上半年全球動(dòng)力電池產(chǎn)量TOP10：中國(guó)入圍四家

近日，外媒公布2016上半年全球動(dòng)力電池生產(chǎn)商排名，中國(guó)4家企業(yè)入圍Top10，分別是比亞迪、北京普萊德、萬向、中航鋰電。

　　受益特斯拉相關(guān)車型的暢銷，松下（Panasonic）依舊占據(jù)動(dòng)力電池榜首，產(chǎn)量達(dá)3088MWh；中國(guó)企業(yè)比亞迪排名第二，產(chǎn)量為1540MWh，這是因?yàn)楸葋喌弦呀?jīng)成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)之無愧的寡頭，短期內(nèi)無法被撼動(dòng)。

　　影響該排名的因素有幾個(gè)：首先，搭載車型銷量大，排名上升。比如比亞迪、特斯拉；其次，相關(guān)車型搭載的容量大。雖然上半年比亞迪新能源汽車銷量全球第一，但是銷量最大的還是唐、秦這類插電式混合動(dòng)力汽車，其電池容量跟特斯拉的純電動(dòng)車型相比就很吃虧。

　　2016上半年全球動(dòng)力電池Top10企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

　　第一名：松下

　　松下動(dòng)力電池主要供應(yīng)特斯拉，由于特斯拉車型具有電池容量大、銷量高的特點(diǎn)，因此松下穩(wěn)居榜首。最近特斯拉超級(jí)工廠開業(yè)，不出意外，接下來幾年松下將繼續(xù)保持世界動(dòng)力電池頭牌地位。不過松下現(xiàn)在“賣股籌資”給特斯拉，這說明：表面風(fēng)光，底下都是淚啊！

　　第二名：比亞迪

　　繼去年奪得全球新能源汽車銷量第一名，上半年比亞迪繼續(xù)蟬聯(lián)。今年1至6月累計(jì)銷量43244輛，領(lǐng)先第二名特斯拉10000多輛。而松下電池產(chǎn)量是比亞迪2倍，這也是車型技術(shù)不一樣所致。如果秦、唐換上EV版銷量還這么好，估計(jì)比亞迪分分鐘秒殺松下。

　　第三名：AESC

　　AESC是日產(chǎn)與日本電氣株式會(huì)社（NEC）的合資公司——汽車能源供應(yīng)公司（Automotive Energy Supply Corporation，AESC），AESC電池主要搭載在日產(chǎn)聆風(fēng)上，上半年全球銷量第三。由于聆風(fēng)的電池容量并不大，續(xù)航里程逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力，在北美的電動(dòng)車銷量有所下滑，沒有前幾年的統(tǒng)治力。

　　第四名：LG&第六名：三星

　　LG化學(xué)排名第四，其實(shí)LG挺悲催的，還有三星（排第六）。雖然這兩家企業(yè)的電池搭載車型非常多，上到寶馬，下到江淮，無奈銷量實(shí)在不如人意。韓國(guó)這兩家企業(yè)電池技術(shù)水平業(yè)界公認(rèn)，無奈本土市場(chǎng)太小，國(guó)外市場(chǎng)對(duì)本土品牌也有保護(hù)政策，多重因素限制了這兩家的電池產(chǎn)量。

　　第五名：北京普萊德

　　BPP（北京普萊德）今年上半年的產(chǎn)量大漲，全球排名第五，上半年銷量已經(jīng)超過去年全年。普萊德電池主要應(yīng)用與北汽部分電動(dòng)車，其它還有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非?；馃岬碾妱?dòng)客車、儲(chǔ)能等。

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