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【探究】物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車(chē)和充電樁?

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2016-08-04 13:54:51
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【探究】物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車(chē)和充電樁? 據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年1-6月份我國(guó)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)共生產(chǎn)2423輛,純電動(dòng)貨車(chē)占比達(dá)到83.2%,其中純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)等其他類(lèi)型專(zhuān)用車(chē)

 據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年1-6月份我國(guó)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)共生產(chǎn)2423輛,純電動(dòng)貨車(chē)占比達(dá)到83.2%,其中純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)等其他類(lèi)型專(zhuān)用車(chē)占比為15%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年上半純電動(dòng)物流車(chē)訂單量已經(jīng)超過(guò)9萬(wàn)輛。初步預(yù)測(cè),全年該細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)輛以上,到2020年,純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì)達(dá)到50萬(wàn)輛。面臨純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)春天的到來(lái),物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)車(chē)和充電樁呢?這是大家比較關(guān)心的事情。

  一、純電動(dòng)物流車(chē)場(chǎng)春天的到來(lái)理由是?

  1)以電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)上的新供給

  具體到電動(dòng)物流用車(chē)市場(chǎng),純電動(dòng)卡車(chē)、純電動(dòng)輕客等產(chǎn)品服務(wù)城市物流運(yùn)輸給往人們難以想象的空間,無(wú)疑將刺激到物流企業(yè)(系統(tǒng))的人們更關(guān)注它們,甚至大范圍使用它們。

  2)國(guó)務(wù)院號(hào)召擴(kuò)大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用比例,對(duì)提升市場(chǎng)十分關(guān)鍵。

  政策層面對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)提出具體措施,更將目光聚焦到了物流領(lǐng)域新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用上來(lái),對(duì)純電動(dòng) 物流車(chē)等產(chǎn)品日后發(fā)展自是大有裨益。對(duì)物流車(chē)的推廣給出具體補(bǔ)貼規(guī)定。國(guó)務(wù)院對(duì)擴(kuò)大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用提出宏觀(guān)的要求,對(duì)提升物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的作用是十分關(guān)鍵的。

  3)環(huán)保要求日益提升 ,而純電動(dòng)物流車(chē)無(wú)需考慮尾氣排放。

  機(jī)動(dòng)車(chē)排放的增多而帶來(lái)的空氣質(zhì)量下降,物流用車(chē)在日常使用中對(duì)市內(nèi)空氣質(zhì)量造成的影響,的確不可忽視。對(duì)于從事物流運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛必須在排放控制上進(jìn)一步升級(jí)。啟用電動(dòng)物流車(chē)的一條基本路線(xiàn)。

  4)我國(guó)快遞業(yè)結(jié)束增幅超50%,催生城市物流業(yè)用車(chē)量猛增

  根據(jù)預(yù)計(jì),2016年我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件,同比增長(zhǎng)34%。城市物流用車(chē)數(shù)量猛增,帶動(dòng)純電動(dòng)物流車(chē)應(yīng)用的必然的。

  5)純電動(dòng)物流車(chē)?yán)m(xù)航里程逐步提升,有的產(chǎn)品已提升到了350多公里

  以前電動(dòng)汽車(chē)備受續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池維護(hù)成本高等問(wèn)題困擾,市場(chǎng)很難打開(kāi),很多物流企業(yè)因?yàn)檫@一個(gè)原因,放棄了純電動(dòng)車(chē)型做物流配送車(chē)。在汽車(chē)(零部件)企業(yè)的努力下,目前市面上的純電動(dòng)物車(chē)一次行駛里程,已經(jīng)從從幾十公里到幾百公里到最高續(xù)航達(dá)350公里的能力提升。而這對(duì)每日在城市內(nèi)做物流配送的物流用車(chē)來(lái)說(shuō),則完全足夠了,

  6)城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車(chē)條件更為成熟,充電環(huán)境更便利。

  《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》國(guó)辦【2105】73號(hào)文的頒布及落實(shí)。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,催生城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車(chē)的信心為成熟。

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