東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型之作Ariya純電SUV開啟預(yù)定，動力可媲美GT-R？

在6月18日的東風(fēng)日產(chǎn)十九周年慶典上,東風(fēng)日產(chǎn)開啟了里程碑級別戰(zhàn)略純電SUV——Ariya的預(yù)定。Ariya最早在2020年的北京車展上就得以亮相,據(jù)原計劃將在2021年底就開始銷售。奈何好事多磨,種種原因影響下,Ariya最近才得以開啟預(yù)定。

Ariya是基于日產(chǎn)的CMF-EV平臺打造的純電緊湊型SUV,尺寸為4603/1900/1654mm,軸距為2775mm。近2米8的軸距在緊湊型SUV里面表現(xiàn)也算相當(dāng)不錯了。

而在外觀方面,前臉跟大多數(shù)純電車一樣采用了全封閉的處理,整個前部看起來都相當(dāng)簡約,并沒有什么過于夸張的造型和線條。

車身側(cè)面和尾部的整體設(shè)計其實看起來更像是一輛傳統(tǒng)的油車,而非一輛純電車。阿貴君認(rèn)為這在某種程度上也代表了東風(fēng)日產(chǎn)在不忘初心中尋求突破的本意。

貌似傳統(tǒng)的外觀下,內(nèi)飾卻帶著一種科技感。整體的空調(diào)出風(fēng)口直接貫穿了整個中控臺,顯得沉穩(wěn)大氣的暗色調(diào)下又搭配一抹顯眼而高級的金色,讓人眼前一亮。

中控采用兩塊12．3英寸的雙聯(lián)屏以及HUD的抬頭顯示,可實現(xiàn)三屏聯(lián)動。

在動力方面,Ariya單電機(jī)最大功率可達(dá)178kW,而峰值扭矩可達(dá)300N·米。雙電機(jī)版本峰值扭矩直接能達(dá)到600N·m的夸張水平,這參數(shù)能和V10的小牛還有GT-R等超跑相媲美了。

很值得一提的一點是,作為東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型電動化和智能化重要里程碑的Ariya,實實在在的將電動化智能化扎實在了基礎(chǔ)上,其搭載的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)通過更強(qiáng)大的算力,將經(jīng)濟(jì)、舒適、運動、雪地四種模式的不同算法貫徹落實,將科技扎根到基礎(chǔ),以此來達(dá)到實實在在的科技化。

同樣的,Ariya的科技化、電動化、智能化也體現(xiàn)在了它L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),還有40分鐘就可充滿80%電量的快充技術(shù)等等等等方面之上。

貴言堂:

Ariya作為東風(fēng)日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型之作,他的科技化、智能化的誠意是可以讓人實實在在的感受到的,而并不是像其他純電汽車一樣,在車內(nèi)堆砌越來越夸張和造型各異的方向盤、檔把越來越大、形式越來越多的車載屏幕等等這種一眼見到就讓人感覺很科技的東西。阿貴君也是很期待他正式上市之后的表現(xiàn),不知道你對于東風(fēng)日產(chǎn)這款里程碑級別的純電SUV有什么看法呢?歡迎在評論區(qū)留下你的看法。

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