五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
5月新能源汽車銷量盤點:廣汽埃安再度碾壓新勢力,蔚來難改弱勢
5月新能源汽車銷量盤點:廣汽埃安再度碾壓新勢力,蔚來難改弱勢伴隨著#上海全面恢復#的話題登上熱搜,6月1日,一眾新能源品牌銷量也終于走出了短暫的4月供應鏈寒冬,回到了4月前的正常水
伴隨著#上海全面恢復#的話題登上熱搜,6月1日,一眾新能源品牌銷量也終于走出了短暫的4月供應鏈寒冬,回到了4月前的正常水平。
在新造車陣營中,理想汽車憑借微弱的優(yōu)勢,奪得了冠軍。5月銷量達到11496輛,同比增長166%,環(huán)比增長176%。
除了理想之外,哪吒、小鵬、零跑等品牌5月銷量均突破萬輛,其中第四名的零跑和理想只相差1427輛,而這也是零跑汽車首次實現(xiàn)月銷萬輛,同比漲幅達到214.7%,增速居眾品牌之首。
而作為曾經(jīng)的老大哥,蔚來這一次雖然也實現(xiàn)了正增長,但是月銷量7024輛的表現(xiàn),相較其他幾家都顯得明顯弱勢了,蔚來5月同比漲幅只有單薄的4.66%,相比慘淡的4月份,也不過增加了兩千輛左右。
可見,當前的蔚來增速已經(jīng)陷入了十分明顯的瓶頸,一方面是作為高端車型零部件保供能力不足,另一方面就是面向40萬級別市場,該價格區(qū)間的走量效應本來就相對有限,蔚來要與BBA三分天下,還是缺乏一定的品牌競爭力。
而在傳統(tǒng)車企陣營,廣汽埃安再一次延續(xù)了3月的月銷兩萬輛火爆勢頭,5月銷量達到21056輛,相比3月還多了七百多輛,同比去年5月更是大漲150.7%。
可以說,現(xiàn)在的埃安是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)哪媚笞×恕鞍P∥怠钡木謩荩瑥妱菽雺阂槐娦聞萘ζ放啤?/p>
除此之外,再度實現(xiàn)大幅增長的問界和極氪品牌也積極公布了銷量,其中問界月銷5006輛,首次突破5000輛大關,對于一個上市交付僅半年的品牌來說,可以說十分值得稱道;而極氪也不落下風,月銷量達到4330輛,環(huán)比漲幅達到102.6%。
眾新能源品牌銷量的恢復,讓業(yè)內(nèi)看到了希望,但是這又無法完全代表整個大市的走向,因為新能源汽車具備各方面的政策優(yōu)勢,銷量持續(xù)走高是預期之內(nèi)的;同一個市場中,沒有政策優(yōu)勢的燃油車產(chǎn)品目前才是就判斷市場走向的大多數(shù)。
整體來看,2022年的車市所面對的挑戰(zhàn)不比2020年少,5月車市整體能恢復到怎樣的水平,還需拭目以待。
原文標題 : 5月新能源銷量盤點:廣汽埃安再度碾壓新勢力,蔚來難改弱勢
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