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美股三大指數(shù)集體收漲 軟件應(yīng)用、新能源車板塊漲幅居前

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-05-26 05:00:07
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美股三大指數(shù)集體收漲 軟件應(yīng)用、新能源車板塊漲幅居前  美東時(shí)間周三,美股三大指數(shù)集體收漲,道指漲0.6%,標(biāo)普500指數(shù)漲0.95%,納指漲1.51%?! ≤浖?yīng)用、新能源車板塊

  美東時(shí)間周三,美股三大指數(shù)集體收漲,道指漲0.6%,標(biāo)普500指數(shù)漲0.95%,納指漲1.51%。

  軟件應(yīng)用、新能源車板塊漲幅居前,英偉達(dá)漲超5%,特斯拉漲超4%,亞馬遜漲超2%。

  熱門中概股多數(shù)上漲,滴滴漲超18%,愛奇藝漲近5%,拼多多、百度、知乎漲超3%,理想汽車漲超2%。

  機(jī)構(gòu)論市

  美股何時(shí)見底?高盛:當(dāng)美聯(lián)儲(chǔ)發(fā)出結(jié)束貨幣政策緊縮信號(hào)之時(shí)

  高盛周二表示,美聯(lián)儲(chǔ)發(fā)出結(jié)束貨幣政策緊縮的信號(hào)能夠阻止美股拋售,而聯(lián)儲(chǔ)可能要到經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)明顯時(shí),才會(huì)發(fā)出這一信號(hào)。

  由于鮑威爾領(lǐng)導(dǎo)的美聯(lián)儲(chǔ)表示將采取積極的方式提高利率以抑制高通脹,美股過去一段時(shí)間跌跌不休。投資者的預(yù)期是,快速大幅加息將把美國經(jīng)濟(jì)拖入衰退。

  由于高通脹、利率上升和經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)令投資者感到不安,標(biāo)普500指數(shù)正在熊市邊緣徘徊,該指數(shù)已連續(xù)七周下跌,今年以來累計(jì)下跌約18%;與此同時(shí),以科技股為主的納斯達(dá)克綜合指數(shù)已經(jīng)深陷熊市,今年以來累跌逾28%;而道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)也已經(jīng)連跌九周,今年以來累跌逾12%。

  “以歷史為指引,只有美聯(lián)儲(chǔ)本身轉(zhuǎn)向,才最有可能結(jié)束這種由貨幣政策緊縮導(dǎo)致的跌勢,從而令股市擺脫近期的低點(diǎn),”高盛策略師Vickie Chang在給客戶的報(bào)告中寫道。

  “可能市場要進(jìn)一步確信,金融環(huán)境的收緊已經(jīng)足夠,美聯(lián)儲(chǔ)已經(jīng)完成使命,也對緊縮發(fā)出了足夠的信號(hào),”Chang寫道?!柏泿耪邭v來在股市觸底前大約3個(gè)月開始停止收緊,在其后大約兩個(gè)月轉(zhuǎn)向放松?!?/p>

  美聯(lián)儲(chǔ)預(yù)計(jì)將在6月14日至15日的下次議息會(huì)議上再次上調(diào)基準(zhǔn)利率50個(gè)基點(diǎn)。聯(lián)邦公開市場委員會(huì)自今年3月以來已升息75個(gè)基點(diǎn),使基準(zhǔn)利率達(dá)到0.75%至1%的區(qū)間。

  “市場可能需要看到通脹減速的信號(hào),我們的美國專家預(yù)計(jì)要到今年下半年才會(huì)出現(xiàn),這樣市場才能持續(xù)地得到緩和?!盋hang表示。

  她表示,高盛認(rèn)為,今年迄今為止金融狀況的收緊程度,與美聯(lián)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)其政策目標(biāo)所需的程度“大致相當(dāng)”。美聯(lián)儲(chǔ)的目標(biāo)是平均通脹率為2%。

  美國4月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)( CPI )同比上升8.3%,高于業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)的8.1%,僅比3月份8.5%略有回落,但仍接近1982年夏季以來的最高水平。與此同時(shí),由于貿(mào)易失衡加劇、通脹加劇和供應(yīng)鏈中斷,美國第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值意外收縮了1.4%。

  不過Chang也表示,在有更強(qiáng)有力的跡象表明經(jīng)濟(jì)增長正在放緩并且通脹壓力正在降溫之前,投資者不太可能從貨幣政策制定者那里得到政策轉(zhuǎn)向的明確信號(hào)。

文章來源:財(cái)聯(lián)社