數(shù)字化加碼城市物流“微循環(huán)”，即時(shí)配送開(kāi)啟“加速”模式

在政府和企業(yè)的多方努力下，近期全國(guó)物流大動(dòng)脈和城市微循環(huán)雙雙“回暖”，其中，即時(shí)物流在疫情期間供需雙方的共同推動(dòng)下，迎來(lái)爆發(fā)。

隨著線上消費(fèi)需求增加，“近場(chǎng)電商”熱度持續(xù)升溫，其中，即時(shí)物流在“黑科技”賦能下，宛如城市“毛細(xì)血管”，將生產(chǎn)生活所需物資輸送到城市各個(gè)角落，完成城市物流的“微循環(huán)”。

即時(shí)物流：從應(yīng)急走向日常

在疫情應(yīng)急物流鏈條中，城市即時(shí)物流與全國(guó)物流大動(dòng)脈互相補(bǔ)充，既完善了自身的全鏈條配置，也為新消費(fèi)習(xí)慣提供了沃土。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室副主任楊達(dá)卿認(rèn)為，防疫常態(tài)化也是倒逼同城物流升級(jí)發(fā)展的是一次契機(jī)。“一是倒逼城市發(fā)展把同城物流放在與社區(qū)商業(yè)、醫(yī)療、餐飲同等重要位置，給與上路通行、?？垦b卸便利。二是需要同城物流與本地商業(yè)、社區(qū)物業(yè)等服務(wù)資源實(shí)現(xiàn)高效的本地協(xié)同，摸索資源共享共同。三是需要同城物流構(gòu)建本地服務(wù)的閉環(huán)循環(huán)，推進(jìn)民生物資從線上交易、同城貨運(yùn)到末端配送等一體化流通。四是需要同城物流企業(yè)，強(qiáng)化數(shù)字化、智能化服務(wù)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸配送等服務(wù)，比如投入社區(qū)無(wú)人柜、定點(diǎn)定線無(wú)人配送車?！?/p>

楊達(dá)卿還提到，過(guò)去承擔(dān)城市物流微循環(huán)的載體，以小微企業(yè)或商家自有運(yùn)力為主，近年互聯(lián)網(wǎng)+同城物流平臺(tái)企業(yè)崛起，它們以互聯(lián)網(wǎng)聚合匹配供應(yīng)和需求，以大數(shù)據(jù)把碎片化資源聚沙成塔，以眾包模式整合社會(huì)人力運(yùn)力，同時(shí)推進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)，成為打通同城物流微循環(huán)的有效途徑。

即時(shí)配送服務(wù)市場(chǎng)隨即迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模為279.0億單。未來(lái)伴隨即時(shí)配送服務(wù)價(jià)值進(jìn)一步凸顯，預(yù)計(jì)2026年，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模將接近千億量級(jí)，達(dá)到957.8億單，2021年-2026年年復(fù)合增速為28.0%。

達(dá)達(dá)快送產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理郭瑜認(rèn)為，消費(fèi)方式會(huì)帶動(dòng)不同物流模式的發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)電商發(fā)展20年，整體歷經(jīng)三個(gè)階段：遠(yuǎn)距電商、近距電商和微距電商時(shí)代。遠(yuǎn)距電商和近距電商拉動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)快遞模式、物流倉(cāng)配模式的崛起。而今，微距電商和即時(shí)消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)，讓1小時(shí)達(dá)理念深入消費(fèi)者的內(nèi)心，相應(yīng)的商家和平臺(tái)也在以即時(shí)配送運(yùn)力搭建履約交付服務(wù)體系，這將進(jìn)一步帶動(dòng)同城配送的發(fā)展?！?/p>

順豐同城相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)前，對(duì)于即時(shí)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存?！皬奶魬?zhàn)來(lái)看，即時(shí)配送平臺(tái)和騎士們承擔(dān)著城市民生保供運(yùn)輸重任，受疫情和各地防控政策影響，跨城物流效率受阻，電商履約率降低，最后一公里配送難度加大?！?/p>

“但另一方面，經(jīng)歷過(guò)這次疫情和部分地區(qū)的極端情況后，大量互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)始思考本地生活的價(jià)值，也更加重視即時(shí)配送這個(gè)行業(yè)，投入也會(huì)更多。同時(shí)居家辦公和生活，也更進(jìn)一步激活了同城配送的需求。需求和投入增加的良性循環(huán)會(huì)促進(jìn)即時(shí)物流行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

本地商家數(shù)字化顯著 即時(shí)配送覆蓋多場(chǎng)景

疫情推動(dòng)下，線上生活方式越來(lái)越深入人心，更多商家從門店零售轉(zhuǎn)向平臺(tái)線上外賣方式，本地生活服務(wù)、即時(shí)電商等成了城市生活重要的服務(wù)力量。

餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“整體來(lái)看，疫情使得需求重點(diǎn)轉(zhuǎn)移變化，人們的活動(dòng)半徑受限，收入受損、消費(fèi)場(chǎng)景受限、消費(fèi)方式發(fā)生較大變化，讓疫情場(chǎng)景孕育出不少新場(chǎng)景、新需求?！?/p>

從商家角度看，疫情催化下，商家“觸網(wǎng)”趨勢(shì)更加明顯，線下商家也正在加快向本地生活平臺(tái)遷移。平臺(tái)方也提供多舉措鼓勵(lì)商家數(shù)字化。以外賣服務(wù)為例，商家開(kāi)始探索包括線上收銀、外賣下單、無(wú)接觸配送等等，有效抵御風(fēng)險(xiǎn)，降本增收。

疫情期間，為了支持商家，餓了么啟動(dòng)應(yīng)急“歇業(yè)保護(hù)”機(jī)制，因疫情暫停營(yíng)業(yè)的平臺(tái)商戶可以自主開(kāi)啟，對(duì)月售、評(píng)分等進(jìn)行鎖定，歇業(yè)期間保持不變，確保疫情解封后商戶能快速恢復(fù)到正常經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。對(duì)于小店臨時(shí)招工難等問(wèn)題，餓了么也在商家后臺(tái)設(shè)置專門通道助力解決。

餓了么還推出了商家市場(chǎng)“共振計(jì)劃”，短期紓困之外，還面向未來(lái)，提升商家數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力。其中包括，安排超過(guò)300人的專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，定向服務(wù)商家運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。

此外，商超、便利店、水果生鮮、醫(yī)藥等商家將收到商品的智能化診斷、管理和營(yíng)銷建議，AI菜品分析系統(tǒng)“餓小味”還將免費(fèi)幫助餐飲品牌研發(fā)新品等。

從場(chǎng)景來(lái)看，即時(shí)物流覆蓋本地生活場(chǎng)景也在拓寬。順豐同城相關(guān)負(fù)責(zé)人提到，從當(dāng)下行業(yè)表現(xiàn)看，即時(shí)配送正在從餐飲外賣渠道轉(zhuǎn)為非餐場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，非餐訂單占比有望在2025年達(dá)到6成。以順豐同城為例，目前我們合作商家超26萬(wàn)家、合作品牌超2300家，可實(shí)現(xiàn)餐食茶飲、蔬果生鮮、商超便利、蛋糕鮮花、醫(yī)藥用品、服裝汽配、3C數(shù)碼、商務(wù)辦公等全場(chǎng)景覆蓋。

美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，“目前，即時(shí)零售市場(chǎng)的非餐飲類消費(fèi)增速遠(yuǎn)高于餐飲，美團(tuán)配送通過(guò)為醫(yī)藥、生鮮、商超便利行業(yè)提供專業(yè)的配送解決方案，助力傳統(tǒng)零售行業(yè)線上化、數(shù)字化發(fā)展?！?/p>

“對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，美團(tuán)配送能夠提供從供應(yīng)端到需求端的履約服務(wù)，實(shí)現(xiàn)所需物品的快速送達(dá)，包括餐飲外賣、商超便利、鮮花美妝、醫(yī)藥、母嬰、數(shù)碼3C等多品類的需求，讓用戶足不出戶就能在短時(shí)間內(nèi)享受‘送貨上門’的服務(wù)；對(duì)線下實(shí)體商家而言，美團(tuán)配送能夠拓寬商家營(yíng)業(yè)場(chǎng)景、擴(kuò)大線下門店的物理覆蓋范圍，即時(shí)物流不只是簡(jiǎn)單地縮短配送時(shí)效，還是針對(duì)不同的品類進(jìn)行定制化的配送方案，滿足保溫、保鮮、防傾倒、防污染等要求，目前針對(duì)茶飲、鮮花、生鮮、醫(yī)藥等品類，美團(tuán)配送都有專門的配送解決方案。”他說(shuō)道。

智慧“加碼”，破題同城貨運(yùn)發(fā)展

激增的訂單量也為行業(yè)帶來(lái)了運(yùn)力挑戰(zhàn)，行業(yè)意識(shí)到，通過(guò)推動(dòng)物流數(shù)字化等手段驅(qū)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的發(fā)展，有利提升城市物流各環(huán)節(jié)的效率，升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)。

“在服務(wù)能力上，數(shù)智化是同城物流發(fā)展大趨勢(shì)，美團(tuán)、阿里等探索運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等科技，數(shù)字化物流平臺(tái)將逐步演進(jìn)成城市物流大腦，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求，高效匹配供需，無(wú)人配送車、爬樓機(jī)等設(shè)備應(yīng)用將降低人力成本?！?/p>

在無(wú)人配送方面，美團(tuán)近年也加大了在自動(dòng)配送方面的投入，旨在解決配送最后一公里難題。上海實(shí)施全域靜態(tài)管理期間，美團(tuán)自動(dòng)配送車進(jìn)入上海市的部分社區(qū)提供服務(wù)。據(jù)悉，這批自動(dòng)配送車具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，一次性載重150公斤，能夠滿足從單點(diǎn)到多點(diǎn)的防疫物資配送需求，車輛配備激光雷達(dá)，高清攝像頭等 26個(gè)傳感器保障自動(dòng)駕駛能力安全。

