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有錢沒錢都被坑,汽車行業(yè)的加價(jià)亂象,為何頻發(fā)?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-06-20 14:09:48
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有錢沒錢都被坑,汽車行業(yè)的加價(jià)亂象,為何頻發(fā)?前段時(shí)間,一則“法拉利提車被要求加價(jià)”的消息在網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),事情的起因是,常州一位姓吳的車主,于去年的3月在南京某法拉利4S店訂

前段時(shí)間,一則“法拉利提車被要求加價(jià)”的消息在網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),事情的起因是,常州一位姓吳的車主,于去年的3月在南京某法拉利4S店訂購了一臺(tái)售價(jià)354萬元的法拉利F8,按照合同約定,提車時(shí)間定在了今年5月,而車主也足額繳納了50萬元定金。

不過,讓人氣憤的是,當(dāng)吳先生按約定時(shí)間到店提車時(shí),銷售卻要求他加價(jià)8萬元并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。吳先生當(dāng)場拒絕,并表達(dá)了對4S店“出爾反爾”違約行為的不滿,但對方則繼續(xù)強(qiáng)硬表示錢必須加,否則將作廢原本簽訂的合同,50萬定金也不予退還。

雙方就此事展開了激烈地爭論,4S店方面對“加價(jià)行為”的解釋是,由于生產(chǎn)物料及運(yùn)輸?shù)瘸杀旧蠞q,從今年3月開始法拉利旗下車型,進(jìn)行統(tǒng)一的價(jià)格上調(diào)。

隨后,車主又向其他4S店求證,都得到了“價(jià)格上漲,確實(shí)事出有因”的答復(fù),而受到影響的車主也并非吳先生一個(gè),而不少車主也試圖向法拉利官方求證此事,但截至發(fā)稿前,尚未獲得回復(fù)。

對此,4S店則堅(jiān)持,根據(jù)他們與客戶簽訂的《汽車銷售合同》第8條所述,如遇到汽車生產(chǎn)廠商產(chǎn)品配置和規(guī)模調(diào)整,技術(shù)提升,個(gè)性化配置升級或發(fā)生其他變動(dòng),銷售方有權(quán)按照廠商對應(yīng)的價(jià)格做出不超過5%的價(jià)格上漲。

因此他們認(rèn)為,既然白紙黑字寫得很清楚,他們所提供的合同也符合國家法規(guī)的規(guī)定,雙方就應(yīng)該按此依據(jù)來辦事,不可能說漲價(jià)了還按原價(jià)賣。

而車主吳先生的態(tài)度也很堅(jiān)決,他認(rèn)為簽訂的合同價(jià)格中,就應(yīng)該包含“物料上漲等因素”引起的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),談好的價(jià)格,哪有說變就變的道理,現(xiàn)在4S店卻以法拉利合同條款中存在“允許調(diào)價(jià)”的說法,而強(qiáng)行要求加價(jià),這種做法明顯就是“欺負(fù)消費(fèi)者”。

許多與吳先生有著同樣遭遇的消費(fèi)者都表示,在簽訂合同時(shí),銷售方并未特別提醒過這一條款,大家?guī)缀醵际窃凇安恢椤钡臓顟B(tài)下簽了合同,畢竟幾十上百條的條款,一般人也不可能研讀得那么細(xì)致。

隨著事情的發(fā)酵,南京市玄武區(qū)市場監(jiān)督管理局也關(guān)注到了此事,并隨即展開調(diào)查,他們也初步認(rèn)定這家“蠻橫”的4S店,要求消費(fèi)者簽訂不平等條款及強(qiáng)行加價(jià)等行為,已涉嫌“違規(guī)”。

6月10日,市場監(jiān)督管理局工作人員組織雙方進(jìn)行調(diào)解,但4S店堅(jiān)持以合同辦事,吳先生也拒絕漲價(jià),因此大家未能達(dá)成一致,不過店方表示已為車主爭取了延期交付,暫時(shí)不會(huì)解除與吳先生的合同以及沒收定金。

事實(shí)上,“加價(jià)”是國內(nèi)汽車行業(yè)所普遍存在的亂象,消費(fèi)者對其也是深惡痛絕。而這種現(xiàn)象并非只出現(xiàn)在大眾化的品牌身上,即便是定位高端的豪華車品牌,也同樣存在“加價(jià)”套路的玩法,畢竟資本都是逐利的。

由于,汽車市場總體遵循合理的自由定價(jià)原則,國家的政策法規(guī)對其并沒有太過嚴(yán)格的約束,因此不少車企利用自己在交易中的信息主導(dǎo)地位,在合同里玩文字游戲,鉆政策空子,大搞套路,想方設(shè)法讓消費(fèi)者入坑。

即便汽車銷售合同中,確實(shí)存在違反“合同法”精神的條款,最多也就是“有歧義”或“責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)過于寬泛”等,并不存在“欺詐”或者其他大的原則問題,因此銷售方大多都能安全的打擦邊球。

在司法實(shí)踐中,消費(fèi)者想要維權(quán)也并不容易,畢竟普通人的時(shí)間和財(cái)力十分有限,很少有精神去和財(cái)大氣粗的汽車銷售方“博弈”,大多會(huì)選擇“忍氣吞聲”。

而客觀來說,大環(huán)境短期內(nèi)難以改變,因此要想解決問題,只能從自身和源頭出發(fā)。

大家購車時(shí)切記不要被銷售方所給出的“豐厚優(yōu)惠”所蒙蔽,急于簽訂合同,一定要學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī),仔細(xì)研究合同中的每一個(gè)條款,對于自己不清楚或者容易產(chǎn)生歧義的部分,一定要向銷售詢問清楚,必要時(shí)留下相關(guān)證據(jù),以此最大程度保證自己的合法權(quán)益。

實(shí)在不行,咱換家店,換個(gè)品牌就是了,畢竟都2022年了,還怕買不到一輛好車嗎?同樣的道理,汽車銷售方也別太把自己當(dāng)回事,切莫耍小聰明,把自己給作死了。

       原文標(biāo)題 : 有錢沒錢都被坑,汽車行業(yè)的加價(jià)亂象,為何頻發(fā)?

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