比亞迪上半年累計(jì)銷量64.6萬輛，新能源銷量已超去年全年

電車匯消息：7月3日，比亞迪發(fā)布6月產(chǎn)銷快報(bào)，6月比亞迪汽車銷售134，036輛，同比增長162．7％，環(huán)比增長16．6％。2022年1－6月累計(jì)銷量646，399，累計(jì)同比增長162％，其中新能源汽車銷量641，350輛，累計(jì)同比增長達(dá)314．9％，今年上半年比亞迪新能源汽車累計(jì)銷量已經(jīng)超過去年全年（2021年新能源汽車銷量為603783輛）。

在2021年全系銷售73萬輛、新能源乘用車銷59萬輛的基礎(chǔ)上，比亞迪今年年初給自己定下了150萬輛的“小目標(biāo)”，如今半年過去，比亞迪距離目標(biāo)還有85萬輛，而下半年又是歷來的汽車銷量高峰，未來幾個(gè)月只要月均銷量達(dá)到14萬輛即可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

按照近幾個(gè)月的銷量增速，比亞迪將毫無疑問地完成150萬輛年銷售目標(biāo)。

從6月份的銷售情況來看，比亞迪旗下的車型仍然保持熱銷態(tài)勢，并且在王朝系列已經(jīng)有穩(wěn)定銷量成績之時(shí)，海洋系列也開始爆發(fā)了。

比亞迪旗艦車型漢家族6月份銷量達(dá)25，439輛，其中漢DM系列同比增長386％，至此漢家族累計(jì)銷量已超25萬輛。唐家族6月銷量8134輛，其中唐EV同比增長837．1％，唐家族累計(jì)銷量已超34萬輛。宋家族6月銷量32，077輛，宋DM－i系列同比增長386．6％，宋家族累計(jì)銷量已超121萬輛。秦家族6月銷量則達(dá)26，623輛；元家族6月銷量19，731輛。

作為海洋網(wǎng)首款轎車，軍艦系列首款車型——驅(qū)逐艦05自3月份上市以來便備受關(guān)注，6月份銷量已達(dá)7464輛，環(huán)比增長63．8％。

與此同時(shí)，首款e平臺3．0車型海豚在經(jīng)過產(chǎn)能爬坡后，逐漸成為比亞迪純電乘用車產(chǎn)品的又一有力增長點(diǎn)，6月銷量達(dá)10，376輛，目前累計(jì)銷量超8萬輛。

能有如此優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，與比亞迪在技術(shù)上的成果密切相關(guān)，比亞迪刀片電池、超級混動(dòng)技術(shù)、e平臺3．0等都已經(jīng)成為新能源技術(shù)標(biāo)桿，且被廣大消費(fèi)者認(rèn)可，在這些王牌技術(shù)的加持下，比亞迪還不斷推出能夠真正迎合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品，讓比亞迪能夠在新能源汽車市場所向披靡。

5月20日，比亞迪發(fā)布電池車身一體化CTB（Cell to Body）技術(shù)，CTB技術(shù)作為e平臺3．0的核心技術(shù)之一，以突破性的電池安全，減少電池設(shè)計(jì)對車輛其他性能的影響，打破“性能開發(fā)蹺蹺板”，大幅拓展電動(dòng)車的各項(xiàng)能力。比亞迪新車型海豹將成為首款搭載CTB技術(shù)的量產(chǎn)車，預(yù)售價(jià)格為21．28－28．98萬元。

6月9日，比亞迪DM－p王者混動(dòng)技術(shù)發(fā)布，與強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的DM－i不同，DM－p王者混動(dòng)搭載了“以電為主”的四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu)，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)及純電續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了“不但快，而且省”。搭載該動(dòng)力系統(tǒng)的新車型唐DM－p售價(jià)區(qū)間為29．28萬元－33．28萬元。

除了技術(shù)上的布局之外，比亞迪近幾年在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局也發(fā)揮了很大功勞。前兩個(gè)月汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔闆_擊，導(dǎo)致眾多整車廠停產(chǎn)或減產(chǎn)，而比亞迪憑借自身掌握的核心供應(yīng)鏈，車輛的生產(chǎn)幾乎未受影響，成為少有的逆勢增長車企。

在產(chǎn)品銷量持續(xù)爆發(fā)式增長的同時(shí)，比亞迪也在加快推進(jìn)生產(chǎn)基地的建設(shè)。6月份，比亞迪合肥基地、常州基地陸續(xù)投產(chǎn)，在充足產(chǎn)能的保障下，比亞迪后續(xù)銷量仍有很大增長空間。

－END 電車匯 2022／7／5

       原文標(biāo)題 : 比亞迪上半年累計(jì)銷量64.6萬輛，新能源銷量已超去年全年