恒馳5量產(chǎn)遙遙無期，恒大汽車何時能兌現(xiàn)？

6月20日深夜，中國恒大、恒大物業(yè)、恒大汽車三者齊發(fā)復(fù)牌相關(guān)公告。中國恒大表示，公司正在積極推進重組工作，如公司2022年1月26日所公告，公司預(yù)期將于7月底前公布初步重組方案。這意味著恒大汽車想要復(fù)盤沒有期望。

這給恒馳5的量產(chǎn)蒙上了一層陰影。

今年五月，恒大首款純電SUV恒馳5在“五一”期間盲訂開啟10個小時內(nèi)訂單達到5萬臺。這也是在21年4月19日的上海車展上亮相的9款車型最先量產(chǎn)的車型。

恒馳5定位為緊湊型純電SUV，將實現(xiàn)L2＋級輔助駕駛功能，電池將采用寧德時代CLTC續(xù)航里程為602km。車身尺寸方面，長寬高分別為4718／1925／1661mm，軸距則達到2780mm，和這比亞迪宋車身尺寸相仿，售價在15－20萬，將對標(biāo)奧迪Q5和寶馬X1。

5月，恒馳官方再度辟謠，否認了“恒大汽車無限期推遲電動汽車預(yù)售”消息。并表示原定于2022年6月22日量產(chǎn)時間調(diào)整為2022年9月20日。按照恒大早期規(guī)劃，首款量產(chǎn)車型的上市時間為2021年底或2022年初，現(xiàn)在比最初規(guī)劃晚了半年多了。

本以為收購了國能電動汽車的恒大也得到了新能源銷售生產(chǎn)的資格。之后，恒大更是通過新能源汽車投資有了各大政府的支持，拿到了大量工業(yè)和住宅用地。恒大的前進當(dāng)時更是一片光明，房地產(chǎn)開發(fā)和新能源雙管齊下、滾動開發(fā)，通過開發(fā)住宅市場來反哺汽車制造業(yè)。

按照恒大的資金、生產(chǎn)場地和宣發(fā)銷售來看，恒大汽車也算是贏在了“起跑線”上。但是恒大汽車的發(fā)展不僅不會“跑”，更是有網(wǎng)友說到：老婆餅沒有老婆，魚香肉絲沒有魚，恒大汽車沒有“車”。恒馳5什么時候可以上市和實現(xiàn)真正量產(chǎn)才是消費者想要了解的。

恒大的初心是搞地產(chǎn)賺快錢志不在汽車，現(xiàn)在是求“活命”做救命“稻草”?，F(xiàn)在目前恒大汽車想交付現(xiàn)車，在恒大的口碑下，消費者還能相信恒大嗎？

在某股吧里，有網(wǎng)友調(diào)侃說“根據(jù)此前的一貫作風(fēng)，9月繼續(xù)出延期公告，毫無懸念！”，貼吧里充斥了股民的各種不滿情緒。可以說，公眾等的已不再是恒馳5這款車，而是恒大汽車對承諾的兌現(xiàn)。

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