重新定義未來汽車：讓研發(fā)體系更開放

電動(dòng)化、智能化、輕量化和汽車共享四大趨勢(shì)正在驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)走向新的未來，8月5日，在上海新國(guó)際博覽中心，2016未來汽車開發(fā)者大會(huì)聚集了那些熱忱于新能源汽車創(chuàng)新的汽車人，熱議未來十年波瀾壯闊的變革進(jìn)程。北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇發(fā)表演講稱，傳統(tǒng)汽車制造是一個(gè)封閉的體系，未必能夠找到未來消費(fèi)者真正的需求，應(yīng)該引入一種更加開放的產(chǎn)品研發(fā)體系。北汽新能源發(fā)布全新純電動(dòng)汽車品牌——ARCFOX，打造眾創(chuàng)融合眾創(chuàng)設(shè)計(jì)師的平臺(tái)，貼近消費(fèi)者真正的需求。

　　談及對(duì)未來汽車的定義，張勇發(fā)表了兩個(gè)觀點(diǎn)：

　　第一，要對(duì)造車心懷敬畏，用戶把信任和生命交給了企業(yè)，我們有責(zé)任、有義務(wù)為消費(fèi)者制造一臺(tái)性能可靠的車。無論什么樣的資本進(jìn)入市場(chǎng)，都應(yīng)該有一個(gè)造車的理念，因?yàn)槠囀且粋€(gè)多學(xué)科的復(fù)雜高端制造業(yè)集成產(chǎn)業(yè)，有很多的零件試驗(yàn)，還有很多的整車試驗(yàn)需要完成，無論是誰(shuí)造車都必須遵循一個(gè)基本的造車流程，24個(gè)月還是36個(gè)月的測(cè)試都是不可或缺的。

　　第二，要對(duì)未來的社會(huì)資本、野蠻人保持一種敬佩，他愿意進(jìn)入這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常艱難的行業(yè)，他們了解用戶的需求，因此作為一家傳統(tǒng)的制造車企業(yè)，要思考怎么樣能夠和用戶保持一種良好的關(guān)系。

　　張勇認(rèn)為，未來三五年以后汽車的消費(fèi)主體是80、90后，他們的生活狀況、生活方式、出行方式都和現(xiàn)有的客戶人群有所差異。這類消費(fèi)人群需要身份認(rèn)同，能夠在購(gòu)買產(chǎn)品里面找到自己的定位；需要族群認(rèn)可，他們希望形成一個(gè)圈子，可以達(dá)成共識(shí)；需要社會(huì)的尊重和認(rèn)可。

　　“如果一個(gè)品牌和產(chǎn)品不能讓消費(fèi)者做到身份標(biāo)志，而不是簡(jiǎn)單的提供一個(gè)出行的工具，未來是沒有希望的。”張勇表示，未來消費(fèi)人群對(duì)汽車的需求不僅是可以出行的工具，還需要它成為一個(gè)社交平臺(tái)，成為智能移動(dòng)的終端，甚至是一個(gè)好玩的、很酷的產(chǎn)品。而現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品離用戶需求還有很大差距。

　　基于上述思考，北汽新能源做了兩件事。一是發(fā)布全新純電動(dòng)車品牌——ARCFOX，二是基于這個(gè)品牌做產(chǎn)品設(shè)計(jì)全新流程的再造。

　　據(jù)張勇介紹，ARCFOX品牌的消費(fèi)人群定位在"新FUN一代"，也就是為年輕人提供更加便捷、極致且愉悅的生活方式。ARCFOX不止是一部車，更像是一個(gè)年輕人離不開的科技產(chǎn)品。ARCFOX品牌名有兩部分構(gòu)成："Arc",原意來自Arctic(北極)；"Fox",也就是狐貍。"Arc"和"Fox"這兩個(gè)要素相結(jié)合之后的"ARCFOX",代表一種獨(dú)特的寓意，那就是"不甘于平凡，用智慧與勇氣創(chuàng)造自己的極致世界"。兩門兩座的個(gè)性化精品純電動(dòng)車型ARCFOX-1與高性能純電動(dòng)超級(jí)跑車ARCFOX-7是目前ARCFOX品牌理念落地的兩款車型。

　　如何打造這個(gè)產(chǎn)品？張勇分析，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)或者是傳統(tǒng)的汽車企業(yè)實(shí)際上和客戶的溝通遠(yuǎn)遠(yuǎn)，傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)通常比較封閉，有自己的研發(fā)流程，他是一個(gè)龐大的機(jī)器，有很多的鏈條圍繞著自己的體系運(yùn)行，往往常規(guī)的做法是做好一個(gè)市場(chǎng)調(diào)研，做好競(jìng)爭(zhēng)品牌的研究，提出一個(gè)產(chǎn)品定義，做好預(yù)測(cè)，全部交給研發(fā)機(jī)構(gòu)做產(chǎn)品開發(fā)，這種機(jī)構(gòu)或者是這種體系是完全封閉的。企業(yè)在研發(fā)車型之前甚至都不告訴消費(fèi)者這是什么車，它的造型是什么，只做一些很小范圍的樣本量測(cè)試，所以這種研發(fā)體系是不夠開放的，它未必能夠找到未來消費(fèi)者真正的需求，所以應(yīng)該引入一種更加開放的產(chǎn)品研發(fā)體系。

　　“我們對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的基本流程、基本測(cè)試、基本認(rèn)證等步驟是不可以省略的，但是用戶一定能夠找到他需要的產(chǎn)品配置需求、性能需求、功能需求，所以我們這個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)引入了眾創(chuàng)機(jī)制，不是一種營(yíng)銷的噱頭，他需要搭建一種研發(fā)平臺(tái)需要大家參與。”張勇介紹道。

　　為了做好這個(gè)品牌的溝通，做好和用戶溝通的平臺(tái)，8月3日，北汽新能源新品牌發(fā)布的同時(shí)，位于北京三里屯的ARCFOXSpace體驗(yàn)中心也同期開業(yè)。張勇表示，希望通過這個(gè)平臺(tái)和最時(shí)尚、最年輕的群體建立良好的溝通，把北汽新能源的產(chǎn)品在這個(gè)平臺(tái)上做測(cè)試和調(diào)查，希望品牌能夠和普通的消費(fèi)者和年輕一代達(dá)成一個(gè)良好的溝通和共鳴。此次北汽新能源打造的體驗(yàn)店是接觸未來目標(biāo)人群的窗口，打造眾創(chuàng)融合眾創(chuàng)設(shè)計(jì)師的平臺(tái)，另外也將成為北汽新能源的一個(gè)試驗(yàn)田，將產(chǎn)品和服務(wù)更多的讓消費(fèi)者來體驗(yàn)，最后判斷是否需要批量去投放。