蘋果新CarPlay沒有奇跡發(fā)生

蘋果尚未與汽車企業(yè)達(dá)成任何軟件協(xié)議

編譯 ｜ 楊玉科

編輯 ｜ Jane

出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）

2022年6月6日，蘋果在全球開發(fā)者大會（Worldwide Developers Conference）上發(fā)布下一代CarPlay，意將娛樂屏幕上的應(yīng)用移到駕駛員面前的儀表臺上。 對蘋果來說，從一個屏幕轉(zhuǎn)移到另一個屏幕，似乎只是一小步，但就蘋果與全球汽車制造商之間的技術(shù)和商業(yè)合作而言，則是一個巨大的飛躍。 

電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉已經(jīng)證明，車載大屏幕和全集成軟件受消費(fèi)者歡迎的程度。汽車制造商正努力控制軟件與消費(fèi)者的關(guān)系，以創(chuàng)造更多利潤。 目前CarPlay可在98％的美國新車上使用。蘋果希望將CarPlay從一個信息娛樂系統(tǒng)，升級為一個軟件解決方案，讓駕駛者控制汽車的某些部分，顯示更多信息，比如速度和燃油油位。 CarPlay應(yīng)用程序可以在汽車娛樂屏幕上播放。

用戶只需將iPhone與汽車聯(lián)接后，就能播放音樂或播客。但值得注意的是，CarPlay甚至不能控制車輛的基本功能，比如改變空調(diào)氣候控制設(shè)置。 在蘋果全球開發(fā)者大會上，演示人員展示了一張幻燈片，上面有十幾個汽車品牌標(biāo)志，包括福特汽車、梅賽德斯－奔馳、奧迪和保時捷等。 蘋果表示，汽車制造商對這款儀表盤顯示屏感到“興奮”——該屏幕提供了與蘋果一致的外觀和感覺。iPhone將首次與車輛實(shí)時駕駛系統(tǒng)鏈接，這是蘋果未來可能推動自動駕駛功能的關(guān)鍵一步。 

蘋果正在與幾家汽車制造商談判，希望將新一代軟件應(yīng)用到他們的汽車上。這款軟件將于2023年底發(fā)布。 一些汽車品牌表示對此“感興趣”，但尚未就未來車型是否搭載做出決定。保時捷發(fā)言人稱，他們正與蘋果合作開發(fā)此項(xiàng)目。

對蘋果CarPlay，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬6月8日在微博上發(fā)文：“對于智能汽車來說，CarPlay是智能座艙的子集，智能座艙是智能汽車交互系統(tǒng)的子集，智能汽車在自動駕駛向無人駕駛轉(zhuǎn)變的過程中，會出現(xiàn)非常高集成度和擴(kuò)展想象力的硬件＋軟件變革?！?nbsp;

他認(rèn)為，CarPlay是在這一代汽車中非常好的解決方案，而下一代智能汽車解決方案需要更全面的全棧自研和生態(tài)建設(shè)。 集度汽車CEO夏一平對此表示贊同。他在微博上寫道：“CarPlay是來解決非智能汽車的智能化，但是未來的智能汽車，在軟硬件上是越來深度的集成，是一個智能汽車時代最大的變革。”

01．“守門人”

汽車制造商對蘋果和其他科技巨頭保持警惕。他們曾見證摩托羅拉和諾基亞等手機(jī)制造商，如何被iPhone和安卓智能手機(jī)蠶食而萎縮。

“毫無疑問，這是一種威脅。因?yàn)槠囍圃焐桃庾R到，除非他們采取一致行動，否則他們可能會失去與消費(fèi)者互動的能力，尤其是當(dāng)我們向軟件定義汽車過渡的時候。”密切關(guān)注互聯(lián)汽車技術(shù)的硅谷風(fēng)險投資顧問埃萬蓋洛斯·西穆迪斯（Evangelos Simoudis）說。 汽車制造商們心知肚明的是，娛樂系統(tǒng)一直是消費(fèi)者向J．D． Power和Associates等市場研究公司投訴的原因之一。

在中國，更年輕的消費(fèi)者正在放棄一些傳統(tǒng)汽車品牌。部分原因是，這些汽車品牌的連接性與特斯拉或中國電動汽車初創(chuàng)公司提供的產(chǎn)品不匹配。 汽車制造商為下一代汽車產(chǎn)品配備了龐大的儀表盤屏幕。例如，梅賽德斯－奔馳展示了一款Vision EQXX電動轎車原型，顯示屏寬47．5英寸。其提供的“能效助手”功能，可以計(jì)算出一段旅程中最省油路線。

競爭形勢已經(jīng)很明朗——誰將開發(fā)驅(qū)動這些顯示屏的軟件，誰將控制來自車輛和車上客戶的數(shù)據(jù)流動，誰就將在車輛行駛時產(chǎn)生收入。

與以前那些手機(jī)制造商相比，汽車制造商確實(shí)有其優(yōu)勢——他們是車輛關(guān)鍵電子系統(tǒng)的守門人。車輛關(guān)鍵電子系統(tǒng)受到政府的安全監(jiān)管和硬件耐用性要求的制約，該領(lǐng)域要求比智能手機(jī)行業(yè)嚴(yán)格得多。

有跡象表明，汽車制造商和科技行業(yè)正在達(dá)成協(xié)議。比如谷歌與通用汽車、沃爾沃和雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟攜手，為下一代系統(tǒng)提供軟件。亞馬遜與部分汽車制造商達(dá)成協(xié)議，將其語音助手Alexa集成到汽車上。

