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日系發(fā)起反攻 本田在華新增24萬(wàn)輛電動(dòng)車產(chǎn)能

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-06-21 23:00:28
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日系發(fā)起反攻 本田在華新增24萬(wàn)輛電動(dòng)車產(chǎn)能  6月20日,廣汽本田宣布,全新電動(dòng)車工廠項(xiàng)目正在推進(jìn),新工廠位于廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠廠區(qū)內(nèi),占地面積為40萬(wàn)平方米,計(jì)劃在2024

  6月20日,廣汽本田宣布,全新電動(dòng)車工廠項(xiàng)目正在推進(jìn),新工廠位于廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠廠區(qū)內(nèi),占地面積為40萬(wàn)平方米,計(jì)劃在2024年投產(chǎn),建成后的年產(chǎn)能為12萬(wàn)輛,總投資金額為34.9億元人民幣(約700億日元)。

  早在今年年初,本田汽車在華另一家合資公司東風(fēng)本田就已與武漢經(jīng)開區(qū)簽署協(xié)議,將建設(shè)專門生產(chǎn)電動(dòng)車的新工廠。新工廠位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),占地面積為63萬(wàn)平米,計(jì)劃于2024年正式投產(chǎn),初期擁有12萬(wàn)輛的基礎(chǔ)年產(chǎn)能。

  在這兩座專門生產(chǎn)電動(dòng)車的新工廠之前,本田汽車?yán)塾?jì)在華年產(chǎn)能為149萬(wàn)輛,其中,廣汽本田擁有77萬(wàn)輛的年產(chǎn)能,東風(fēng)本田擁有72萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。2024年,本田汽車在華年產(chǎn)量將增至173萬(wàn)輛,增幅為16%。

  2021年,本田汽車在華銷量為156.15萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率仍高于100%。但當(dāng)年,本田汽車在華銷量已出現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì),同比下滑了4%。其中,廣汽本田全年累計(jì)銷量近77萬(wàn)輛,東風(fēng)本田則超79萬(wàn)輛,兩者均出現(xiàn)了一定程度的同比下滑。

  而2021年我國(guó)汽車整體銷量呈現(xiàn)同比上漲態(tài)勢(shì),這說(shuō)明本田汽車在華銷量增長(zhǎng)已經(jīng)弱于大盤。而在新能源乘用車方面,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年銷量達(dá)到331萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)183%。今年以來(lái),我國(guó)新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代效應(yīng)進(jìn)一步提升,今年5月,我國(guó)新能源汽車滲透率已達(dá)26.6%。

  顯然,在新能源汽車高速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng),本田汽車已經(jīng)稍顯后勁不足。而這也是日系車在近幾年一直被詬病的地方,即在電動(dòng)化發(fā)展上過(guò)于保守,導(dǎo)致與新的發(fā)展趨勢(shì)形成了滯后效應(yīng)。而中國(guó)是全球最大的單一汽車市場(chǎng),也是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),若想繼續(xù)在燃油車時(shí)代的輝煌,本田汽車必須加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

  去年10月,本田汽車發(fā)布了電動(dòng)化戰(zhàn)略,推出全新純電動(dòng)車品牌“e:N”。根據(jù)計(jì)劃,本田汽車將在2027年前推出10款e:N系列的電動(dòng)車。為擴(kuò)大在中國(guó)的電動(dòng)車生產(chǎn)規(guī)模,本田汽車也首次在華規(guī)劃了上述兩座專門生產(chǎn)電動(dòng)車的工廠。

  本田技研工業(yè)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)井上勝史表示,e:N品牌凝聚了本田汽車70多年造車基因和品牌信念,并融合了中國(guó)先進(jìn)的電動(dòng)化和智能化技術(shù)。e:NS1和e:NP1是本田汽車推出的第一彈車型,其中,東風(fēng)本田e:NS1已在今年4月上市銷售。廣汽本田e:NP1也已于昨晚正式上市。

  除本田汽車外,日系車企三巨頭中的豐田汽車和日產(chǎn)汽車,也都不約而同發(fā)起了在電動(dòng)化方面的反攻戰(zhàn),且今年4月均在華發(fā)布了用純電平臺(tái)打造的新車型,其中豐田汽車bZ4X開啟了預(yù)售,日產(chǎn)旗下的東風(fēng)日產(chǎn)純電車型Ariya也已正式開啟盲訂。

  一造車新勢(shì)力高管向第一財(cái)經(jīng)記者表示,雖然毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額最大,增長(zhǎng)速度最快,但現(xiàn)在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈,中國(guó)已經(jīng)有非常多的造車新勢(shì)力,行業(yè)還在不斷進(jìn)行整合,不斷有新的力量進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。在這樣的市場(chǎng)想要獲得更多消費(fèi)者的親睞,最重要的還是產(chǎn)品力。

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