汽車產品群；且未來將持續(xù)推出高性能高競爭力的全新車型，構建產品“夢之隊”。明星車型EV系列，持續(xù)銷量領先并獲得2015年中國汽車工業(yè)科學技術一等獎，是唯一獲獎新能源車型。

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