五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
從NEDC到CLTC,電動(dòng)車(chē)的官標(biāo)續(xù)航越來(lái)越“水”了?
從NEDC到CLTC,電動(dòng)車(chē)的官標(biāo)續(xù)航越來(lái)越“水”了?近幾年來(lái),在國(guó)家政策支持以及大市場(chǎng)環(huán)境的變動(dòng)下,我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展無(wú)比迅猛。電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的不同也就是一個(gè)加油、一個(gè)充電,現(xiàn)
近幾年來(lái),在國(guó)家政策支持以及大市場(chǎng)環(huán)境的變動(dòng)下,我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展無(wú)比迅猛。電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的不同也就是一個(gè)加油、一個(gè)充電,現(xiàn)在也有越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē),在選車(chē)的時(shí)候,續(xù)航里程也成為了購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者的著重關(guān)注點(diǎn),不過(guò)續(xù)航里程也成為了現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的一大痛點(diǎn),許多電動(dòng)車(chē)主都曾吐槽過(guò)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航縮水的問(wèn)題。
這就要說(shuō)到車(chē)企對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的宣傳問(wèn)題了,此前國(guó)內(nèi)的企業(yè)在宣傳純電動(dòng)車(chē)時(shí)幾乎都會(huì)采用NEDC續(xù)航里程來(lái)宣傳車(chē)輛,而近段時(shí)間內(nèi)卻發(fā)生了一些變化,更多的車(chē)企開(kāi)始使用CLTC續(xù)航里程來(lái)宣傳。
這是為什么呢?
難道是因?yàn)镹EDC不真實(shí),所以換成了CLTC?事實(shí)還真不是這樣,在CLTC還沒(méi)有實(shí)行的時(shí)候,其實(shí)就遭到了很多人的吐槽,而現(xiàn)在吐槽的人也越來(lái)越多;不過(guò)NEDC工況的續(xù)航里程也不是毫無(wú)破綻,吐槽的人也不在少數(shù),那到底誰(shuí)更“水”呢?下面我們就來(lái)分析分析。
NEDC全名為“新歐洲駕駛周期”,是一套歐洲制定的汽車(chē)能耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),NEDC的測(cè)試分別由城市駕駛工況和市郊駕駛工況所組成,單次測(cè)試時(shí)長(zhǎng)為1180秒,包括4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)市郊循環(huán),一共有五段測(cè)試循環(huán)。這個(gè)測(cè)試的優(yōu)勢(shì)就在于方法簡(jiǎn)單并且成本也低,特點(diǎn)就是主要測(cè)試車(chē)輛在勻速狀態(tài)下的表現(xiàn),缺點(diǎn)是測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)年代距離現(xiàn)在比較久遠(yuǎn),已經(jīng)不太符合我國(guó)國(guó)情了。
而CLTC的全稱(chēng)為中國(guó)輕型汽車(chē)行駛工況,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)從2021年10月1日正式實(shí)施,根據(jù)規(guī)劃,在2025年前國(guó)內(nèi)所有在售新能源車(chē)型全部采用CLTC標(biāo)準(zhǔn)。CLTC包含了燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)兩種,CLTC測(cè)試時(shí)間1800秒,包含了低、中、高三種工況。
CLTC測(cè)試的加速度和減速度都要比NEDC高,加速時(shí)間也要高,CLTC的特點(diǎn)就是更加偏向于頻繁加減速,更偏向中低速狀況表現(xiàn),也導(dǎo)致了CLTC續(xù)航里程比NEDC續(xù)航里程數(shù)值更高,與NEDC相比更符合我國(guó)國(guó)情。這也是為什么很多人都說(shuō)CLTC比NEDC更水的原因。
總的來(lái)說(shuō),其實(shí)不管是NEDC還是CLTC工況,基本都不會(huì)與實(shí)際續(xù)航相同,因?yàn)樵趯?shí)際使用的過(guò)程中會(huì)受到諸多因素的影響,溫度、載重等,特別是冬季寒冷的情況下,還要給車(chē)內(nèi)提供暖氣,也要給電池保溫。非要說(shuō)水的話,兩種其實(shí)都水,只不過(guò)CLTC普遍要比NEDC高,所以被認(rèn)為更水。其實(shí)說(shuō)到底,這也不過(guò)是個(gè)換算問(wèn)題,曾有專(zhuān)業(yè)人士指出,NEDC與CLTC之間的關(guān)系也就是NEDC等于CLTC的八九折。消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)看好宣傳續(xù)航標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)換算,如果可以接受就買(mǎi),不接受就換,沒(méi)必要一直為誰(shuí)更水,或者水不水而糾結(jié)了。
原文標(biāo)題 : 從NEDC到CLTC,電動(dòng)車(chē)的官標(biāo)續(xù)航越來(lái)越“水”了?
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