6月汽車保值率排名出爐：美系品牌依舊強(qiáng)勢(shì)，自主品牌卻集體下滑

說到汽車保值率，這也是讓很多車主或者準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者很頭疼的一個(gè)問題。雖然汽車并不是一般的快銷產(chǎn)品，很少有人開兩天就換了，但也很少有人真的會(huì)把車使用到報(bào)廢年限再換新車。且現(xiàn)在車型更新?lián)Q代的速度很快，車企推出的新車也讓人眼花繚亂，人多多少少也都有喜新厭舊的毛病，所以賣舊車換新車也成了一件很平常的事。不過到了買賣二手車的時(shí)候，問題也就來了，就是車的保值率問題，有些高，有些低，就像開盲盒一樣。7月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年6月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，我們可以一起來研究一下到底哪些品牌的保值率高。

首先看看自主品牌保值率。

數(shù)據(jù)顯示，6 月上榜的 15 家自主品牌中，五菱仍位于榜首，傳祺、榮威排名上升。不過整體的保值率都出現(xiàn)了下滑，尤其是前三名，跌幅較大。具體來看，五菱保值率為 67．7％，但環(huán)比 5 月份下滑 2．1％，也是國(guó)產(chǎn)車品牌中保值率下降幅度最大的品牌；然后是傳祺，下滑了1．4％；再看領(lǐng)克，排名下滑至第三，下滑率為1．6％。除了前三名外，上榜的自主品牌保值率都是下跌狀態(tài)，無一例外。

再看看豪華品牌。

在上榜名單中，前三名依然是保時(shí)捷，雷克薩斯和奔馳。保時(shí)捷以 93．3％的高保值率穩(wěn)拿第一，雷克薩斯與奔馳的保值率就要弱一些，分別為86．3％、72．9％。值得注意的是，雖然位居前三，但這三個(gè)品牌保值率也均出現(xiàn)環(huán)比下滑，其中，雷克薩斯下滑幅度最大，為2．9％，其次是奔馳，下滑1．5％，最后是保時(shí)捷，下滑0．2％。這其中最得意的應(yīng)該就是美系車品牌了，因?yàn)榱挚稀P迪拉克和特斯拉保值率均呈現(xiàn)環(huán)比上升狀態(tài)，其中特斯拉增幅最大，為1％，然后是林肯，0．3％，再是凱迪拉克，0．2％。

再看看主流海外品牌。

日系車一向以實(shí)用耐用出名，在保值率這里也很好地體現(xiàn)了出來。在主流海外品牌的保值率排名中，日系品牌排名都比較靠前，豐田、本田、三菱、馬自達(dá)、日產(chǎn)就占據(jù)了前五的位置。不過在前五中，每個(gè)品牌的保值率都呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，反而是位于第六位的韓國(guó)品牌—現(xiàn)代汽車，是這份榜單中保值率唯一一個(gè)上漲的合資品牌。

影響車型保值率的原因眾多，例如車輛定價(jià)、終端優(yōu)惠還有暢銷度等等，所以汽車保值率也不是判定一輛車夠不夠好的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只是說在選購(gòu)新車的時(shí)候可以作為一個(gè)參考而已，一般來說，車的性價(jià)比高，保值率也就隨之而然高一些，但性價(jià)比高的車價(jià)格也高。俗話說，魚和熊掌不可兼得，所以大家對(duì)一般車型保值率要求也不要太過嚴(yán)苛。

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