蘋果負(fù)責(zé)汽車體驗(yàn)的工程經(jīng)理艾米麗·舒伯特（Emily Schubert）稱：“使用新軟件，你的iPhone可以與汽車實(shí)時系統(tǒng)鏈接，顯示所有駕駛信息。”

這款軟件還暗示了蘋果在自動駕駛領(lǐng)域的未來。 雖然此前路透社曾報道稱，蘋果最早可能在2024年或2025年推出具有自動駕駛功能的電動汽車，但將軟件轉(zhuǎn)移到儀表盤集群，則使蘋果向其他公司提供自動駕駛軟件所需的關(guān)鍵車輛系統(tǒng)和控制系統(tǒng)更近一步。 “汽車已經(jīng)發(fā)生了很大變化，屏幕尺寸越來越大，車身屏幕也越來越多。iPhone有機(jī)會扮演更重要的角色?！笔娌卦谥黝}演講時說。

02．汽車企業(yè)還沒準(zhǔn)備好

或許因?yàn)槎虝r間內(nèi)無法制造汽車，蘋果準(zhǔn)備接管所有車內(nèi)屏幕。

蘋果表示，新版CarPlay將很快擺脫局限于信息娛樂屏幕的束縛，擴(kuò)展到車內(nèi)其他屏幕上。CarPlay將首次使用車輛數(shù)據(jù)來顯示關(guān)鍵駕駛信息，如速度、燃油油位和發(fā)動機(jī)溫度等，允許用戶控制背景或空調(diào)氣候等設(shè)置。

你的汽車準(zhǔn)備好接受新版CarPlay了嗎？不管個人答案是什么，但顯然，汽車制造商們還沒準(zhǔn)備好。 科技網(wǎng)站The Verge就CarPlay升級事宜聯(lián)系了12家主要汽車制造商，大多數(shù)回應(yīng)“聽起來很酷，我們正在研發(fā)”?？梢钥隙ǖ氖?，蘋果自己還沒準(zhǔn)備好透露哪些汽車制造商在使用CarPlay，只是承諾將在今年晚些時候宣布哪些車型可以支持新版CarPlay。

蘋果一名發(fā)言人沒有回應(yīng)有關(guān)蘋果瞄準(zhǔn)哪些汽車制造商的問題。

這是不是蘋果又一次迫使汽車制造商爭相開發(fā)系統(tǒng)，以順應(yīng)其在汽車內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位的愿景？ 以下是汽車制造商們的回應(yīng)。

寶馬集團(tuán)：我們已經(jīng)明確把重點(diǎn)放在進(jìn)一步增強(qiáng)iDrive用戶界面系統(tǒng)上。作為這個開發(fā)程序的一部分，我們將繼續(xù)無縫集成蘋果的生態(tài)系統(tǒng)。評估如何將全球開發(fā)者大會上宣布的最新創(chuàng)新，整合到我們的解決方案中，是這些努力不可或缺的一部分。

沃爾沃：除計(jì)劃在未來汽車上支持下一代CarPlay外，目前沒有其他消息可以分享。

豐田汽車：目前，我們無法對未來產(chǎn)品發(fā)表評論或進(jìn)行猜測。

福特汽車：感謝關(guān)注下一代蘋果CarPlay的故事，我們目前沒有任何額外信息可以分享。

極星：本月晚些時候，CarPlay將作為OTA無線更新的一部分出現(xiàn)在Polestar 2上。我們還激動地宣布，下一代CarPlay也將出現(xiàn)在極星汽車上。

Stellantis集團(tuán)：這更像是一款針對汽車應(yīng)用的蘋果操作系統(tǒng)，而不是CarPlay的升級版。我們還沒有就該系統(tǒng)發(fā)表任何聲明。

通用汽車：我們目前沒有具體的承諾要宣布。

梅賽德斯－奔馳：通常情況下，我們會在內(nèi)部評估所有可能相關(guān)的新技術(shù)和功能。在這方面，我們也與蘋果進(jìn)行了討論。

大眾汽車集團(tuán)、現(xiàn)代汽車集團(tuán)、日產(chǎn)汽車和本田汽車沒有回應(yīng)置評請求。

新版CarPlay可能面臨的一大障礙是，多家汽車制造商已經(jīng)與其他科技公司達(dá)成軟件交易。比如，福特汽車正在與谷歌合作，為未來汽車設(shè)計(jì)用戶體驗(yàn)軟件。

Stellantis集團(tuán)正與亞馬遜在做同樣的事情。沃爾沃和極星已經(jīng)把用戶體驗(yàn)交給谷歌Android Automotive，該系統(tǒng)在某些汽車上運(yùn)行。 而蘋果尚未與汽車制造商達(dá)成任何類似協(xié)議。

這并不是蘋果第一次承諾CarPlay的多屏兼容性。2019年9月發(fā)布iOS 13時，蘋果就承諾對CarPlay進(jìn)行重大改革，使其更符合谷歌Android Auto。其中包括支持不同尺寸的屏幕，在車內(nèi)兩個不同屏幕上同時顯示信息的能力。

“汽車制造商可以開發(fā)CarPlay系統(tǒng)，在第二個屏幕上顯示信息，比如一個集群或HUD（抬頭顯示器）?！碧O果網(wǎng)站如此寫道。（當(dāng)然，現(xiàn)在這句話已經(jīng)不會再出現(xiàn)在蘋果iOS 13支持頁面上）。

汽車制造商當(dāng)時表示，他們?nèi)栽谘芯咳绾巫屘O果將CarPlay顯示屏覆蓋在這些輔助屏幕上。這次蘋果全球開發(fā)者大會后，聽起來他們還在努力。