華為自己造車你會(huì)買嗎？華為不造整車的承諾將于2023年過(guò)期

7月5日，有媒體報(bào)道，華為不造車的承諾即將過(guò)期。

2020年10月26日，華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)【2018】139號(hào)華為EMT決議：華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。

但聲明末尾顯示：“本文從發(fā)文之日起生效，有效期為3年”。按照文件簽署日期來(lái)說(shuō)，這份華為不造車的承諾還有一年多就到期了。

2020 年 11 月，華為公司再次重申，華為不造整車，而是成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商?！耙院笳l(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

目前，華為已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家汽車制造廠進(jìn)行合作，包括賽力斯，北京汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽等，并推出了多款搭載華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案的車型。

就在前兩天，華為與賽力斯合作的品牌AITO 問(wèn)界推出了旗下第二款車型問(wèn)界M7，新車定位為豪華智慧大型電動(dòng)SUV ，售價(jià)區(qū)間為 31．98 －37．98 萬(wàn)元，不僅搭載了華為鴻蒙 HarmonyOS 智能座艙，還支持L2＋級(jí)ADAS智能輔助駕駛。

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