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iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略落地中國,華晨寶馬里達(dá)工廠正式開業(yè)

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-06-24 10:12:07
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iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略落地中國,華晨寶馬里達(dá)工廠正式開業(yè)6月23日,華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項(xiàng)目正式開業(yè)。新工廠將踐行寶馬BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略,總投資150億元,寶

6月23日,華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項(xiàng)目正式開業(yè)。新工廠將踐行寶馬BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略,總投資150億元,寶馬首款純電動中型運(yùn)動轎車全新BMW i3已正式在這里投產(chǎn)。

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數(shù)字化水平達(dá)到新高度

里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠,從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試,全部在Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進(jìn)行模擬。里達(dá)工廠從動工到投產(chǎn)僅用了兩年多時(shí)間,比正常工期縮短6個(gè)月。

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工廠員工能夠在建設(shè)完成之前,率先在虛擬空間中進(jìn)行全方位的工廠體驗(yàn),分析、評估、驗(yàn)證,并提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題和有待改進(jìn)之處,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化,以減少后續(xù)建設(shè)執(zhí)行環(huán)節(jié)產(chǎn)生的返工次數(shù),從而很大程度降低了成本,顯著提高了工廠建設(shè)效率。

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此外,寶馬集團(tuán)的堆場管理系統(tǒng)將實(shí)時(shí)物流數(shù)據(jù)與3D模型相結(jié)合,可以模擬出各種物流場景,支持安全、高效和精確的集裝箱管理。通過實(shí)時(shí)變化、直觀呈現(xiàn)的數(shù)字孿生,工作人員能夠隨時(shí)了解堆場內(nèi)發(fā)生的所有情況,更好地規(guī)劃堆場,精確、高效地為生產(chǎn)提供零部件,保證將車輛準(zhǔn)時(shí)交付給客戶。

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工廠使用行業(yè)領(lǐng)先的IPSI生產(chǎn)管理系統(tǒng)和實(shí)時(shí)位置跟蹤技術(shù),在車輛裝配過程中提供即時(shí)、透明的信息,并通過移動終端和智能程序?qū)崟r(shí)呈現(xiàn)給工人。每一輛汽車的數(shù)據(jù)(例如幾何數(shù)據(jù))都在生產(chǎn)的不同階段被嚴(yán)密“跟蹤”,以確保從第一道工序到最終車輛下線的最高產(chǎn)品質(zhì)量。

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而人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法廣泛使用,將決策從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動”,“數(shù)據(jù)驅(qū)動”離不開強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)處理能力,比如里達(dá)工廠安裝了1,600個(gè)多功能攝像頭。而且整個(gè)廠區(qū)都覆蓋了千兆5G網(wǎng)絡(luò),滿足增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)、實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬需求,新建了占地約3,500平方米的數(shù)據(jù)中心。

以可持續(xù)的方式生產(chǎn)汽車

目前, 整個(gè)寶馬沈陽生產(chǎn)基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板,每年可產(chǎn)生44,000 兆瓦時(shí)的電力。太陽能電池板的擴(kuò)建將在未來幾年繼續(xù)進(jìn)行,在里達(dá)工廠的擴(kuò)建面積將達(dá)12萬平方米。

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除了100%使用可再生電力生產(chǎn),里達(dá)工廠還將建立遼寧省首個(gè)使用天然氣的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)(CHP),在車身車間引入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進(jìn)工藝等。

新工廠的智能能源管理系統(tǒng)(IOC)可實(shí)時(shí)監(jiān)控工廠級、設(shè)施級、工藝級和設(shè)備級的能源與資源消耗,并通過人工智能深度分析予以優(yōu)化。

生產(chǎn)體系的高度靈活性

里達(dá)工廠的整體設(shè)計(jì)以電動車生產(chǎn)為導(dǎo)向,但同時(shí)也能靈活、高效地生產(chǎn)其他所有的車型。在這里,新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時(shí)間可以進(jìn)一步縮短。

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實(shí)現(xiàn)這些,除了寶馬本身的柔性生產(chǎn)技術(shù),還有廣泛應(yīng)用的智能自動導(dǎo)引車(AGV)等自動化手段,以及一座通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行集中質(zhì)量分析、確保各種生產(chǎn)活動全部以最高質(zhì)量完成的科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。

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里達(dá)工廠位于沈陽市鐵西區(qū),占地290萬平方米,建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝,而中國沈陽則成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。

里達(dá)工廠的開業(yè)是寶馬集團(tuán)加快電動化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年,寶馬集團(tuán)將為中國客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年,寶馬集團(tuán)在中國的純電動產(chǎn)品將增至13款。

       原文標(biāo)題 : iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略落地中國,華晨寶馬里達(dá)工廠正式開業(yè)

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