【干貨】汽車七大安全系統(tǒng)必不可少

　　一、車禍頻發(fā)，行車安全重要性逐漸凸出

　　2016年7月14日法國尼斯的一場人為車禍造成80余人死亡，這是自巴黎恐襲和今年3月布魯塞爾恐襲以來，歐洲遭遇的最嚴重的恐襲。據(jù)統(tǒng)計全球每年因人為和非人為的交通事故喪生的人數(shù)大約為124萬，每天約3400人死于車禍。交通事故導致的死亡，已經成為繼心血管病、傳染病、癌癥和糖尿病后，造成人類死亡的第五大殺手，它所造成的傷亡率甚至比人們談之色變的艾滋病、瘧疾、肺結核等疾病都高。

　　從卡爾˙佛里特立奇˙本茨發(fā)明第一輛三輪汽車開始，避免車禍便成為從業(yè)者研精鉤深的重點。現(xiàn)代汽車的安全系統(tǒng)主要分兩類，一類是主動安全系統(tǒng)，另一類是被動安全系統(tǒng)。所謂主動安全，就是主動避免事故的發(fā)生；而被動安全則是在發(fā)生事故時對車內成員和對被撞車輛或行人進行保護。主動安全性的好壞決定了汽車事故發(fā)生概率的大小，而被動安全性的好壞決定了事故后車內和車外成員的受傷嚴重程度。

　　二、安全行車，七大安全系統(tǒng)必不可少

　　隨著電子信息科學與技術的高速發(fā)展，智能電子技術已經由傳統(tǒng)的家用電器領域向汽車智能控制領域衍進，在提升行車舒適性和可操作性同時，還保障了行車的安全性。除了高位剎車燈、前后霧燈、安全帶、車身前后的吸能區(qū)、車門防撞鋼梁等我們熟知的安全部件外，還有七大高科技含量的汽車安全系統(tǒng)正逐步得到應用：

　　1、汽車電子防滑控制系統(tǒng)：包括制動防抱死系統(tǒng)、驅動防滑系統(tǒng)、車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)和緊急制動輔助系統(tǒng)，在制動防滑、驅動防滑和轉向行駛防滑三個方面的控制，能降低因制動、驅動等而引起交通事故出現(xiàn)的概率。

　　2、安全氣囊防護系統(tǒng)：能防止乘客與車內構件發(fā)生碰撞，通過氣囊吸收乘客的動能，從而保護乘客乘客。

　　3、汽車電子防撞系統(tǒng)：也稱為汽車防追尾系統(tǒng)，能夠測得汽車與障礙物間的距離，能夠防止高速行駛的車輛之間發(fā)生碰撞。

　　4、電子駐車制動系統(tǒng)：能夠在上坡起步時感知坡度智能調節(jié)制動力，使汽車平穩(wěn)起步，保障上坡起步安全。

　　5、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)：在汽車行駛過程中可以對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，在確保車輛穩(wěn)定行駛的同時，并且能夠降低油耗。

　　6、盲點監(jiān)測系統(tǒng)：能夠通過雷達傳感器或攝像頭感知車輛后方盲點區(qū)域內存在的車輛，還能實現(xiàn)倒車雷達和側向來車警示功能。

　　7、電子制動力分配系統(tǒng)：可以自動分配前軸和后軸之間的制動力，提高制動效能，能夠防止后輪先抱死導致的甩尾和側移，并縮短汽車制動距離。

　　三、回歸用戶，亟待更大程度普及

　　受安裝成本和消費者對汽車安全的認識不夠成熟等因素的影響，現(xiàn)在這七大系統(tǒng)僅實現(xiàn)了在部分高檔車型上安裝，例如目前將輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)當作標準配置的僅有奧迪A8、A6L、寶馬7系、5系、X5、奔馳S系、E系、別克君威、君越、榮威550等，在使用量最大的中低端車型中還沒有全部配置，汽車安全系統(tǒng)市場前景廣闊。

　　隨著中國汽車市場國際化進程的加快，以及汽車電子產業(yè)的迅猛發(fā)展，國內的用車環(huán)境正在飛速成熟中，行車安全、道路交通的問題也越來越受到管理機構和駕駛員的重視，目前國內也已有相關部門開始制定汽車安全的行業(yè)標準，相信很快這七大安全系統(tǒng)就能飛入尋常百姓家。