比起減征購置稅，更能勾起國人購車欲望的，是控制油價的上漲？

日前，國務(wù)院常務(wù)會議提出“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”，雖然目前尚未有購置稅減征的細(xì)節(jié)方案，但也引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注。

要知道，目前國內(nèi)汽車購置稅額按汽車發(fā)票價（不含增值稅價）的10％征收；而對購置的新能源汽車，是免征車輛購置稅（自2021年1月1日至2022年12月31日）。對于一輛普通的家用燃油轎車，如果減免了購置稅，一般可以節(jié)省幾千－2萬的購車費用。

不過，針對這個惠民政策，也有不少網(wǎng)友稱：差的不是購置稅，差的是買車的錢！另外，也有網(wǎng)友表示，相比于減免購置稅，想要促進(jìn)汽車消費，控制油價才是關(guān)鍵！

大家都知道今年的油價上漲得很厲害，具體有多厲害？2021年92號汽油最后一次調(diào)整后的價格是7．05元／升，經(jīng)過今年的10次調(diào)價后，如今漲到8．71元／升。

而且下周一（5月30日）24時，國內(nèi)成品油將開啟新一輪的價格調(diào)整窗口，即2022年年內(nèi)的第10次油價調(diào)整。根據(jù)市場各項指標(biāo)來看，國內(nèi)成品油價或?qū)⒃俅紊蠞q，下周一92號汽油或?qū)⑦M(jìn)入“九元時代”，國內(nèi)油價年內(nèi)迎“第9漲”！

油價上漲的原因，不用疆哥多說大家都知道，俄烏局勢升溫、北約對俄羅斯的能源制裁，推動國際油價持續(xù)大幅上漲。

而我國現(xiàn)行的成品油調(diào)價機(jī)制，跟國際三種油種掛鉤：布倫特、迪拜和米納斯，采用這三地原油現(xiàn)貨價格的加權(quán)平均值（布倫特：迪拜：米納斯＝4：3：3）。而國內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價，則是由原油價格加權(quán)平均值，再加上關(guān)稅、消費稅、增值稅、運費、煉油成本和一定的利潤空間所構(gòu)成了。

而且，目前國內(nèi)的成品油價格，不是實時根據(jù)國際油價進(jìn)行調(diào)整的，而是以十個工作日為一個調(diào)價周期進(jìn)行調(diào)整。其中，當(dāng)汽、柴油調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。所以，有時候會出現(xiàn)發(fā)改委擱淺油價調(diào)整的情況出現(xiàn)。

這樣看來，其實國內(nèi)的油價，從宏觀層面上還是有一定的調(diào)控空間的。

要知道，近兩個月車市低迷的原因，除了受疫情和供應(yīng)鏈的影響外，最重要的是國人的消費信心被打擊了。而且，受原材料價格上漲的影響，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，已有30家車企的近80款車型宣布漲價。不少新能源車和傳統(tǒng)燃油車都進(jìn)行了調(diào)價，上漲1k－3w不等。

在經(jīng)濟(jì)受疫情沖擊的大環(huán)境下，用真金白銀挽回消費者的購車信心，勢在必行。其實除了減征購置稅外，從上個月開始，全國各地方政府也密集出臺了促進(jìn)汽車消費的政策，紛紛發(fā)放“購車補(bǔ)貼”。

不過相比之下，油價的調(diào)控覆蓋的范圍更為廣泛，影響也更為深遠(yuǎn)，相信政府也會更加謹(jǐn)慎。畢竟油價的調(diào)控，不只是涉及新增的汽車消費市場，國人出行、物流運輸?shù)确椒矫婷?，都與之息息相關(guān)。

不過，如果能進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)控，國人還是會喜大普奔的。對此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對最近減征購置稅和油價上漲的看法。

       原文標(biāo)題 : 比起減征購置稅，更能勾起國人購車欲望的，是控制油價的上漲？