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冠名四大綜藝 臺(tái)鈴電動(dòng)車沖擊千萬銷量有戲嗎

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-06-07 11:00:11
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冠名四大綜藝 臺(tái)鈴電動(dòng)車沖擊千萬銷量有戲嗎  流水的綜藝,鐵打的臺(tái)鈴。細(xì)心的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn):在《奔跑吧》《中國好聲音》《王牌對王牌》等熱門綜藝中總能看到臺(tái)鈴電動(dòng)車的身影。北京商報(bào)記者

  流水的綜藝,鐵打的臺(tái)鈴。細(xì)心的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn):在《奔跑吧》《中國好聲音》《王牌對王牌》等熱門綜藝中總能看到臺(tái)鈴電動(dòng)車的身影。北京商報(bào)記者粗略統(tǒng)計(jì),截至目前,在今年的熱播綜藝中,臺(tái)鈴就冠名了四個(gè)。

  “跑得遠(yuǎn)選臺(tái)鈴”,當(dāng)下熱播綜藝節(jié)目《奔跑吧》開頭便出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)總冠名臺(tái)鈴電動(dòng)車的廣告。2月24日,超級綜藝IP《王牌對王牌》發(fā)布定檔海報(bào),臺(tái)鈴以愛奇藝《王牌對王牌7》網(wǎng)絡(luò)總冠名的身份出現(xiàn)在大眾視線。5月13日,《奔跑吧》開播,臺(tái)鈴以官方指定電動(dòng)車與愛奇藝網(wǎng)絡(luò)總冠名的身份亮相其中。年初熱播的綜藝《云上的小店》中,也有臺(tái)鈴電動(dòng)車的植入。同時(shí),根據(jù)公開報(bào)道,臺(tái)鈴也將成為愛奇藝《青春環(huán)游記》的網(wǎng)絡(luò)總冠名品牌。

  “當(dāng)前對于整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)來說,處在發(fā)展黃金時(shí)期,尤其是后疫情時(shí)代,很容易引發(fā)新能源電動(dòng)車的大規(guī)模發(fā)展,面對這樣的情況,搶占賽道尤為關(guān)鍵。大規(guī)模的營銷則能幫助品牌快速搶占市場。此外,臺(tái)鈴在電動(dòng)車市場處于第二梯隊(duì),更加需要通過大規(guī)模的營銷來提升自己的市場份額?!北P古智庫高級研究員江瀚分析認(rèn)為。

  臺(tái)鈴京津冀地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者,得益于臺(tái)鈴前幾年品牌力的累積,近兩年臺(tái)鈴快速發(fā)展,也在營銷層面進(jìn)行了一定的廣告宣傳。

  就營銷相關(guān)問題,北京商報(bào)記者對臺(tái)鈴進(jìn)行采訪,截至發(fā)稿未收到回復(fù)。

  雖然目前臺(tái)鈴沒有披露具體的營銷費(fèi)用,但據(jù)公開報(bào)道,《接招吧!前輩》冠名費(fèi)用為8000萬元,《中國好聲音》的冠名費(fèi)用超2億元,《奔跑吧》冠名費(fèi)用也超2億元。

  2021年期間,臺(tái)鈴對外表示,這一年是臺(tái)鈴品牌創(chuàng)立的第十八年,也是臺(tái)鈴沖擊千萬銷量的一年。然而,在2021年結(jié)束時(shí),臺(tái)鈴未能如愿。

  臺(tái)鈴京津冀地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露,“2021年,臺(tái)鈴的銷量在600萬輛左右”。同時(shí),該負(fù)責(zé)人表示,臺(tái)鈴這兩年一直在沖擊千萬的目標(biāo)。對于臺(tái)鈴來說,2022年的目標(biāo)是保800萬輛,沖擊1000萬輛,超過愛瑪電動(dòng)車,成為行業(yè)第二的品牌。

  臺(tái)鈴的營銷也不是一點(diǎn)作用沒有。臺(tái)鈴上述負(fù)責(zé)人對北京商報(bào)記者表示,目前臺(tái)鈴的發(fā)展正處于快速上升期,2016年,臺(tái)鈴在北京市場的銷量排名在七八位;2020年銷量也排在第四位;而在2021年臺(tái)鈴在北京市場賣出14萬輛,上升到第二位,成為僅次于雅迪的電動(dòng)車品牌。在該負(fù)責(zé)人看來,臺(tái)鈴的這種發(fā)展無疑是臺(tái)鈴電動(dòng)車的產(chǎn)品力和營銷的共同結(jié)果。

  從目前兩輪電動(dòng)車市場來看,雅迪、愛瑪常年占據(jù)第一梯隊(duì)。公開數(shù)據(jù)顯示,2019年,雅迪以17%的占比排名第一,愛瑪和臺(tái)鈴分別以14%、9%的市場占有率排名第二、三位。

  臺(tái)鈴目前不僅面臨第一梯隊(duì)雅迪、愛瑪?shù)膲毫Γ€面臨著已經(jīng)登陸A股的新日、小刀、綠源等品牌,以及主打科技化、智能化擁有小米背景的九號(hào)、華為前高管創(chuàng)立的小牛等新勢力品牌的競爭,甚至哈啰、滴滴、美團(tuán)等共享兩輪電車也都在加緊布局這一市場。

  在江瀚看來,對于兩輪電動(dòng)車市場而言,隨著各品牌多年的布局,已經(jīng)占去了相當(dāng)大的市場份額,臺(tái)鈴想要突破銷量目標(biāo),在存量市場中搶占份額,最核心的還是要想方設(shè)法通過研發(fā)、創(chuàng)新等手段提升自身在市場上的競爭力、影響力。

文章來源:北京商報(bào)
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