五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
能源危機下另一領(lǐng)域的“通脹”正失控:美國電動車均價漲破6萬美元
能源危機下另一領(lǐng)域的“通脹”正失控:美國電動車均價漲破6萬美元 隨著美國汽油價格首次突破每加侖5美元大關(guān)、人們紛紛轉(zhuǎn)向電動汽車,以及制造商們因為成本上升而紛紛提價,美國電動汽車平
隨著美國汽油價格首次突破每加侖5美元大關(guān)、人們紛紛轉(zhuǎn)向電動汽車,以及制造商們因為成本上升而紛紛提價,美國電動汽車平均價格已突破6萬美元。
受消費者需求和材料成本上升的壓力,汽車制造商正在全面提高電動汽車的價格。市場領(lǐng)導者特斯拉在美國全線提價,一些車型的價格提高了6000美元,為今年第三次提價。
此外,繼電動卡車初創(chuàng)公司Rivian之后,福特也上調(diào)了Mach-E電動汽車的價格。
需求居高不下
在近期紛紛漲價之后,電動車的買家仍然絡繹不絕。Rivian首席財務官Claire McDonough周四在德意志銀行會議上表示,自3月1日提價以來,“我們看到需求實際加速。我們有1萬份新訂單,平均售價為9.3萬美元”。
汽車研究公司Edmunds.com的數(shù)據(jù)顯示,上個月電動汽車的平均價格達到了60,984美元,遠高于整體汽車市場的46634美元。這個平均價格還不包括特斯拉,特斯拉不與研究公司分享定價數(shù)據(jù),但報告稱,廣受歡迎的Model Y長續(xù)航版現(xiàn)在的起價為65990美元,此前為62990美元。
Edmund insight執(zhí)行董事Jessica Caldwell表示,“由于汽油危機,人們對電動汽車的興趣越來越濃厚,這一問題已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月,而且沒有任何緩解的跡象。隨著需求的增長,供應非常有限。如果有人愿意承擔這些成本,那很可能是那些關(guān)注電動汽車的人,他們通常收入更高?!?/p>
原材料成本持續(xù)上漲
除了需求之外,電動汽車漲價的另一個原因是原材料成本失控福特首席執(zhí)行官Jim Farley最近說,現(xiàn)在制造一輛由電池驅(qū)動的Mach-E的成本比制造一輛燃油驅(qū)動的Edge SUV要高出2.5萬美元。更高的成本已經(jīng)抹去了福特電動汽車的利潤。
Caldwell說,“這不僅僅是無端的、利用市場優(yōu)勢的價格上漲。我們看到大宗商品成本在上升,包括電動汽車所需所有材料的采礦成本。”
在需求激增之際,提價是汽車制造商為讓電動汽車扭虧為盈而采取的一種方法。福特還在對Mach-E進行重新設計,以降低成本,提高利潤率。
最后,電動汽車價格上漲也受到了持續(xù)的半導體短缺的刺激。半導體短缺限制了電池驅(qū)動車型的供應,因為它們比傳統(tǒng)汽車需要更多的芯片。
這導致特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克本周在一份內(nèi)部備忘錄中宣布,盡管今年前三個月特斯拉交付了創(chuàng)紀錄的310048輛汽車,但由于供應緊張,該汽車制造商經(jīng)歷了一個“非常艱難的季度”。
文章來源:財聯(lián)社-
燃料電池電動汽車的缺點2023-11-30
-
常州純電動汽車:重大利好 高速電動出行2023-11-30
-
一文看懂電動汽車是否能全部取代燃油車?2023-11-30
-
插電混動和純電動汽車孰好孰壞2023-11-30
-
補貼下坡 限行助推電動汽車銷量2023-11-30
-
電動汽車增程 甩掉里程憂慮2023-11-30
-
混合動力電動汽車工作原理2023-11-30
-
“十三五”電動汽車展望 電池決定發(fā)展重點2023-11-30
-
后補貼時代 電動汽車零部件出路在哪?2023-11-30
-
今年將引進換購純電動汽車1230臺2023-11-30
-
2018年純電動汽車強勢來襲 你準備好了么2023-11-30
-
日企開發(fā)出高容量電容器 電動汽車最快可1分鐘充完電 可反復充放電3萬次以上2022-06-17
-
Targa將從RiverStone和高盛集團收購電動汽車生產(chǎn)商Lucid Group,價值為35.5億美元。2022-06-17
-
索尼和本田正式簽署合資協(xié)議 新公司將于2025年起銷售純電動汽車2022-06-16
-
把特斯拉拉下寶座?機構(gòu)預測大眾電動汽車銷量將超越特斯拉2022-06-16