美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，“美團(tuán)自動(dòng)配送車主要負(fù)責(zé)連接美團(tuán)買菜站點(diǎn)和社區(qū)，并積極配合社區(qū)內(nèi)部的志愿者，共同進(jìn)行物資配送工作。在完成前期的車輛調(diào)試和路況測(cè)試后，車輛能夠按照路線指令自主行駛，無(wú)接觸完成配送任務(wù)，最大程度減少人員暴露在外的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

此外，達(dá)達(dá)也推出了無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)，并與永輝超市、山姆會(huì)員商店等商超門店共同打造在商超即時(shí)消費(fèi)場(chǎng)景下的無(wú)人配送生態(tài)。

在日常服務(wù)中，數(shù)字化也帶來(lái)更好體驗(yàn)。在一些復(fù)雜的配送場(chǎng)景，例如暴雨、沙塵天氣、道路臨時(shí)管制、商戶出餐慢、聯(lián)系不上消費(fèi)者等情況時(shí)，餓了么為騎手自動(dòng)匹配靈活配送時(shí)間。當(dāng)調(diào)度系統(tǒng)感知到局部運(yùn)力壓力過(guò)大，如大促爆單等，也將自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)方案。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)異常時(shí)，騎手也可以通過(guò)人工報(bào)備的方式，申請(qǐng)匹配靈活配送時(shí)間，保障安全。

餓了么還試點(diǎn)將預(yù)估送達(dá)時(shí)間由原先的“時(shí)間點(diǎn)”調(diào)整為彈性的“時(shí)間段”?！皶r(shí)間段”由兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)組成，即最早送達(dá)時(shí)間和最晚送達(dá)時(shí)間，為騎手、消費(fèi)者帶來(lái)更好體驗(yàn)。

順豐同城也在用科技手段不斷滿足商家、消費(fèi)者、騎手場(chǎng)景需求，實(shí)現(xiàn)第三方物流的價(jià)值，以科技創(chuàng)新對(duì)即時(shí)物流降本增效有重大作用。其中，順豐同城推出的CLS智能即時(shí)物流系統(tǒng)，核心功能包括智能業(yè)務(wù)規(guī)劃及營(yíng)銷管理、騎手融合調(diào)度及智能訂單分發(fā)、智能運(yùn)營(yíng)優(yōu)化；CLS系統(tǒng)通過(guò)物流中臺(tái)訂單智能分發(fā)、供需實(shí)時(shí)智能調(diào)控、AI全局運(yùn)籌調(diào)度，實(shí)現(xiàn)有效的業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)及規(guī)劃、訂單融合推薦及綜合調(diào)度、以及即時(shí)營(yíng)運(yùn)監(jiān)控。

順豐同城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，該系統(tǒng)可對(duì)訂單量和訂單密度進(jìn)行實(shí)時(shí)分析并作出精確調(diào)整，騎手在一天之內(nèi)可以選擇不同服務(wù)場(chǎng)景配送訂單并應(yīng)對(duì)實(shí)時(shí)訂單量波動(dòng)。CLS可為我們的騎手平衡全天的工作量，為騎手帶來(lái)高效和平衡的工作安排，從而增加騎手收入。更好地服務(wù)城市微循環(huán)。

此外，餓了么、順豐同城等還為騎手配備了智能頭盔。餓了么表示，根據(jù)此前的調(diào)研，頭盔內(nèi)置藍(lán)牙、話筒，通過(guò)語(yǔ)音指令進(jìn)行接單操作，是騎士們呼聲最高的功能，可以有效降低騎行中操作手機(jī)帶來(lái)的安全隱患。餓了么騎士運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人陳艷霞介紹，為了提升語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確度，智能頭盔搭載了獨(dú)立降噪控制芯片，降低環(huán)境噪音后可以使語(yǔ)音識(shí)別更為精準(zhǔn)。除了普通話外，智能頭盔還能夠識(shí)別如東北話、廣東話等多種方言指令。

楊達(dá)卿表示，數(shù)字化給物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一些根本性的變革：一是加速物流服務(wù)全鏈路穿透，讓物流服務(wù)快速連通上下游，實(shí)現(xiàn)全鏈路的透明化、可視化，為更智能、更高效地管控物流，升級(jí)服務(wù)打下基礎(chǔ)；二是推進(jìn)物流全鏈條協(xié)同，讓產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈一體化協(xié)同更加緊密，改變了傳統(tǒng)物流的環(huán)節(jié)優(yōu)化，為全鏈降本提效提供了關(guān)鍵支撐。三是推進(jìn)物流全生態(tài)共生，讓物流與商業(yè)、金融、制造等互相融合共生更加深化，形成了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)共同體，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的共建共生意識(shí)更加強(qiáng)化。