6月車企投訴指數(shù)排行：典型問題依然難消

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了6月份投訴指數(shù)。6月份，汽車門網(wǎng)的車企整體投訴指數(shù)為10359．65，與上月基本持平，依然居高不下。華晨寶馬仍然排名榜首，但投訴指數(shù)環(huán)比有所下降。本月，比亞迪的投訴指數(shù)環(huán)比飆升了兩倍，排名緊隨華晨寶馬之后。近來投訴指數(shù)一直較高的幾何汽車位居第三。值得一提的是，除了華晨寶馬和寶馬（進(jìn)口）外，本月TOP10上榜車企的投訴指數(shù)均不同幅度上升。以下是6月份車企投訴指數(shù)的具體分析。

1第一名：華晨寶馬 投訴指數(shù) 3423．6

典型故障：實車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點評：6月份，華晨寶馬的投訴指數(shù)下降了兩成，但依然遠(yuǎn)高于其它車企。寶馬X3和寶馬5系也繼續(xù)高居車型投訴榜首。投訴數(shù)據(jù)顯示，最近以來爆發(fā)的寶馬X3和寶馬5系實車配置與官宣不符依然是幕后推手。

2比亞迪 投訴指數(shù)1147．3

典型故障：無法按時交車

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，比亞迪的投訴指數(shù)突然翻了兩倍。一直持續(xù)的無法按時交車成為比亞迪投訴指數(shù)飆升的直接原因。從投訴數(shù)據(jù)來看，宋PRO DM－i是比亞迪被投訴最多的車型，宋PLUS DM－i、海豚和唐DM－i等熱銷車都因無法按時交車遭到了車主的集中投訴。

3幾何汽車 投訴指數(shù) 524．85

典型故障：發(fā)動機噪音大、車身共振

汽車質(zhì)量投訴點評：6月份，投訴指數(shù)一直居高不下的幾何汽車依然深受無法按時交車問題的困擾。EX3功夫牛的無法交車依然是車主們集中吐槽的對象。從投訴反饋來看，低配車型提車周期長，誘導(dǎo)客戶低配轉(zhuǎn)高配或退款等都是問題表現(xiàn)，車輛緩慢的交付過程引發(fā)了大量用戶的不滿。

4一汽豐田 投訴指數(shù) 390．05

典型故障：發(fā)動機噪音大／車身共振

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，一汽豐田又遭到了車主們集中投訴，已經(jīng)持續(xù)兩個月的皇冠陸放發(fā)動機噪音大和車身共振問題依然是車主的主要槽點。由于豐田方面還未給出最終的解決方案，該問題或?qū)⒊掷m(xù)一段時間。

5長安汽車 投訴指數(shù) 345．45

典型故障：變速箱頓挫／無法換擋、車機減配／無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，長安汽車的投訴指數(shù)環(huán)比上漲了近六成，僅次于比亞迪。從投訴反饋來看，長安汽車的問題依然以變速箱和車機為主。變速箱頓挫、無法換擋和車機減配／無法升級是主要問題表現(xiàn)。相比之下，長安汽車的這些問題集中度不高，并非普遍問題。

6寶馬進(jìn)口 投訴指數(shù) 679．55

典型故障：實車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點評：與華晨寶馬一樣，車機減配問題也繼續(xù)困擾著寶馬進(jìn)口車。寶馬6系GT、寶馬X4的投訴指數(shù)都因車機系統(tǒng)缺少了遠(yuǎn)程OTA升級功能和語音識別控制系統(tǒng)遭到了車主的口誅筆伐。

7廣汽豐田 投訴指數(shù) 311．5

典型故障：發(fā)動機噪音大／車身共振

汽車質(zhì)量投訴點評：與一汽豐田相似，近兩個月集中爆發(fā)的漢蘭達(dá)發(fā)動機噪音大、車身共振問題依然是廣汽豐田的最大“槽點”。雖然問題已經(jīng)持續(xù)多時，但廠家遲遲不給解決方案，該問題還將持續(xù)一段時間。

8奇瑞汽車 投訴指數(shù) 258．7

典型故障：發(fā)動機油耗高／油門踏板共振、水箱設(shè)計缺陷

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，奇瑞的油門踏板共振問題依然遭到了小部分車主的集中投訴，問題依然集中于瑞虎8 PLUS之上。與此同時，水箱設(shè)計缺陷問題也遭到了部分車主的投訴。車主們質(zhì)疑，該水箱容易破裂，為設(shè)計缺陷。瑞虎3 X案例最多，瑞虎8也存在一些案例。

9長城汽車 投訴指數(shù) 267．3

典型故障：車機故障、車機服務(wù)強制收費

汽車質(zhì)量投訴點評：排名第九位長城汽車整體投訴指數(shù)環(huán)比上月略有上升，整體投訴指數(shù)依然不高，而且也沒有典型問題出現(xiàn)。投訴反饋顯示，車機問題是長城汽車的主要問題。除了常見的車機卡頓黑屏外，長城的車機服務(wù)強制收費也遭到了很多用戶的投訴。

10上汽大眾 投訴指數(shù) 218．5

典型故障：顆粒捕捉器堵塞、實車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點評：由于其他車企的投訴指數(shù)都呈不同幅度的上升，與上月基本持平的上汽大眾跌到了第十位。從投訴反饋來看，途觀L的顆粒捕捉器堵塞和朗逸的車機減配是上汽大眾的主要問題。

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