2022重慶車展開幕：汽車、摩托車齊登場(chǎng)，新能源汽車又站C位

　　6月25日，2022重慶車展開幕。不同于往年賣車和促銷的特色，今年的重慶車展顯得猶為“正經(jīng)”。尤其是在2022北京國(guó)際車展不知何時(shí)開幕的狀況下，各大汽車品牌對(duì)重慶車展的重視程度似乎更高了。

　　據(jù)悉，本屆重慶車展上有超100款全國(guó)首發(fā)車型，超1000款全球汽車品牌車型，還設(shè)置了全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專館，展示超40個(gè)新能源品牌逾300款車型。

　　除汽車之外，摩托車也擁有了自己的專屬展區(qū)。本屆重慶車展首次規(guī)劃摩托車展區(qū)，匯集近20個(gè)最熱門摩托車品牌，既有價(jià)格不輸豪車的哈雷、寶馬、杜卡迪等，也有宗申、隆鑫等中國(guó)摩托車品牌。

　　當(dāng)前隨著武漢、上海、合肥乘著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“東風(fēng)”崛起，重慶也在暗自發(fā)力，而本屆重慶車展也成為展示其轉(zhuǎn)型成果的窗口。

　　自主新能源汽車唱“主角”

　　與前不久舉辦的2022深港澳大灣區(qū)車展“豪車”聚集地的格調(diào)明顯不同，本屆重慶車展成了自主新能源汽車的“主場(chǎng)”。比如，MG MULAN、睿藍(lán)7、拿鐵DHT-PHEV、飛凡R7、榮威超混eRX5、阿維塔11、深藍(lán)03等車型均出現(xiàn)在此次車展。

　　從上述車型陣容來(lái)看，自主品牌在“智能電動(dòng)”和“混動(dòng)”領(lǐng)域已經(jīng)小有收獲。比如，將于今年下半年上市交付的飛凡R7，配備LUMINAR激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin超算智駕芯片等智駕配置；榮威超混eRX5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下續(xù)航為1050km，綜合油耗約為1.4L。

　　平安證券研報(bào)認(rèn)為，2022年自主品牌迎來(lái)向上突破的關(guān)鍵之年，一方面，新一代智能車落地，迎來(lái)市場(chǎng)檢驗(yàn)；另一方面，新一代混動(dòng)技術(shù)成自主品牌向上突破利器。

　　到了重慶，自然是“渝籍”車企們的主場(chǎng)。動(dòng)作最多的是長(zhǎng)安汽車，旗下純電動(dòng)品牌齊發(fā)力。其中，阿維塔品牌首款車型阿維塔11及其限量版車型阿維塔011共同亮相，新車將于今年8月8日正式上市，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。

　　同時(shí)，深藍(lán)品牌首款車型深藍(lán)03開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為17.98萬(wàn)~23.18萬(wàn)元。據(jù)悉，此次預(yù)售的是深藍(lán)03純電版和增程版車型，接下來(lái)還將推出氫燃料電池版車型。長(zhǎng)安汽車總裁王俊表示：“深藍(lán)03將在7月30日前上市，并承諾將在8月份實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付?！?/p>

　　隨著品牌和渠道的獨(dú)立，UNI開始電氣化轉(zhuǎn)型。在本屆重慶車展上，基于藍(lán)鯨iDD混動(dòng)平臺(tái)打造的UNI-V iDD首次亮相。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮曾表示：“未來(lái)UNI品牌將實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品的電氣化。”同時(shí)，UNI-V新增2.0T車型，推出鋒速版和領(lǐng)速版兩個(gè)版本，分別售價(jià)12.99萬(wàn)元和13.99萬(wàn)元。

　　除了新能源汽車之外，多款燃油車也集體首發(fā)亮相。如，廣汽三菱旗艦車型全新歐藍(lán)德首次在國(guó)內(nèi)亮相，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市；全新福特福克斯上市，共推出4款車型，提供三廂和兩廂版本，售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)~14.58萬(wàn)元。此外，全新?？怂故状瓮瞥鯯版車型，采用專屬S徽標(biāo)。

　　據(jù)悉，本屆重慶車展還聯(lián)合比亞迪、奔馳、一汽-大眾奧迪、廣汽豐田、蔚來(lái)汽車等品牌紛紛推出了購(gòu)置稅全免、免保險(xiǎn)費(fèi)、免保養(yǎng)費(fèi)、置換補(bǔ)貼以及各種購(gòu)車金融政策。

　　中國(guó)“底特律”復(fù)蘇

　　本屆重慶車展所迸發(fā)出的活力，成為重慶車市持續(xù)回暖的強(qiáng)有力證明。重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)(商會(huì))公布的數(shù)據(jù)顯示，5月，重慶市狹義乘用車銷量為2.71萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%。同時(shí)，當(dāng)?shù)?月汽車消費(fèi)指數(shù)為79.2，較4月(71.8)小幅上漲。

　　今年以來(lái)，重慶出臺(tái)多個(gè)與汽車消費(fèi)相關(guān)的政策。今年3月，重慶商務(wù)委印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的通知》，對(duì)符合條件的“以舊換新”消費(fèi)者給予2000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)助，鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)。截至5月底，重慶“以舊換新”1萬(wàn)個(gè)補(bǔ)助名額已經(jīng)全部申報(bào)完畢。

　　尤其是隨著6月車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的落地，重慶車市再次被激活。重慶市稅務(wù)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅6月1日至6月5日，共辦理減免車輛671輛，減稅金額420.7萬(wàn)元。

　　曾經(jīng)，重慶因?yàn)槠囍圃鞓I(yè)的繁榮被塑造成中國(guó)的“底特律”。從2009年開始，乘著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)飛躍式增長(zhǎng)的勢(shì)頭，重慶汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，重慶汽車的產(chǎn)銷規(guī)模從2009年的118.65萬(wàn)輛，到2015年已經(jīng)增長(zhǎng)至260.93萬(wàn)輛，成為全國(guó)第一大汽車生產(chǎn)基地。2016年，重慶汽車產(chǎn)量達(dá)到316萬(wàn)輛，位列全國(guó)第一。

　　然而，巔峰之后即是滑坡。2019年，重慶汽車產(chǎn)量一度跌至138.3萬(wàn)輛的低谷。陣痛之后，重慶汽車制造業(yè)開始復(fù)蘇。2020年，重慶汽車制造業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)12.7%。2021年持續(xù)增長(zhǎng)，特別是新能源汽車產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)了252.1%。

　　在智能化、電動(dòng)化浪潮下，重慶汽車制造業(yè)也找到了轉(zhuǎn)型的方向。3月，重慶市人民政府印發(fā)的《重慶市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提及，“以新能源汽車和智能汽車為主攻方向，加快汽車電子、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)攻關(guān)，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系”。

　　在這一目標(biāo)的指引下，也讓重慶車展成為了一個(gè)不同于北京、上海、廣州車展的獨(dú)立存在，而此次各大汽車品牌集中展示的上百款新能源汽車，也讓外界看到了中國(guó)“底特律”正在復(fù)蘇。

文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