李彥宏想搶市場雷軍希望拍車，集度與小米誰靠譜，現(xiàn)在已有答案？

同樣是在2021年宣布造車，又幾乎都定位20萬元市場，小米汽車和集度汽車殺入造車領(lǐng)域到底晚不晚？誰能最終取勝？或許沒有人能給出答案，但如果對比兩家互聯(lián)網(wǎng)造車巨頭，卻有著明顯的差異。

最近，李彥宏為集度汽車首次公布了產(chǎn)品定價，而20萬元左右的售價，恰好與雷軍在今年上半年透露的小米汽車首款車型價格相似。同為互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，又扮演者互聯(lián)網(wǎng)巨頭向智能制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的角色，集度汽車與小米汽車，難免讓人將其進行比較。

但如果對比兩家關(guān)注度很高的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，無論從造車過程的準(zhǔn)備效率、工廠成熟度、以及自動駕駛技術(shù)等來分析，僅以目前的實力而言，或許集度汽車比小米汽車要更靠譜一些。

一、定價20萬元，2024年交付兩款車，李彥宏給集度汽車規(guī)劃了兩年日程

今年5月26日，在百度財報電話會議上，百度董事局主席兼CEO李彥宏向外界公布了集度汽車的定價、交付時間等最新進展情況。

他表示，“集度的首款量產(chǎn)產(chǎn)品計劃于下月初與大家見面。集度汽車的目標(biāo)市場是家庭用車，產(chǎn)品定價在20萬元左右?！贝送?，對于集度汽車接下來的日程，也較為清晰明確——“今年6月8日公布首款概念車，并于今年下半年開放訂購，2023年實現(xiàn)交付。．．．另外，集度計劃于今年年底推出第二款車型，并于2023年開放訂購，2024年開始交付?！?/p>

顯然，在集度汽車的規(guī)劃表中，第一款車似乎成竹在胸了，甚至開始對第二款車進行規(guī)劃了。

而有媒體爆料稱，百度掌舵人李彥宏對新興的造車業(yè)務(wù)集度汽車給予了特別關(guān)注，其OKR中明確寫下了今年集度汽車要實現(xiàn)的預(yù)訂單目標(biāo)。

這意味著，李彥宏已經(jīng)向外界展示了集度汽車兩年的規(guī)劃，且日程相當(dāng)飽和。