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通信行業(yè)周報:6月新能源汽車交付量持續(xù)向上 重點關注連接器/控制器/模組/激光雷達等核心環(huán)節(jié)

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2022-07-04 17:00:08
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通信行業(yè)周報:6月新能源汽車交付量持續(xù)向上 重點關注連接器/控制器/模組/激光雷達等核心環(huán)節(jié)  汽車消費市場回暖趨勢明顯,6 月“蔚小理”交付數(shù)據(jù)破萬。隨經(jīng)營活動恢復正常,汽車消費

  汽車消費市場回暖趨勢明顯,6 月“蔚小理”交付數(shù)據(jù)破萬。隨經(jīng)營活動恢復正常,汽車消費市場在政策利好下開始回暖,多家新能源車企6 月創(chuàng)下單月銷量記錄。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,6 月1-26 日,乘用車市場零售142.2 萬輛,同比去年增長27%,較上月同期增長37%;乘用車廠商批發(fā)150.4 萬輛,同比去年增長40%,較上月同期增長34%。6 月小鵬/理想/蔚來的交付量分別為1.5/1.3/1.3萬輛,同比高增133%/69%/60%,環(huán)比增長51%/13%/85%。

  在利好政策持續(xù)落地、國內(nèi)復工復產(chǎn)推動產(chǎn)能恢復的大背景下,新能源汽車環(huán)比增速有望持續(xù)改善。疊加下半年多款車型開啟交付,下半年銷量有望進一步提升,我們看好新能源汽車自主品牌的崛起以及其帶動的相關零部件產(chǎn)業(yè)鏈機遇,具體包括車載模組/控制器/連接器/激光雷達等環(huán)節(jié):

  1)車載模組:5G 車載模組成為新能源車新車發(fā)布的標,隨著新車上市銷量規(guī)模提升,今年下半年5G 車載通信模組的價格有望降至700 元以內(nèi)。5G 車載模組將成為更多整車產(chǎn)品的標配,帶動車載模組在新能源車內(nèi)部滲透率提升,預計今年5G 車載模組銷量將突破百萬。5G 在物聯(lián)網(wǎng)的應用將逐步滲透率將逐步提升,帶動物聯(lián)網(wǎng)通信模組市場規(guī)模提升,重點推薦已經(jīng)穩(wěn)居通信模組雙龍頭地位的移遠通信、廣和通,建議關注華測導航、美格智能。

  2)汽車控制器:軟件定義汽車的大趨勢要求汽車由分布式架構向域控制/中央集中式架構方向發(fā)展。在分布式階段,車輛各功能由不同的單一電子控制單元(ECU)控制;到了集成式階段,ADAS、車身控制、多媒體等功能可以通過域?qū)崿F(xiàn)局部的集中化處理。重點推薦汽車控制器廠商和而泰,和而泰在車身域控制方面,采用平臺化的設計理念以適應產(chǎn)品升級和快速迭代,在燈光系統(tǒng)、智能進入系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、雨刮洗滌控制系統(tǒng)、車窗/天窗、背門控制系統(tǒng)/腳踢、門鎖/兒童鎖系統(tǒng)、無線充電和隱藏式把手等不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)功能的任意組合和可選;在熱管理控制方面,從集成式熱管理控制技術、熱泵技術和厚膜加熱技術三個方向進行研發(fā),為新能源車的熱管理控制提供全套解決方案。

  3)汽車連接器:新能源汽車的崛起改變了傳統(tǒng)車載連接器的配套格局,傳統(tǒng)連接器競爭格局較為穩(wěn)定,歐美企業(yè)為主且集中度較高。相比于海外,國內(nèi)廠商起步較晚,但是國內(nèi)的連接器廠商憑借長期的研發(fā)投入及工藝、成本控制能力,在制造成本及產(chǎn)品品質(zhì)上具備較強的市場競爭力。目前,我國連接器制造整體水平得到迅速提高,持續(xù)的研發(fā)投入下,部分產(chǎn)品的性能已達到國際主流水平。高端連接器國產(chǎn)替代化進程持續(xù)加快,為我國連接器廠商帶來份額提升的機遇,持續(xù)看好汽車智能化升級下高端連接器的成長機遇。建議關注中航光電、瑞可達、鼎通科技等行業(yè)相關公司。

  4)激光雷達:光學元件是激光雷達國產(chǎn)替代先行環(huán)節(jié),激光雷達的發(fā)射模塊、接收模塊及掃描模塊中需要用到大量光學元件,包括反射鏡、透鏡、棱鏡/轉(zhuǎn)鏡、MEMS 微振鏡、濾光片等。我國在光學元件領域積累多年,本土廠商技術領先、成本優(yōu)勢突出,具備激光雷達大規(guī)模量產(chǎn)的制造能力。部分元器件廠商深耕通信行業(yè)多年,在激光雷達的行業(yè)機遇下逐步切入賽道,有望乘激光雷達之風打開成長空間增厚營收,同時有望帶來估值水平的提升。建議關注炬光科技、長光華芯、天孚通信、光庫科技、騰景科技等。

  本周行情:本周通信板塊漲跌幅為0.65%,滬深300 指數(shù)漲跌幅為1.64%,通信板塊跑輸滬深300 指數(shù)0.99 個百分點,在所有一級行業(yè)中排序22/31.2022年年初至今通信板塊漲跌幅為-12.4%,創(chuàng)業(yè)板漲跌幅為-16.5%,滬深300 指數(shù)漲跌幅為-9.6%,通信板塊跑輸滬深300 指數(shù)2.8 個百分點。通信板塊跑贏創(chuàng)業(yè)板指數(shù)4.1 個百分點。截止至本周結束,通信行業(yè)按申萬一級行業(yè)指數(shù)分類的PE-TTM 為30.34,位列所有申萬一級行業(yè)第11,同期的滬深300 PE-TTM 為12.99。

  風險提示:美國對于國內(nèi)科技企業(yè)制裁加重,上游缺貨加劇,上游芯片技術發(fā)展帶來產(chǎn)品技術迭代風險,IDC 新建設項目落地不及預期等。

文章來源:華創(chuàng)證券