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小鵬汽車一季度營收74.5億、凈虧17億,何小鵬:考慮推出新收費方式
小鵬汽車一季度營收74.5億、凈虧17億,何小鵬:考慮推出新收費方式在今晚召開的一季度財報電話會議上,何小鵬稱,會考慮推出推出新服務收費方式。(圖片來源:車事小說/攝)文|車事小說
在今晚召開的一季度財報電話會議上,何小鵬稱,會考慮推出推出新服務收費方式。
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文|車事小說 無花果
5月23日,小鵬汽車發(fā)布最新業(yè)績報顯示,今年一季度,小鵬汽車實現總營收74.5億元,同比增長152.6%,與去年第四季度相比減少了12.9%。其中,汽車銷售收入為69.99億元,同比增長149%,與去年第四季度相比減少了14.5%。
一季度,毛利率為12.2%,同比增加了1個百分點,與去年第四季度環(huán)比微增0.2個百分點。其中,汽車利潤率為10.4%,同比增加了0.3個百分點,與去年第四季環(huán)比減少了0.5個百分點。
(圖片來源:財報截圖)
數據顯示,小鵬汽車今年一季度,經營虧損19.2億元,與去年同期9.04億元相比,擴大了112.4%;與去年第四季度24.3億元相比,則減少了5.1億元。對此,小鵬汽車稱,按季虧損減少主要是由于經營開支減少所致。
截至一季度末,小鵬汽車持有現金儲備規(guī)模達417億元。
(圖片來源:車事小說/攝)
三費方面,一季度,小鵬汽車銷售成本為65.44億元,同比增加了149.7%,與去年第四季度相比則減少了13.1%。
研發(fā)費用方面,一季度,小鵬汽車共開支12.21億元,同比增長128.2%,與去年第四季度相比則減少投入15.9%。對此,小鵬汽車稱,與年相比研發(fā)支出增加主要由于研發(fā)人員增加導致薪酬支出增加,以及開發(fā)新車型相關開支增加所致。按季研發(fā)支出減少主要是由于受春節(jié)有關的季節(jié)性因素影響設計和開發(fā)開支減少所致。
在銷售、一般及行政開支方面,小鵬汽車一季度支出16.42億元,同比增長127.7%,與去年第四季度相比減少了18.5%。對此,小鵬汽車稱,按年增長主要是由于汽車銷售營銷、促銷和廣告開支增加;以及銷售網絡擴建等支出增加所致。按季度減少主要與積極性因素有關聯。
今年一季度,小鵬汽車實現凈虧損17億元,去年同期凈虧7.87億元,擴大了9.13億元。與去年第四季度凈虧12.87億元相比,凈虧則擴大了4.13億元。
對于一季度業(yè)績,小鵬汽車董事長何小鵬稱,“為2022年強勢開局”。他表示:“優(yōu)秀的自研技術開發(fā)能力以及積極主動的供應鏈管理,使我們可以更高效地應對供應鏈方面的挑戰(zhàn)。盡管受到半導體短缺和疫情的影響,我們仍有信心擴大市場份額?!?/p>
銷量數據顯示,一季度,小鵬汽車共計交付新車34561輛,同比增長159%。其中,P7交付19427輛,P5交付10486輛。
(圖片來源:財報截圖)
在造車新勢力第一集團中,三家品牌屬性愈發(fā)清晰,各自發(fā)展路徑也區(qū)別開來。蔚來專注做“用戶企業(yè)”,以號稱“海底撈”式服務來爭取用戶購買決策;理想汽車則專注增程“無續(xù)航里程焦慮”,來爭取家庭用戶;而小鵬汽車則專注自動駕駛技術,以“技術男”形象示人。
在一季度業(yè)績報公告中,何小鵬再次強調,“讓智能輔助駕駛系統(ADAS)變得更加普惠并可供更多客戶使用是我們的戰(zhàn)略目標”。并宣稱,開發(fā)全場景的智能輔助駕駛系統,在適宜的成本下實現最優(yōu)的強大性能和高度的安全性。
不過,“自動駕駛”概念雖然眼下非?;馃?,但要把熱度轉化為營收仍然困難重重。
為了讓更多用戶能夠體驗高級別駕駛輔助系統,今年5月6日,小鵬汽車正式宣布自今年5月9日零時起,對應車型版本的智能輔助駕駛系統軟件及升級服務調整為標配。
由此,小鵬汽車成為了業(yè)界第一家針對高級駕駛輔助系統先收費又免費開放的車企。
對此,業(yè)界分析人士指出,自動駕駛系統訂閱這門生意事實上并沒有想象中的那么好做。
一方面,規(guī)模體量在整個市場中占比還很小,影響用戶人群有限;另一方面,規(guī)模用戶消費習慣尚未養(yǎng)成。此外,最重要的是,在全球各地發(fā)生的與“自動駕駛”相關交通事故表明,目前市面上的所謂”自動駕駛“技術都還不穩(wěn)定。
綜上,在此背景下想要讓消費者為此掏出3-5萬購買相關服務顯然有些操之過急。
對此,在隨后的今晚召開的一季度財報電話會議上,何小鵬稱,會考慮推出推出新服務收費方式。他表示:“我們也看到一些新的服務,例如以軟件包加場景組合的新服務收費方式,以后會考慮推出?!?/p>
(圖片來源:車事小說/攝)
對小鵬汽車來說,需要思考的則是如何在哪吒汽車、零跑汽車、比亞迪、長安、廣汽等競品的圍堵下,進一步擴大自身市占率。
積極面則是,在新車方面,據何小鵬在電話會上透露,小鵬G9將于今年第三季度上市,第四季度大規(guī)模交付。此外,明年還將在B級和C級市場各推出一款新車。屆時,小鵬汽車旗下產品將覆蓋15萬—40萬元價格區(qū)間。據何小鵬稱,2款新車將會實現多項全球第一的技術創(chuàng)新,并成為同級別車型里的“顏值擔當”。
短期內,對于接下來二季度,小鵬汽車給出預測顯示,將交付新車31000輛-34000輛,同比增長預計在78.2%-95.4%??偁I收預計為68億-75億元,同比預計增長80.8%-99.4%。
(圖片來源:車事小說/攝)
此外,在財報電話會議上,何小鵬還透露,小鵬汽車從今年四季度起大規(guī)模部署下一代超充,從180kW充電樁直接升級到480kW超充電樁,實現充電5分鐘續(xù)航200公里的補能體驗。
截至4月30日,小鵬汽車已建自營充電站達954座。其中,包含774個自營超充站以及180個目的地充電站,已經覆蓋中國境內所有直轄市和地級行政區(qū)。
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