北汽新能源玩轉眾創(chuàng)造車 張勇：讓研發(fā)體系更開放

電動化、智能化、輕量化和汽車共享四大趨勢正在驅動汽車行業(yè)走向新的未來，8月5日，在上海新國際博覽中心，2016未來汽車開發(fā)者大會聚集了那些熱忱于新能源汽車創(chuàng)新的汽車人，熱議未來十年波瀾壯闊的變革進程。北汽新能源營銷公司總經理張勇發(fā)表演講稱，傳統汽車制造是一個封閉的體系，未必能夠找到未來消費者真正的需求，應該引入一種更加開放的產品研發(fā)體系。北汽新能源發(fā)布全新純電動汽車品牌——ARCFOX，打造眾創(chuàng)融合眾創(chuàng)設計師的平臺，貼近消費者真正的需求。

談及對未來汽車的定義，張勇發(fā)表了兩個觀點：

第一，要對造車心懷敬畏，用戶把信任和生命交給了企業(yè)，我們有責任、有義務為消費者制造一臺性能可靠的車。無論什么樣的資本進入市場，都應該有一個造車的理念，因為汽車是一個多學科的復雜高端制造業(yè)集成產業(yè)，有很多的零件試驗，還有很多的整車試驗需要完成，無論是誰造車都必須遵循一個基本的造車流程，24個月還是36個月的測試都是不可或缺的。

第二，要對未來的社會資本、野蠻人保持一種敬佩，他愿意進入這個競爭非常艱難的行業(yè)，他們了解用戶的需求，因此作為一家傳統的制造車企業(yè)，要思考怎么樣能夠和用戶保持一種良好的關系。

北汽新能源營銷公司總經理張勇

張勇認為，未來三五年以后汽車的消費主體是80、90后，他們的生活狀況、生活方式、出行方式都和現有的客戶人群有所差異。這類消費人群需要身份認同，能夠在購買產品里面找到自己的定位；需要族群認可，他們希望形成一個圈子，可以達成共識；需要社會的尊重和認可。

“如果一個品牌和產品不能讓消費者做到身份標志，而不是簡單的提供一個出行的工具，未來是沒有希望的。”張勇表示，未來消費人群對汽車的需求不僅是可以出行的工具，還需要它成為一個社交平臺，成為智能移動的終端，甚至是一個好玩的、很酷的產品。而現有的汽車產品離用戶需求還有很大差距。

基于上述思考，北汽新能源做了兩件事。一是發(fā)布全新純電動車品牌——ARCFOX，二是基于這個品牌做產品設計全新流程的再造。

據張勇介紹，ARCFOX品牌的消費人群定位在"新FUN一代"，也就是為年輕人提供更加便捷、極致且愉悅的生活方式。ARCFOX不止是一部車，更像是一個年輕人離不開的科技產品。ARCFOX品牌名有兩部分構成： "Arc", 原意來自 Arctic(北極)；"Fox",也就是狐貍。"Arc"和"Fox"這兩個要素相結合之后的"ARCFOX",代表一種獨特的寓意，那就是"不甘于平凡，用智慧與勇氣創(chuàng)造自己的極致世界"。兩門兩座的個性化精品純電動車型ARCFOX-1與高性能純電動超級跑車ARCFOX-7是目前ARCFOX品牌理念落地的兩款車型。

如何打造這個產品？張勇分析，傳統汽車市場或者是傳統的汽車企業(yè)實際上和客戶的溝通遠遠，傳統的汽車制造企業(yè)通常比較封閉，有自己的研發(fā)流程，他是一個龐大的機器，有很多的鏈條圍繞著自己的體系運行，往往常規(guī)的做法是做好一個市場調研，做好競爭品牌的研究，提出一個產品定義，做好預測，全部交給研發(fā)機構做產品開發(fā)，這種機構或者是這種體系是完全封閉的。企業(yè)在研發(fā)車型之前甚至都不告訴消費者這是什么車，它的造型是什么，只做一些很小范圍的樣本量測試，所以這種研發(fā)體系是不夠開放的，它未必能夠找到未來消費者真正的需求，所以應該引入一種更加開放的產品研發(fā)體系。

“我們對產品研發(fā)的基本流程、基本測試、基本認證等步驟是不可以省略的，但是用戶一定能夠找到他需要的產品配置需求、性能需求、功能需求，所以我們這個產品的開發(fā)引入了眾創(chuàng)機制，不是一種營銷的噱頭，他需要搭建一種研發(fā)平臺需要大家參與。”張勇介紹道。

為了做好這個品牌的溝通，做好和用戶溝通的平臺，8月3日，北汽新能源新品牌發(fā)布的同時，位于北京三里屯的ARCFOX Space體驗中心也同期開業(yè)。張勇表示，希望通過這個平臺和最時尚、最年輕的群體建立良好的溝通，把北汽新能源的產品在這個平臺上做測試和調查，希望品牌能夠和普通的消費者和年輕一代達成一個良好的溝通和共鳴。此次北汽新能源打造的體驗店是接觸未來目標人群的窗口，打造眾創(chuàng)融合眾創(chuàng)設計師的平臺，另外也將成為北汽新能源的一個試驗田，將產品和服務更多的讓消費者來體驗，最后判斷是否需要批量去投放。