被高合抨擊、理想嫌棄，集度汽車真的不行？

6月8日晚間，在集度汽車的首個品牌發(fā)布會“ROBODAY”上，集度首款汽車機器人概念車—ROBO－01正式發(fā)布，而集度也一直強調，這是一款汽車機器人，具備了共情，未來主義，機器人化三大設計基因。

集度汽車還表示，將于今年秋季就正式推出其首款量產(chǎn)車型的限定版，量產(chǎn)車型擁有與ROBO－01概念車90％的相似度。此外，集度還將于今年的廣州車展發(fā)布其第二款量產(chǎn)車型的設計。

這本來是一件好事，新品牌新作品，讓市場更熱鬧。但讓人意外的是，在概念車發(fā)布后，高合汽車的高管公開指責集度的這款車“徹底顛覆了三觀”，“集大成”，應該叫“嫉妒”，大意就是集度的這款車是抄襲之作。

集度汽車為吉利和百度的聯(lián)合汽車品牌，屬于造車新勢力中的一員，從官宣造車到概念車發(fā)布，集度只用了一年多的時間，造車進度十分迅猛。現(xiàn)在只有一款汽車機器人概念車ROBO－01，也是該品牌旗下的第1款車型。

在高合汽車高管的抨擊中，著重表示了這款概念車身上有哪吒造型、高合ISD、拜騰大屏的影子，那集度汽車到底冤不冤呢？

相似還是有的，不能說一點沒有，但要說是抄襲，還是有些過了。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，近幾年的新能源智能汽車的造型幾乎大都有相似之處，比如封閉式格柵，貫穿式車燈；而在內飾布局方面，實體按鍵越來越少，中控屏尺寸越來越大。只能說這是一種發(fā)展趨勢，就像現(xiàn)在大家的審美，什么顏色頭發(fā)好看，什么款式的衣服好看。也有業(yè)內人士表示，現(xiàn)在新能源智能汽車的設計方面還處于互相借鑒的階段，有那么一定的相似之處并不奇怪。

除了高合汽車指責集度外觀內飾抄襲外，在激光雷達的配置方案上，集度汽車也遭受了質疑。ROBO－01概念車采用了前機蓋雙升降的激光雷達的設計，也就是將激光雷達安置在了前機蓋的左右兩端，可以根據(jù)實時情況進行自動升降，據(jù)官方介紹，這樣設計覆蓋水平為1080FOV。而理想汽車的CEO李想，很快就在微博表達了自己疑問：升降速度怎么可能過行人碰撞的法規(guī)？

目前 對于以上爭論，集度汽車方面還沒有做出回應。

不過說到底，汽車之間最大的不同，還是系統(tǒng)方面。集度汽車擁有百度的阿波羅駕駛輔助系統(tǒng)，這是百度最新科技的成果，可以實現(xiàn)高階自動駕駛，百度在自動駕駛方面的成就，大家都有目共睹。

所以，我們不能通過一些類似的外觀和內飾搭配設計就對一款車進行全盤否定，且概念車和量產(chǎn)車肯定還是有區(qū)別的。至于理想CEO提到的雷達方案究竟是否合理，還是等量產(chǎn)車型上市后再做評價，聽一千句話，不如自己體驗一次。

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