新能源車漲價還一車難求是真的嗎？饑餓營銷而已！

編輯記得在2021年9月11日在某品牌APP交了1000元預(yù)定了一輛電動汽車，由于沒交4999元不能退的大定金，于是等了半年都沒有任何經(jīng)銷商的銷售顧問電話問溝通提車事宜，最后感覺很無奈就退訂不買了，某品牌及經(jīng)銷商那種愛買不買，訂車后一直沒一個電話溝通提車事宜，可能是新能源車太好賣了，不屑我一個銷售量。那么，新能源車是不是真的一車難求？普遍是，但您想提現(xiàn)車也不是沒有！

汽博城的蕭條讓新能源車也能提現(xiàn)車

車轱轆編輯最近走訪了重慶大學(xué)城的汽博城，十分蕭條，幾乎沒有人看車。盡管重慶疫情控制得很好，但依然沒人逛汽博買車。汽博城里各大品牌都有入駐，但多數(shù)經(jīng)銷商生存不下去都撤店了，甚至有些展廳展車都沒有，有展車的也是茍延殘喘地活著，一個店里就1個銷售人員，這樣店老板也能節(jié)省人力開支。

逛來逛去剛好發(fā)現(xiàn)去年編輯叫1000元小定的車型，問銷售顧問有現(xiàn)車沒有，回答還真有，甚至恨不得您把展車買走都行，畢竟也能成交一臺車。銷售顧問告訴我還有一臺現(xiàn)車，因為別人預(yù)定后不打算提車的車型，并且還是上一代車型，沒有漲價，可按照今年漲價前的車價賣給我，畢竟該車在今年3、4月份調(diào)價漲了8000元。

編輯目前沒有買車預(yù)期，與當(dāng)前的經(jīng)濟形式不樂觀有關(guān)。花近16萬元買輛電動汽車，編輯還得考慮以后的保值率，畢竟喜歡玩二手車的編輯，目前1萬多元都能淘一輛13年車齡的進口硬頂敞篷車，如今油價每公里也就5毛多錢，每年拿1、2萬元來燒油，它不香嗎？畢竟能說走就走！

APP上訂車的饑餓營銷在店里總能找到現(xiàn)車

編輯之所以退訂不買那電動汽車，是被去年訂車交1000元還不給排產(chǎn)，甚至沒銷售顧問搭理的饑餓營銷感覺惡心。這年頭難道給錢還買不到現(xiàn)車嗎？根據(jù)編輯近20年的汽車從業(yè)經(jīng)歷來看，只要您說馬上付錢提現(xiàn)車，銷售顧問把展車都愿賣給您。

編輯在展廳看見還有比亞迪秦PLUS，盡管銷售顧問告訴訂車等待提車需要2個月，但只要您付現(xiàn)金想買走，銷售顧問也能把展車賣給您，因為在如今4S店真的很冷清，沒人到店看車買車，難道大家都在APP直接買車了？有這個可能！

如果大家都在APP上買車，但與店里的銷售顧問的業(yè)績沒任何關(guān)系，銷售顧問靠賣車提成賺錢。所以您去店里找，總能找到您想買的車的現(xiàn)車，不用排隊等待2、3個月也能提車，當(dāng)然這可能要靠運氣，不是每家店都有現(xiàn)車，但只要您決定立即付錢成交，都能給您從其他地方調(diào)車。

4月庫存指數(shù)高攀暢銷新能源也能找到現(xiàn)車

編輯走訪大學(xué)城的汽博城發(fā)現(xiàn)，很多單一品牌4S店根本維持不了運轉(zhuǎn)，于是各種車都在賣，這樣或許能成交更多的車型，但無人問津的汽博城，逛店的也只有編輯這種去了解市場行情的人，還有就是銷售自嗨直播賣車，不知道網(wǎng)上有多少人看和最后購買。

那些漲價還一車難求的新能源車，饑餓營銷而已。沒現(xiàn)車可以不買，盡管油價時代燃油車出行成本高于電動汽車，但電動汽車在外充電不便且還不保值，等等等等再買電動汽車也可以?？此?月新能源銷量增長的背后，依然有經(jīng)銷商庫存的大幅攀升。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會消息，2022年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66．4％，同比上升10個百分點，環(huán)比上升2．8個百分點。由于經(jīng)銷商庫存指數(shù)的攀升，即使很多暢銷新能源車，也能在部分區(qū)域的部分經(jīng)銷商找到現(xiàn)車可開走。那些網(wǎng)上排隊訂車著急提車的用戶，不妨到4S店逛下，特別是二級經(jīng)銷商，也就是什么品牌都在賣的店里，您總能找到現(xiàn)車。

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